[abcdrepie]

je ne sais pas si ca a deja été traité, mais sport auto a fait un test d'une CSR 175 avec Bourdais sur le circuit du bugatti.
il a tourné en 1'59'xx, devant une XKR de 510cv et une evora et l'a trouvé tres sympa sur circuit mais un peu courte en puissance.

et d'ailleurs après passage au banc, la voiture ne sortait que 165cv et 16mkg au lieu de 175cv et 19mkg....et le poids mesuré etait de 635kg. un peu optimiste chez caterham!

[miniman81]

abcdrepie, le 11 septembre 2011 - 23:40 , dit :

et d'ailleurs après passage au banc, la voiture ne sortait que 165cv et 16mkg au lieu de 175cv et 19mkg....

Tu sais je connais plusieurs Elise SC qui son passées au banc et sortaient TOUTES moins de 200cv et elles sont données pour 220...

[ElMagnifico]

Ce ne sont pas toutes les cat et lotus qui sortent moins qu'annoncé ?
En tout cas c'est l'impression que j'ai, d'ailleurs, à l'occasion je passerai chez DM performance pour voir si la mienne sort réellement 177cv.

[Onken]

abcdrepie, le 11 septembre 2011 - 23:40 , dit :

je ne sais pas si ca a deja été traité, mais sport auto a fait un test d'une CSR 175 avec Bourdais sur le circuit du bugatti.
il a tourné en 1'59'xx, devant une XKR de 510cv et une evora et l'a trouvé tres sympa sur circuit mais un peu courte en puissance.

et d'ailleurs après passage au banc, la voiture ne sortait que 165cv et 16mkg au lieu de 175cv et 19mkg....et le poids mesuré etait de 635kg. un peu optimiste chez caterham!

La CSR 175 avec ses roues 15 et ses CR500? C'est vraiment pas mal.

Concernant les 165cv, si l'auto à moins de 15000km c'est pas anormal.

[abcdrepie]

je pense que les 175cv sont pour la version UK (echappement notamment)

sinon bourdais a tourné en 1.59'10 de memoire avec une CSR175 standard, sans LSD, boite 5 et avec un passager qui maintenait la boite en 3eme car la vitesse sautait en virage
donc oui, c'est un temps pas mal du tout!

il a trouvé que la répartition du freinage d'usine etait pas terrible, trop sur l'avant qui du coup bloquait facilement.

[Martini]

abcdrepie, le 12 septembre 2011 - 10:18 , dit :

sinon bourdais a tourné en 1.59'10 de memoire avec une CSR175 standard, sans LSD, boite 5 et avec un passager qui maintenait la boite en 3eme car la vitesse sautait en virage

Ce message a été modifié par Martini - 12 septembre 2011 - 11:45 .

[lsp_sebboss]

abcdrepie, le 11 septembre 2011 - 23:40 , dit :

et d'ailleurs après passage au banc, la voiture ne sortait que 165cv et 16mkg au lieu de 175cv et 19mkg....et le poids mesuré etait de 635kg. un peu optimiste chez caterham!

Sur le site de Caterham je lis; "260bhp Cosworth Duratec engine" pour la version 260.
Selon comment la puissance est mesurée ça peut vouloir dire 260ch au vilebrequin. Pareil pour la 175 alors, argument commercial.
Comme la Z06 siglée 512(BHP) sur l'aile.

[Martini]

C'est quasiment toujours donné au vilebrequin.
Les bancs mesurent les pertes de la transmission pour estimer la puissance au vilebrequin à partir de la puissance aux roues.

[Ze Gato]

concernant le test de Sport auto, ce n'est pas non plus le circuit le mieux adapté pour une cat 175... mais c'est quand même sympa je trouve d'avoir publié un supertest dédié à une cat... venant de sport auto, je ne m'y attendais pas...

[ElMagnifico]

Ze Gato, le 12 septembre 2011 - 22:00 , dit :

concernant le test de Sport auto, ce n'est pas non plus le circuit le mieux adapté pour une cat 175... mais c'est quand même sympa je trouve d'avoir publié un supertest dédié à une cat... venant de sport auto, je ne m'y attendais pas...

Tu es dur, ils font de manière mensuelle, un dossier test d'une caisse sur le Bug avec Bourdais