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sportive du 1/2 siècle sport auto... ...et la lotus seven...

#46 L'utilisateur est hors-ligne   ElMagnifico 

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Posté 04 novembre 2011 - 19:31

pour simplifier la 911 est sousvireuse si tu mets pas un peu de frein ou au moins un levé de pied en entrée et survireuse si tu réaccélères trop fort et trop top, le pire des 2 mondes :W

y'a qu'à voir le nombre de turbales (mono turbo donc brutales) qui ont fait des tétakeux dans les rond-points :motard:
Lionel
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   ElMagnifico 

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Posté 04 novembre 2011 - 19:32

sinon oui la 911 est en 1 logique c'est la mieux :P
Lionel
zen et courtois©

#48 L'utilisateur est hors-ligne   Martini 

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Posté 04 novembre 2011 - 23:47

Voir le messageMarco 7, le 04 novembre 2011 - 19:11 , dit :

Voir le messageMartini, le 28 octobre 2011 - 21:59 , dit :

Je n'aime pas la 911.

Mais il faut reconnaître que c'est une auto extrêmement polyvalente. A la fois sportive (si on apprécie le sous-virage) et confortable :)
Une bagnole n'est pas instinctivement sur ou sous-vireuse, c'est ce que tu en fais et le pilotage qu'elle demande qui lui donne son comportement. Même avec une M3 tu peux tirer droit si besoin ...
Pas vraiment d'accord.
Une voiture peut être intrinsèquement sous-vireuse (c'est très souvent le cas d'ailleurs et le Z3 M ne coupe pas à la règle).

Pour tourner dans du sinueux, il faut soit :
- bien se traîner :grin:
- passer fort mais en mettant du frein pour avoir un transfert de masse qui donne du grip a l'avant. Sauf que sur une 964 C4 (et, j'imagine, toutes les précédentes), il faut mettre tellement de frein pour faire adhérer le train avant qu'on ne peut plus en rajouter en cas d'imprévu. C'est super sur piste, beaucoup moins sur route quand on roule à vue.

Enfin c'est mon ressenti ^_^

#49 L'utilisateur est hors-ligne   Ze Gato 

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Posté 10 décembre 2011 - 20:01

la 911 est donc seconde...... :bounce:

#50 L'utilisateur est hors-ligne   Martini 

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Posté 11 décembre 2011 - 17:00

A la différence du classement échappement où la 911 termine première : http://www.forum-aut...3#entry22015873

#51 L'utilisateur est hors-ligne   filofax2000 

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Posté 13 décembre 2011 - 14:00

Voir le messageMarco 7, le 04 novembre 2011 - 19:11 , dit :

....pour ma part, seule l'Ariel Atom m'a donné l'impression de faire tout ce que je lui demandais instantanément :love:

...


Je ne suis, je pense, pas très objectif, mais si j'adore cet engin, c'est parce qu'il a été entièrement (re)pensé pour être le prolongement du conducteur.

Un peu comme dans l'aviation, il y a des conceptions d'un autre âge, qui fonctionnent, et qu'on ne remet pas en question.

Je n'ai jamais lu/entendu un seul essayeur de l'Ariel qui n'ai été ébloui par son comportement.
<a href="http://vertstacots.free.fr" target="_blank">Brownfinger, it's now or never</a>

Quand je vois certains, je m'étonne qu'au stade de spermatozoïde, ils aient pu être les plus rapides parmi des millions...

"<i>J'ai vu Marco ce matin, ce n'est pas un vrai ours</i>" Mes enfants de 3 et 5ans, le 19/05/2009

VT 2010 By JBD7

#52 L'utilisateur est hors-ligne   Ze Gato 

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Posté 23 décembre 2011 - 18:43

et la gagnante est la Féfé F40.... :boude:

podium:

1- F40
2- 911
3- McLaren F1
et 4- la seven

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