FAR - Forum-autoroule.com : forum automobile de discussions: Mazda MX5 ND - FAR - Forum-autoroule.com : forum automobile de discussions

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Mazda MX5 ND 2.0 Selection

#1 L'utilisateur est hors-ligne   lsp_sebboss 

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Posté 12 octobre 2017 - 16:20

:coucou:

C'est parti de pas grand chose... il y avait 3 mimix (NC,NB) au boulot j'en croisais au moins une tous les jours.
Je rajoute le passage assez fréquent devant la concession mazda (avec la mx5 en démo) et les photos de mx5 dans la galerie du FAR...
Il n'en fallait pas plus pour me donner l'envie d'essayer ce jouet (!).

Vacances d'aout, un jour où on ne fait pas grand chose, je lance un "Et si on allait tester la MX5?" réponse "OK!", ça me semble trop facile.

Longue discussion avec le commercial.
On fait un court essai avec le 1.5litre (130ch)... dans l'ensemble je suis agréablement surpris, il y a même trop d'équipements de série mais j'adore les sièges (en option)!
Madame a le droit à son essai et revient convaincue que le cabriolet c'est pas mal finalement!

Bref on ne signe pas de suite... je me renseigne avant.
Visiblement, pas de gros défauts de conception, ou alors des problèmes déjà corrigés.

Au final, j'ai passé commande il y a environ 3 semaines pour une petite mimix ND 2.0 Selection, il n'y a que cette finition avec le 2litres de toute façon.
Accouchement prévu pour début décembre. :colere:

C'est donc une MX5 ND 2.0 160ch SOUL RED avec:
- option pack sport (sièges RECARO (cuir/alcantara), amortisseurs sport Bilstein et BAR)
- 2 accessoires alcantara (soufflet de frein de parking et soufflet de levier de vitesse) ça fera raccord avec les sièges.

de serie:
- BOSE 9HP!
- nav
- phares directionnels adaptatifs!
- Aide au stationnement
- sièges chauffants
- Regulateur
- LSD!
- I-ELOOP
- I-STOP
- TPMS
- Coming/Leaving home
- Surveillance des angles morts
- Avertisseurs franchissement de ligne
- Gestion auto des feux de route

J'aurais bien viré certains trucs inutiles!
N'ayant pas la voiture, je prends des images de chez netcarshow:

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Les sièges RiCARDO (comme dit madame...)
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Comme Martini, c'est ma première voiture neuve, j’espère ne pas le regretter! Sinon il y aura un passage chez BBR.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 12 octobre 2017 - 16:38

Cool ! Tu as vendu la A3 ?

#3 L'utilisateur est hors-ligne   lsp_sebboss 

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Posté 12 octobre 2017 - 16:45

Voir le messageOlive, le 12 octobre 2017 - 16:38 , dit :

Cool ! Tu as vendu la A3 ?

Non! Je ne sais pas quoi en faire...
Possible qu'on vire la clio 4 TCE et qu'on garde l'A3, 175 000kms 12ans...Peut être pas le plus logique mais la clio n'est pas des plus fiable.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Fatalan 

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Posté 12 octobre 2017 - 17:07

Très belle dans cette couleur,moi je suis amoureux de la RF ! :love: :love:
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991

#5 L'utilisateur est hors-ligne   lsp_sebboss 

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Posté 12 octobre 2017 - 17:42

Il parait que le CERAMIC Grey est sublime... le gris meteor aussi. J'ai pas voulu testé.

La RF, j'ai hésité. C'est vrai qu'elle est belle aussi!
L'idéal ça serait de gagner à l'euromillion...on se poserait moins de question... pas sur qu'on passe chez Mazda par contre.

edit:
J'oubliais.
Un défaut des ND c'est que la peinture est plutôt fragile.

Le devis de Paintshield m'a un peu refroidi.
Protection AVANT COMPLET 1270€ (capot, ailes, pare choc, retro, phares)
La totale 2670€ et il faut rajouter 200€ de déplacement.
Je n'ai pas trop cherché mais est il possible de commander les protections et de le faire soit même?

Ce message a été modifié par lsp_sebboss - 12 octobre 2017 - 17:48 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   emss 

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Posté 12 octobre 2017 - 18:28

'Lut,

Le Meteor Grey est sympa, mais à l'image du reste du nuancier de la ND, timoré. Des couleurs plus pétantes devraient être disponibles, comme à l'époque de la NA.

Pour le reste, c'est vraiment une caisse marrante, avec un poids contenu, des aides électroniques qui permettent de faire le zouave en toute sécurité (le tarage de l'esp qui laisse glisser est juste génial) et une praticité qui permet un usage quotidien.

À titre personnel, je passerais deux modifications, la première sur les amortisseurs (les bilstein sont toujours aussi pénibles, cassants sur les petites amplitudes et pas assez freinés sur les grandes) et la seconde sur le moulin, avec un BBR Super 200 ou 225 pour que le moulin passe de bloc de grande série un peu placide dans les tours à brutasse délurée.

