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Ferrari F8 Tributo La remplaçante de la 488 GTB

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 28 février 2019 - 20:45

La remplaçante de la 488 gtb a été dévoilé aujourd'hui

V8 de 3.9l, 720cv, 770 nm de couple, 40kg de moins que la 488,des perf de haut vol forcément: un 0 à 100 annoncé en 2.9sec,le 0 à 200 expédié en 7.8sec, 340km/h en vitesse max.

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Elle sera officiellement présentée au salon de Genève 2019.

#2 L'utilisateur est en ligne   Martini 

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Posté 28 février 2019 - 20:50

Pas d'hybridation ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 28 février 2019 - 20:52

L’anagramme de Tributo est Biturbo. On nous cache des choses.
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#4 L'utilisateur est en ligne   Martini 

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Posté 28 février 2019 - 20:53

J'avoue, j'ai d'abord lu triturbo
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 28 février 2019 - 22:32

Voir le messageMartini, le 28 février 2019 - 20:50 , dit :

Pas d'hybridation ?


Apparemment, ça sera pour la suivante

Citation

Si certains avaient déjà deviné qu'il s'agissait de la remplaçante de la 488 GTB, beaucoup imaginaient que celle-ci se convertirait à l'hybridation. Raté, ce sera pour la suivante !


https://www.largus.f...ve-9659392.html

#6 L'utilisateur est en ligne   Martini 

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Posté 28 février 2019 - 22:49

Ca fait longtemps que j'ai pas trouvé une berlinette mieux que celle qu'elle remplace
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   ypos 

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Posté 28 février 2019 - 22:54

Ferrari m'a perdu. Cette F8 semble être une 488 restylée qui était elle-même un restylage de la 458, au delà des considérations techniques.
Si je trouvais l'évolution stylistique de la 488 intéressante et réussie, je dois avouer être plus dubitatif sur cette nouvelle mouture qui manque de pureté à mon sens.

Sachant que 458 et 488 ont été présentées toutes les deux à Francfort, respectivement en 2009 puis en 2015, je pensais que Ferrari partirait sur un nouveau cycle. Peut-être que le programme d'hybridation a pris du retard, ceci expliquant cela. Ce qui est sûr, c'est que moi qui suis un inconditionnel des berlinettes du cheval cabré, je ne serai pas client de cette F8 :join:

#8 L'utilisateur est en ligne   goudurix 

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Posté 28 février 2019 - 23:14

Rien ne remplacera la beauté d'une F355

#9 L'utilisateur est en ligne   Martini 

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Posté 28 février 2019 - 23:22

340ch de mieux remplacent la beauté d'une 355 :dents:
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#10 L'utilisateur est en ligne   goudurix 

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Posté 28 février 2019 - 23:24

Certes.

#11 L'utilisateur est en ligne   Martini 

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Posté 28 février 2019 - 23:36

Mais un GMP de F8 dans une 355 GTS :wub:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 02 mars 2019 - 12:55

Elle n'égale pas la 355,mais je la préfère nettement aux générations 458/488!
J'ai adoré les 355, les 360 Modena, les 430 (un peu moins) mais je n'ai jamais adhéré aux générations suivantes. Celle-ci me réconcilie un peu avec cette gamme Ferrari.
J'aime particulièrement l'arrière, la lunette arrière avec les fentes permettant l'évacuation de l'air chaud du moteur ( comme la F40 il me semble) et les 4 feux ronds rappelant justement les générations antérieures à la 458.

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Vince45 

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Posté 05 mars 2019 - 20:23

La même en bleu :

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   ypos 

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Posté 05 mars 2019 - 22:07

Avec l'ailette couleur carrosserie dans la prise d'air de l'aile arrière.

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Tib 

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Posté 05 mars 2019 - 22:22

En effet, bien vu !
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