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Mon daily

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 01 décembre 2017 - 21:22

Petit topic de présentation (un peu tardif!)de ma voiture de tous les jours.
Il s'agit de la version 2l 16v,de 1997, 150cv,moteur de la Williams (à défaut de cette voiture pour moi mythique, j'ai son moteur ! !).elle vient après une golf 4 tdi 130cv, la voiture que j'ai gardée le plus longtemps et que j'ai adorée.Mais elle arrivait à un kilométrage critique et surtout elle ne roulait plus beaucoup!! Du coup,la megane signe pour moi le retour à l'essence! ! Et c'est du bonheur!!Une ptite photo pour illustrer

Image IPB[/img]

Elle vient de passer le cap des 177 000, je l'ai acheté y a un an et demi avec 10000 km de moins. A part les pneus arrières pourris et remplacés ( qui m'ont valu un 360 un jour de pluie!!)et une révision par précaution, elle roule nique 30 km par jour. Ms c vraiment cool d'aller au taf avec la possibilité de faire hurler un peu le moteur ! Et retrouver les joies d'un moteur atmosphérique me plaît pas mal ! !!
Seuls points noirs:siège avant déchiré à l'assise, clim qui ne fonctionne pas ( m'en fiche!!) Et surtout volant de scenic 1ere génération (beaucoup trop grand avec l'air bag). J'en avais repéré un de spider mais pas osé à l'époque ! !A voir...

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 01 décembre 2017 - 22:41

Voilà deux photos supplémentaires dont le fameux volant:
Image IPB
Image IPB[/img]

Bon pour l'instant, je n'arrive pas à afficher des images plus grandes!!

#3 L'utilisateur est hors-ligne   manu5494 

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Posté 02 décembre 2017 - 07:56

super, j'adore cette auto

j'avais failli en acheter une à l'époque
"- c'est à gauche là, vas y...
- t'es sûr ????
- ah non merde je me suis gouré de page"

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 02 décembre 2017 - 08:16

Avec mon frère, pour nos 20 ans on s'était payé la même en 1.6 à deux. Bleue Méthyl. Identique à celle là. Elle avait été entièrement rhabillée en look 16V d'origine...mis à part les disques arrières. Elle avait un échappement Devil et l'intérieur 16V. Quelle voiture !
Je suis bien d'accord sur le fait qu'elle a marquée son temps (enfin...le mien).

Et également d'accord avec toi sur le fait que la Williams restera pour moi un regret pour ne pas en avoir eu une....idem pour le Spider que j'ai toujours aimé. La première voiture de sport que j'ai conduite !

Super achat. Tu ne peux pas te trouver une housse de siège à vil prix ?

Ce message a été modifié par Olive - 02 décembre 2017 - 09:33 .


#5 L'utilisateur est en ligne   Zed 

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Posté 02 décembre 2017 - 10:31

Voir le messagemanu5494, le 02 décembre 2017 - 07:56 , dit :

super, j'adore cette auto



C'est pas souvent, mais pour le coup on est pas du tout d'accord. Je l'ai toujours trouvee affreuse cette voiture, de meme que la Megane de la meme generation. :ph34r:
Image IPB

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 02 décembre 2017 - 11:57

Je déteste la ligne de ce coupé : porte à faux avant trop long alors que l'arrière est inexistant, face arrière dessinée par un stagiaire... mais je comprends que l'on puisse trouver le modèle attachant. Je lui préfère mille fois une Renault 19 16S par exemple.

Chouette moteur en tout cas !
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 02 décembre 2017 - 14:07

Pour la housse de siège, c'est déjà fait!!
Après, sur la ligne de la voiture, y a en effet, un angle qui me déplaît un peu,c'est la vision de 3/4 arrière. Je rejoins donc le point de vue de tib,l'arrière est trop court!!Par contre,j'aime beaucoup la vision de 3/4 avant notamment.
Quand j'ai acheté cette voiture, je cherchais plus une clio rs (trop chère! )ou une Peugeot 306s16 (trop chère aussi et souvent bidouillée ! !), j'avais adoré la 306 td que j'avais eue (je me rends compte que j'ai adoré toutes mes voitures en fait ! !), surtout pour son châssis ! !
Après quand je suis tombé sur l'annonce de la megane, je lui ai trouvé des arguments convaincants : moteur, voiture qui me rappelait les versions maxi kit cars de rallye (cf ragnotti, bugalsky...),...Et depuis je ne suis pas déçu ! !

#8 L'utilisateur est hors-ligne   perdu a Londres 

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Posté 02 décembre 2017 - 14:19

ah chouette young timer! c'est pour moi ce qui s'est fait de mieux dans l'époque bio design (avec l'Opel Tigra)...
c'est aussi l'époque des couleurs vives et pastel : beaucoup plus gai qu'aujourd'hui

la phase 2 était encore en vente quand je suis rentre chez Renault. Une bonne copine en avait une rouge pompier avec le catastrophique 2.0 16V IDE a injection direct (le tien de la phase 1 est bien meilleur)
de memoire c'était sympa a conduire

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 02 décembre 2017 - 17:10

j'avais réglé le soucis en lui changeant les suspensions et en rabaissant l'arrière un poil plus que l'avant. Du coup la ligne était nettement plus fluide.

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 02 décembre 2017 - 18:41

Je trouve nettement plus réussi l'avant de ma génération que celui de la phase 2!l'avant du capot coupé en 2 pour le logo, j'adhère pas du tout ! !

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 02 décembre 2017 - 19:07

Je suis d'accord. La version 1 était originale. J'avais immédiatement peint les caches noirs des feux arrières.

#12 L'utilisateur est hors-ligne   patriotmax 

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Posté 02 décembre 2017 - 23:59

Un pote à moi en a une avec un F4R dedans, bien préparée moteur/chassis, c'est une arme. :o

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Olive 

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Posté 03 décembre 2017 - 08:26

le train arrière était polisson quand même 8=)

:lol2:

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 03 décembre 2017 - 20:50

En effet, 2-3 petits décrochages de l'arrière ! ! A la limite, elle est assez vivante!! Après, question améliorations, je changerais d'abord le volant avant des suspensions plus efficaces ! !

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