Le mot de la fin est pour ma chère et tendre qui a essayé celle de mon père cet été : "C'est pas mal du tout, on verra quand on sera trop vieux pour monter et descendre de l'Elise".

Éric aka Alf

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Florian 

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Posté 12 octobre 2017 - 19:07

Superbe :bien:

TIens nous au courant :coucou:
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France

#8 L'utilisateur est hors-ligne   lsp_sebboss 

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Posté 12 octobre 2017 - 19:39

@Florian -> sans problème ;)

@Emss -> Elle est sympa ta femme... :lol2: Je l'aime pas trop en fait! lol
Pour les améliorations, j'ai déjà ma liste, les suspensions sont en première ligne.
Après pour le choix ça va être autre chose! Ohlins? MeisterR? LegSport? Y'a tellement de marque...

Pour le BBR, la voiture étant garantie 3ans, je ne sais pas trop comment faire.
Clairement c'est le premier truc que j'ai regardé, l'augmentation de puissance, mais je vais voir à l'usage d'abord.
on a un road trip de prévu pour aller au Portugal, ça sera déjà un bon test.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 12 octobre 2017 - 19:51

Configuration parfaite, bravo !
You can't live at all, unless you can live fully, now

#10 L'utilisateur est hors-ligne   emss 

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Posté 12 octobre 2017 - 20:19

'Re,

Pour les amortisseurs, il me semble que BBR monte de l'Öhlins, Nitron a aussi une offre pour la ND.

Quantum Racing doit pouvoir fournir ce qu'il faut, j'aime beaucoup leur matériel, mais la maintenance est un tantinet couteuse... (NMDPCJLSJLSCT ©)

Gaz Shocks doit maintenant avoir quelque chose au catalogue, leurs monotubes ont bonne réputation.

Mike Capon de Shock Factory doit pouvoir fournir du ProTech adapté à la ND, il faudrait le contacter pour en être sûr. Le Chouan en utilise sur les 3000M & Grantura, il en est particulièrement content.

Je n'ai aucune idée de ce que valent les KW ou autres trucs du même genre, désolé.

Pour le moulin, la pose d'un Super200 doit poser problème. Et même si BBR disposait d'un accord avec Mazda UK, je ne suis pas sûr qu'il serait transposable en France.

Éric aka Alf

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thunder 

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Posté 12 octobre 2017 - 21:49

Voir le messagelsp_sebboss, le 12 octobre 2017 - 17:42 , dit :

J'oubliais.
Un défaut des ND c'est que la peinture est plutôt fragile.

Le devis de Paintshield m'a un peu refroidi.
Protection AVANT COMPLET 1270€ (capot, ailes, pare choc, retro, phares)
La totale 2670€ et il faut rajouter 200€ de déplacement.
Je n'ai pas trop cherché mais est il possible de commander les protections et de le faire soit même?


Je serais à ta place, je regarderais du côté d'un traitement céramique ;)

Félicitations en tout cas !!!
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />

#12 L'utilisateur est hors-ligne   lsp_sebboss 

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Posté 12 octobre 2017 - 22:21

Voir le messageTib, le 12 octobre 2017 - 19:51 , dit :

Configuration parfaite, bravo !


merci :)

@Emss -> J'avoue ne pas bité grand chose en suspension.J'ai vu certains kits où il y avait la possibilité de régler "confort" ou "sport" sans sortir de la voiture.
Je vais creusé un peu plus le sujet. :)
BBR fait aussi un SUPER 175, c'est juste un remap, si il est possible de revenir en arrière ça peut être intéressant.
Y a un SUPER 245 aussi. :ph34r: on va faire comme si on ne l'avait pas vu.


@Thunder -> Merki!
Tu es sur que cela protège des gravillons le traitement céramique?
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Martini 

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Posté 12 octobre 2017 - 23:15

Voir le messagelsp_sebboss, le 12 octobre 2017 - 16:20 , dit :

Comme Martini, c'est ma première voiture neuve, j’espère ne pas le regretter!

Champagne !
��

Sympa la config, je virerais pas d'équipement à ta place, c'est pas pour faire les 24h du Nürburgring.


Le machin Shield, franchement...dépenser plus cher qu'une peinture capot & pare-choc pour avoir un film albal sur la caisse :voyons:

Ce message a été modifié par Martini - 13 octobre 2017 - 06:25 .

Image IPB "If everything feels under control you are just not driving fast enough."

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 13 octobre 2017 - 06:19

Je suis de cet avis aussi. Le gravillonage n'est un soucis que sur piste !
Mes voitures n'ont jamais eu de film et la face avant est toujours aussi neuve. 1 impact ou 2 grand maximum. C'est du blé balancé à la benne.

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 13 octobre 2017 - 06:26

Et puis en cas de micro impact, suffit simplement de faire une peinture intégrale.
You can't live at all, unless you can live fully, now

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