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Cat & Controle Technique, Harnais Etc

#16 L'utilisateur est hors-ligne   zorgbaf 

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Posté 29 mars 2011 - 10:01

Voir le messagedarkvador, le 28 mars 2011 - 21:10 , dit :

Les harnais standard Caterham ne sont pas homologués pour la route.

Ils sont en trois pouces de large: une ceinture doit etre en 2 pouces
Ils ont une boucle aviation: ils doivent avoir une boucle normalisée par pression
Ils sont en quatre brins: ils doivent pouvoir etre mis en une seule operation
Ils ne sont pas certifiés CE

En aucun cas, la DRIRE n a pu accepter une auto ainsi équipée lors de l inspection.

Donc, soit cette auto a été modifiée aprés l inspection de la DRIRE, soit elle n a jamais été vue par la DRIRE


Ce sont ceux-ci dont je parle :

Image IPB
Image IPB

#17 L'utilisateur est hors-ligne   darkvador 

  • Ça devient grave !!
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Posté 29 mars 2011 - 10:06

Ceux ci sont effectivement homologués et étaient d origine sur les CSR200
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées

#18 L'utilisateur est hors-ligne   cat-a-strophe 

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Posté 29 mars 2011 - 10:34

Là on touche à plusieurs interprétations possible :
le harnais est homologué pour la route, mais
il n'a pas été homologué sur et avec la voiture sur la fiche descriptive, à part peut-être sur la CSR200. Du coup, ça peut le rendre non conforme aux yeux du CT.
Association française de trotinettes de sport
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Caterham! 

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Posté 08 avril 2011 - 12:36

Tu ese tombé sur un emmerdeur

C'est vrai la voiture est homologué en 14
Les Véhicules en 13 sont généralement les anciens de la coupe Caterham

la solution
Tu vas à Brou passer le controle technique
Ils connaissent bien ce type de véhicule
cela passera sans problèmes

Solution déjà expérimentée après un CT sur la RP catasptrophique ou j'avais les mêmes types de problèmes
A Brou réglé sans problèmes

En plus cela te fera une ballade

#20 L'utilisateur est hors-ligne   KiboOst 

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Posté 29 juillet 2011 - 16:37

Salut !

Je reviens du CT qu'on m'avait indiqué, et meme salade, il leur faut un papier comme quoi elle est homologué avec ces roues 13" et ces harnais.

Je vais contacter caterham et la drire, essayer de choper qql chose.

Est-ce que Brou serait vraiment une solution ? Après tout je peux y aller, çà me permettrai de passer les voir. Par contre mon CT n'est plus bon depuis novembre2010, alors quid si les flics m'arretent ? Entre Vannes et Brou je vais quand meme les croiser pas mal de fois !!
Qqlun aurait les coordonnées du service technique de Brou ? J'aimerai autant leur exposer le probleme avant pour eviter de faire l'aller-retour pour rien.

Merci pour ces conseils,
Kib

Ce message a été modifié par KiboOst - 29 juillet 2011 - 17:38 .


#21 L'utilisateur est hors-ligne   KiboOst 

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Posté 05 août 2011 - 17:34

Bon je reviens d'un 3èm CT, cette fois ci recommandé par qqlun, et c'est passé. On en pas mal discuté, les harnais c'est sans equivoque, par contre il a trouvé un type de sevenS3 homologué en 185/70/R13, meme un autre en 175/55/R13, donc pour lui pas de soucis pour les 13" !
Ouf, j'ai enfin le droit de rouler dans de P de pays !!!

J'ai qql pieces à commander chez Car, je vais donc prendre des ceintures enrouleurs classique pour la prochaine fois.
Pour les 14", sur chassis liveaxle Caterham n'en a jamais fait en entreaxe 95 (les dedion sont en 102) donc pas faisable. Je suis en contact avec un atelier anglais qui fait des minilites, je verai.

Mais en attendant, je peux rouler !!! :bien: :coucou: :P

Pour le reste : http://www.forum-aut...ser-de-13-a-14/

Ce message a été modifié par KiboOst - 05 août 2011 - 17:35 .


#22 L'utilisateur est hors-ligne   goudurix 

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Posté 05 août 2011 - 17:42

celui derriere la gare?

#23 L'utilisateur est hors-ligne   KiboOst 

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Posté 05 août 2011 - 17:47

Voir le messagegoudurix, le 05 août 2011 - 17:42 , dit :

celui derriere la gare?


Non celui là m'a rembaré comme le premier, pas possible monsieur, mon ordinateur me dit 14" c'est pas autrement.
Les gens ne reflechissent plus maintenant, et je supporte de moins en moins les cons, vais me barrer en papouasie elever des moutons ...

#24 L'utilisateur est hors-ligne   goudurix 

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Posté 05 août 2011 - 18:39

l'avait été treeeeeees laxiste avec moi, pour la seven, la corsa, la lybra.... :ph34r:

#25 L'utilisateur est hors-ligne   matlar 

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Posté 09 janvier 2012 - 22:23

etant gerant d un controle technique je peut vous dire que les harnais 4 points peuvent passer au ct seulement si il ya le papier du constructeur qui montrent qu elle a ete fabrique avec ex porsche gt3 rs fabriqué seulement avec harnais

#26 L'utilisateur est hors-ligne   matlar 

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Posté 09 janvier 2012 - 22:26

pour les pneus et jantes tans que cela rentre dans le tableau d equivalence cela ne pose pas de souci
il faut juste aller chercher un peu plus loin que son tsp

#27 L'utilisateur est hors-ligne   fadoli 

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Posté 12 janvier 2012 - 14:34

[J'ai qql pieces à commander chez Car, je vais donc prendre des ceintures enrouleurs classique pour la prochaine fois.
Pour les 14", sur chassis liveaxle Caterham n'en a jamais fait en entreaxe 95 (les dedion sont en 102) donc pas faisable. Je suis en contact avec un atelier anglais qui fait des minilites, je verai.
]

De Dion = entraxe 108 , pas 102 , sauf erreur .
A verifier sur tes jantes actuelles avant de commander en GB.

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