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Audi TT RS Le saint graal?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Mc Fly 

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Posté 03 décembre 2017 - 15:49

Salut les gens,

Je suis surpris de n'avoir trouvé aucun sujet concernant les TT RS MK2 & MK3, du coup, je me lance :
A la recherche d'une petite soeur pour mon Z3, j'ai eu l'occasion d'essayer d'un TT RS plus (MK2, 360ch/465Nm) :
Je dois avoué avoir été impressionné par le punch de l'auto, j'ai retrouvé les sensations de la M2 dans une auto moitié moins chère...

J'ai aussi essayé un autre modèle "optimisé" à 420ch/600Nm, là, j'ai compris pourquoi le TT RS MK3 (400ch/480Nm) accélère aussi fort qu'une Ferrari (3'7 de 0 à 100)...

Certains d'entre vous ont ils eu l'occasion d'essayer le dernier modèle ?
J'M...

#2 L'utilisateur est hors-ligne   nogaro 

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Posté 03 décembre 2017 - 16:07

J'ai essayé ce moteur dans un RS3 et depuis je cherchais un RS3 avant que l'écotaxe me calme :-)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Mc Fly 

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Posté 03 décembre 2017 - 17:58

Ecotaxe sur une occasion ?
J'M...

#4 L'utilisateur est hors-ligne   nogaro 

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Posté 03 décembre 2017 - 21:32

Ben soit tu prends une allemande et tu paies l'écotaxe, soit tu prends une française et le vendeur a ajusté son prix en fonction de l'écotaxe qu'il a payé pour la durée de vie de la voiture !

Il n'y a qu'à comparer le prix des RS3 allemands et français...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Mc Fly 

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Posté 03 décembre 2017 - 22:12

Voir le messagenogaro, le 03 décembre 2017 - 21:32 , dit :

Ben soit tu prends une allemande et tu paies l'écotaxe, soit tu prends une française et le vendeur a ajusté son prix en fonction de l'écotaxe qu'il a payé pour la durée de vie de la voiture !

Il n'y a qu'à comparer le prix des RS3 allemands et français...

Intéressant, je regarde justement les TT RS Roadster BVM allemands, vu qu'il n'y en a actuellement que 3 en vente en France, je ne pensais pas devoir payer quoi que ce soit à l'import, je pensais que seuls étaient concernés les véhicules hors UE...
J'M...

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 03 décembre 2017 - 22:14

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   ypos 

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Posté 04 décembre 2017 - 07:38

Le principe est qu'un véhicule quelle que soit sa provenance soit soumis au moins une fois à l'écotaxe dont tu devras payer le montant en vigueur en France lors de la première immatriculation moins dix pour cent par année écoulée.

#8 L'utilisateur est hors-ligne   nogaro 

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Posté 04 décembre 2017 - 08:02

Voir le messageMc Fly, le 03 décembre 2017 - 22:12 , dit :

Voir le messagenogaro, le 03 décembre 2017 - 21:32 , dit :

Ben soit tu prends une allemande et tu paies l'écotaxe, soit tu prends une française et le vendeur a ajusté son prix en fonction de l'écotaxe qu'il a payé pour la durée de vie de la voiture !

Il n'y a qu'à comparer le prix des RS3 allemands et français...

Intéressant, je regarde justement les TT RS Roadster BVM allemands, vu qu'il n'y en a actuellement que 3 en vente en France, je ne pensais pas devoir payer quoi que ce soit à l'import, je pensais que seuls étaient concernés les véhicules hors UE...


Ben non... Tu paies le malus avec une dégressivité en fonction de la date de mise en circulation de la voiture et en plus tu paieras bientôt la taxe de 8k€.
Pour un RS3 2017 import, la CG est de 11500€ dans le 06
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Onken 

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Posté 04 décembre 2017 - 08:12

Ne vaut il pas mieux partir sue une version 2016 dont l ecomalus était peut etre plus faible et il y a 10% de "remise".
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   nogaro 

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Posté 04 décembre 2017 - 09:53

C'est vrai que tu passes de 10k€ à 9100€ :-)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   darkvador 

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Posté 04 décembre 2017 - 10:06

C est le moteur qui est monté sur la Donk, qui pese deux fois moins lourd qu un TT

Ce moteur est formidable, avec du couple a tous les regimes, un bruit terrible et une conso tres basse meme en tapant dedans

Je dois avouer que j ai eu un paquet de tres belles bagnoles, aucun moteur ne m a jamais fait cette impression

Le TT RS ne correspond en rien a mon usgae, je lorgnerai plus volontiers sur une A3 equipee du cinq cylindres, c est plus discret et plus polyvalent
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Onken 

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Posté 04 décembre 2017 - 10:36

Voir le messagenogaro, le 04 décembre 2017 - 09:53 , dit :

C'est vrai que tu passes de 10k€ à 9100€ :-)

Tu exagères, il faut regarder le malus de la RS3 en 2016.
Si elle était à 6000 en 2016 vs 8000 en 2017. Une RS3 d occase 2016 devra payer une ecotaxe de 6000-10% soit 5400€ alors qu'une occase 2017 devra s acquitter de 8000€ car année en cours. Ceci pour des occases jamais immatriculé en France.
Il faut bien regarder le CO2 de la bonne année et le malus de l année associée.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   manux 

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Posté 04 décembre 2017 - 11:10

J'ai eu un TTRS MK2 420 cv.
Auto formidable, ca envoie du très gros, avec une sonorité magique, pour moi un des plus beaux bruits de la production automobile. Chassis pas trop mal, même si en dessous du MK3 (que j'ai eu en version 230 cv seulement)
Seul bémol, freins en carton et aucune remise en question chez AUDI, avec des disques qui voilent dès que tu arsouilles un peu longtemps

Ce message a été modifié par manux - 04 décembre 2017 - 14:11 .

Carpe Diem

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 04 décembre 2017 - 11:38

Le tien était préparé du coup ? Je n'ai pas souvenir que le TT RS MkII sortait 420 chevaux (mais je peux me tromper).
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   nogaro 

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Posté 04 décembre 2017 - 14:05

Voir le messageOnken, le 04 décembre 2017 - 10:36 , dit :

Voir le messagenogaro, le 04 décembre 2017 - 09:53 , dit :

C'est vrai que tu passes de 10k€ à 9100€ :-)

Tu exagères, il faut regarder le malus de la RS3 en 2016.
Si elle était à 6000 en 2016 vs 8000 en 2017. Une RS3 d occase 2016 devra payer une ecotaxe de 6000-10% soit 5400€ alors qu'une occase 2017 devra s acquitter de 8000€ car année en cours. Ceci pour des occases jamais immatriculé en France.
Il faut bien regarder le CO2 de la bonne année et le malus de l année associée.


Oui mais en 2016 c'est le moteur à 367Cv... le 400Cv n'est sorti sur le RS3 qu'en 2017 et là c'est qu'un an donc seulement -10%
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