Forum Autoroule

(01-07-2011, 07:54 PM)ypos date='07 janvier 2011 - 22:24 a écrit : [ -> ]Pour le X6 ça semble plutôt bien parti... perso, j'adore justement ce genre d'engins un peu délirant.

Moi j'aime quand ça fait 500 ch (le constrate 4x4 / sportive) mais la ligne est quand même bien moche.

Le beau le moche, c'est complètement subjectif... perso j'adore

Durant un petit rassemblement de DS3 le week-end dernier , un pote qui bosse chez Citroen est venue avec la voiture de fonction de JP Ploué























C'était une THP 200 SportChic avec full Option, cuir étendue sur planche de bord et Ja 19"



Pour ceux que ça intéresse, je balance l'info sur le 2.0 THP qui sortira bien 245 ch (je sais pas si c'est le même que le X1 28i ou si c'est un pur PSA)

C'est un crossover ?

Les feux arrière sont beaucoup plus classes sur la DS que sur la C4.

(02-11-2011, 03:09 PM)Martini date='11 février 2011 - 14:09 a écrit : [ -> ]C'est un crossover ?

C'est un coupé 5 portes surelevé

(02-11-2011, 04:22 PM)vinsouille date='11 février 2011 - 18:52 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 03:09 PM)Martini date='11 février 2011 - 14:09 a écrit : [ -> ]C'est un crossover ?

C'est un coupé 5 portes surelevé

Et dire que c'était une vanne

(02-11-2011, 05:24 PM)Martini date='11 février 2011 - 16:24 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 04:22 PM)vinsouille date='11 février 2011 - 18:52 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 03:09 PM)Martini date='11 février 2011 - 14:09 a écrit : [ -> ]C'est un crossover ?

C'est un coupé 5 portes surelevé

Et dire que c'était une vanne

C'est la mode, 3008, X1, Quashqai que des trucs qui se vendent pas

(02-11-2011, 05:26 PM)vinsouille date='11 février 2011 - 16:26 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 05:24 PM)Martini date='11 février 2011 - 16:24 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 04:22 PM)vinsouille date='11 février 2011 - 18:52 a écrit : [ -> ]

(02-11-2011, 03:09 PM)Martini date='11 février 2011 - 14:09 a écrit : [ -> ]C'est un crossover ?

C'est un coupé 5 portes surelevé

Et dire que c'était une vanne

C'est la mode, 3008, X1, Quashqai que des trucs qui se vendent pas

Entre un surélévé et un crossover, y a quelques cm de différence

Pour le 2.0 thp 245cv, vont le sortir quand les autres seront a 300 ?

En toutt cas si cette version 245cv est aussi cher proportionnellement qu'une DS3 racing, vont pas en vendre bcp...



Ceci dit, si PSA prend la grosse tete avec cette version DS, il ne pourront pas rattrapper Audi qui sort sa nouvelle S3 à partir de 51000 Euros



Ceci dit cette Ds4 me parait décalé.., ca peut faire mouche

Cette DS4 est peut-être surélevée mais je la trouve



Les tarifs risquent d'être à la hauteur de la voiture...

Est-ce que les designers de chez Citroen comprendront un jour qu'on a besoin de voir ce qu'il se passe derrière quand on conduit dans la "vraie vie" ?

Je ne suis franchement pas un Citroënallergénique de base mais s'il y a bien une constante qui m'agace chez Citroën (et quelques autres), c'est la visibilité merdique dans ces véhicules.

On nous saoule avec la sécurité passive des véhicules mais la sécurité "active" de pouvoir voir derrière soi me semble toute aussi importante.



Sinon globalement, je trouve que la DS4 par rapport à la C4 est moins réussie que la DS3 par rapport à la C3. La DS3 montrait, au moins en apparence, une classe supérieure par rapport à la C3. Pour la DS4, je trouve cela moins flagrant. La surabondance de "chrome en plastique" frôle la correctionnelle.

La surélévation de la caisse crée un espace pas du tout esthétique au niveau des passages de roues, ce qui est largement amplifié par les jantes pseudo-sport. Tout l'effet sport voulu par les arêtes et les jantes est cassé par cette hauteur de caisse.



Autant je trouve que les dernières sorties chez Citroën étaient convaincantes (C5, C3, DS3, etc.), autant cette DS4 n'affiche pas un concept clair. C'est un peu tout à la fois et au final, c'est rien de ce qu'elle veut prétendre. Dommage, il y a de jolies choses dessus et je suis convaincu que le châssis est comme à son habitude chez Citroën une tuerie.

(02-12-2011, 04:49 PM)So Flyer date='12 février 2011 - 15:49 a écrit : [ -> ]je suis convaincu que le châssis est comme à son habitude chez Citroën une tuerie.

n'exagerons rien, c'est du bon c'est évident



mais sur ma C5,y'a pas de quoi se relever la nuit

Tuerie est peut-être un peu fort effectivement



Pour autant, Citroën et PSA en général font parmi les meilleurs châssis du monde si on les compare aux concurrents. Evidemment, une familiale restera une familiale et les non-sportives n'auront jamais des châssis aussi rigides que des Lotus Exige par exemple



Mais pour avoir eu une Audi A3 en voiture personnelle et une C4 en voiture professionnelle. Le châssis de la C4 était nettement plus performant que celui de l'Audi (à gamme égale). Et pourtant, je sollicitais bien plus celui de la C4.



Certes pour le standing, ce n'est pas comparable mais ça m'a clairement fait relativiser sur la pseudo-suprématie totale des Allemandes.

Aujourd'hui en matière de berline compacte, les châssis des Françaises sont un ton au dessus de la concurrence. Dommage que ce ne soit pas le cas pour le reste.

vu une DS4 cet aprem garée en bas de chez moi... c'est vrai que pour le style extérieur c'est elle était de cette teinte bizarre "chocolat noir / marron"

(02-12-2011, 09:07 PM)So Flyer date='12 février 2011 - 23:37 a écrit : [ -> ]Aujourd'hui en matière de berline compacte, les châssis des Françaises sont un ton au dessus de la concurrence. Dommage que ce ne soit pas le cas pour le reste.

Aujourd'hui peut-être mais je trouve qu'il y a eu comme un passage à vide chez Peugeot avec l 307...

(02-12-2011, 09:09 PM)Ze Gato date='12 février 2011 - 23:39 a écrit : [ -> ]elle était de cette teinte bizarre "chocolat noir / marron"

Chouette couleur