FAR - Forum-autoroule.com : forum automobile de discussions: Demande de conseils / avis mégane 3 rs - FAR - Forum-autoroule.com : forum automobile de discussions

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Demande de conseils / avis mégane 3 rs

#76 L'utilisateur est hors-ligne   Aramis 

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Posté 09 décembre 2017 - 23:27

Voir le messageOlive, le 07 décembre 2017 - 13:20 , dit :

oui en effet.
Si jamais vous en ouvrez un, essayer avec le produit "Runstreet™ Super Bright R3 9600lm H7 Xenon White 6000K"
Là ça doit fonctionner: https://www.aliexpre...2675936885.html


nickel, merci ;)

#77 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

  • Ça devient grave !!
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Posté 10 décembre 2017 - 08:51

Voir le messageVince45, le 07 décembre 2017 - 19:48 , dit :

Très beau garage ! !Ça fait rêver! ! J'adorerais me poser la question un jour en ouvrant la porte de mon garage ( que j'ai pas, juste un petit box à une place ! ): laquelle je prends aujourd'hui ? Surtout que tes 2 modèles offrent 2 types de plaisir différents ! ! Tu as remplacé la rs par un autre bolide ou t'as "juste" gardé la m3?
Bravo pour tes clés, ça rends drôlement bien!!Et pour moi,ça permettrait de pas les confondre avec celles de la break!!


Je vais tacher de répondre dans l'ordre.

Concernant le garage il y a encore beaucoup à faire et c'est mon plaisir de travailler dedans petit à petit. Quand j'ai construit la maison, j'ai bataillé et du gérer le WAF sur ce sujet. Alors je profite.

J'ai depuis ajouté un plan de travail et des rangements. J'ai pris une cuisine en fait :lol2:

Par exemple si l'envie me prend de régler un soucis avec un siège :
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Je sais maintenant où le poser :lol2: :
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J'ai prévu 2 grandes places pour pouvoir travailler sur les voitures ou juste pouvoir ouvrir les portes sans mal. Mon erreur a été de mettre 2 portes de garage là où j'aurais du en fait n'en mettre qu'une seule pour pouvoir avoir 3 places ponctuellement (en cas de grèle par exemple)
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La Megane m'a apporté beaucoup de plaisir. Elle est extrêmement performante tout en étant terriblement "facile". Il faut être un âne pour se mettre au tas avec une RS et pourtant les vitesses de passage sont vraiment très élevées. En gros ça ne marchait pas vraiment moins bien que la M3 en montagne sans doute parce que elle pardonne beaucoup plus et que le côte "traction" permet aux pilotes en herbe d'envoyer encore un peu plus. Donc on peu y aller sans trop se poser de questions.

Attention toutefois au train arrière de cette MRS3 qui se déleste TRES vite en freinage avant un virage. C'est assez pratique pour placer la voiture au mieux mais ça surprend la première fois. :ph34r:

Sur des routes plus "rapides" que là où j'habite la M3 serait peut être devant mais je n'en suis même pas sur. Il suffit de voir les vidéo sur le Nurb.

Par contre, comme pour Manux avec ses anciennes, la M3 c'est un monde a elle seule. L'ambiance, le feeling, le bruit, le touché de route, le ligne... La performance pure est secondaire. Réellement.

Mais je m'égare. Ce n'est pas le sujet de ton post.

J'ai donc vendu ma RS après 1 an et 20 000km (1 500€ de moins qu'à l'achat avec 1 800Km au compteur) parce que je roulais très peu à des vitesses lui faisant honneur et je me suis donc orienté vers une véhicule 100% tourné daily car.

Confortable, économique et pratique, ... une Auris Hybrid Excecutive (origine UK avec combo non disponible en France).

C'est le grand écart :huh: mais c'est cohérent. Elle n'a aucun "Fun to Drive" mais le plaisir de reprendre la M3 le weekend est encore plus important du coup. Par contre j'ai découvert la zénitude totale au volant.

Renault Sport j'y reviendrais sans aucun doute. En clio Trophy peut être (5 portes), en Alpine surement. En MRS4, éventuellement si quelqu'un est assez fou pour mettre 7 000€ de malus à l'achat en neuf.


Pour la Mégane si tu constates un grincement dans le haut des portes quand tu tournes sur du bosselé à basse vitesse je te dirais d'où ça vient. :bien:


La Auris...:
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Ce message a été modifié par Olive - 10 décembre 2017 - 08:57 .


#78 L'utilisateur est hors-ligne   BlackLoki 

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Posté 10 décembre 2017 - 09:45

Très sympa tout ça ... :love:

La Auris est en LHD alors que venant de uk ??? :)

#79 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 10 décembre 2017 - 10:35

non, elle a été fabriquée là-bas (je ne sais pas si pour l'Europe il y a plusieurs usines) mais selon les specs d'un autre pays que la France. Ce combo là n'était pas disponible pour notre marché. Je l'ai toutefois achetée chez Toyota en occasion récente. Première main vendue à l'origine à la concession qui la vendait. Le commercial que j'ai eu (VO) n'était au courant de rien.

#80 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 10 décembre 2017 - 20:32

Bravo olive pour ton garage, ça fait rêver! ! Belle garçonnière!! Avec une alpine en plus,il serait parfait ! !
Le chassis extrêmement precis de la mégane, le fait qu elle puisse en remonter à plus puissant, c'est justement le côté qui m'a fait m'intéresser à cette voiture ! (Même si pour l'instant, je pense que j'utilise à peine 30 % des capacités du châssis ! !!)
Mais à comparer avec la conduite d'une propulsion puissante, celle ci doit demander plus d'implication de la part de son pilote ! !
En tt cas, en effet, comme toi,quelle joie de retrouver son jouet le we ! ! Dc choix complètement cohérent pour la toyota auris ! !

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