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Caterham officiellement en F1 enfin presque

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Martini 

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Posté 05 novembre 2011 - 09:32

Voir le messageMarco 7, le 04 novembre 2011 - 18:57 , dit :

Tony Fernandes s'était expliqué du rachat de Caterham : ne pouvant racheter Lotus, il s'est orienté vers la marque la plus représentative de cet esprit de compétition et du glorieux historique ce qui ne parait pas si déconnant que cela, les Caterhams de route sont bien plus authentiques que les Lotus de piste ...
Tu roulerais pas en Caterham toi par hasard ? :dents:

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Marco 7 

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Posté 05 novembre 2011 - 20:10

Je parlais des Lotus F1 actuelles qui n'ont rien à voir avec les Team Lotus des années 60-70-80 puisqu'il s'agit des Benetton et que l'implication de Lotus ne me paraissait pas essentielle dans son développement (me corriger si qq'un a des infos plus précises).

Les Lotus de route perdent progressivement de leur esprit originel mais on va dire que l'on ne trouverait nulle part ailleurs ce type d'engins ... La dernière et la plus réussie était l'Elise Mk1 selon moi, mais une S2 ou une Exige ne me déplairait pas dans tous les cas ; si j'avais un peu de place entre la Mini et la grenouille, elle serait déjà là :) Et pour avoir essayé deux Seven S2 et quelques (:P) Caterham, même s'il y a des différences, c'est le même esprit qu'ils ont réussi à y mettre tout à l'intérieur de nos grenouilles ! Derrière le volant, on se retrouve dans la même ambiance, avec un feeling relativement proche sur toutes les générations. On pourrait m'opposer la CSR qui s'éloigne un peu des S7 classiques car elle est presque trop réussie et représente un peu l'Elise Mk2 de chez Caterham. Là non plus, je cracherais pas dessus mais ma grenouille occupe déjà la place :love:

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Marco 7 

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Posté 06 novembre 2011 - 02:40

C'est officiel : http://www.lequipe.f...ebaptisees.html :bien:

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Marco 7 

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Posté 14 décembre 2011 - 13:25

Et voilà le site web est en cours de préparation, ce sera donc Caterham Formula1 Team !
http://www.caterhamf1.com/

Grenouillllleeeeeeeeeeeeeeeeeeee :)

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Jlrs 

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Posté 22 février 2012 - 10:20

http://www.youtube.c...d&v=G-ipmfPGFWM

#21 L'utilisateur est hors-ligne   seven-passion 

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Posté 01 mars 2012 - 20:29

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D'autres photos ici : http://www.seven-passion.com/
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Marco 7 

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Posté 07 mars 2012 - 01:34

Jour 3 à Barcelone :)

1. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 1'22"094, 114 tours
2. Jenson Button (GBR/McLaren) 1'22"103 +0"009 44
3. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 1'22"155 +0"061 131
4. Felipe Massa (BRE/Ferrari) 1'22"413 +0"319 122
5. Paul Di Resta (GBR/Force India) 1'22"446 +0"352 108
6. Bruno Senna (BRE/Williams) 1'22"480 +0"386 111
7. Heikko Kovalainen (FIN/Caterham) 1'22"630 +0"536 64
8. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1'22"662 +0"568 70
9. Nico Rosberg (ALL/Mercedes) 1'22"932 +0"838 129
10. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) 1'25"379 +3"285 431

Jour 4 :

1. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) 1'22"030 (121 tours)
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1'22"250 (115)
3. Bruno Senna (BRE/Williams) 1'22"296 (53)
4. Nico Hülkenberg (ALL/Force India) 1'22"312 (101)
5. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 1'22"386 (72)
6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1'22"430 (115)
7. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1'22"795 (101)
8. Michael Schumacher (ALL/Mercedes) 1'22"939 (100)
9. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1'23"347 (48)
10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 1'23"393 (100)
11. Sebastian Vettel (ALL/Red Bull) 1'23"608 (23)

;)

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