11-12-2009, 06:36 PM
Hello à tous,
Bon, j'ai la 306 familiale (2l 8s boitoto) dont le joint de culasse à lâché depuis un petit moment. (ça a commencé il y a 1 an environ)
Elle roule toujours sur de très petits trajets (<5 km), mais avec le froid qui arrive, elle crame de l'huile sur l'échappement (me demandez pas pourquoi ça le fait que quand il fait froid, j'en sais rien).
Bref, elle est en bon état avec 150000km. La distri a été faire, avec vidange de la boiboite juste avant la panne. (1200€ de facture et JDC juste après, le rêve
)
Je pense que ça vaut peut être le coup de la réparer.
J'ai écarté la possibilité de changer le JDC moi même, principalement à cause des chambres mobiles et du système (pourri) de tension de la courroie de distrib.
Bref, je cherche un mecano sympa sur Lyon (ou très proche) qui peux faire un JDC + éventuellement une rectif de culasse.
Le prix sera biensur la clé du problème. Si c'est trop cher, elle part à la benne. (c'est con, mais bon... )
A vot' bon coeur
++
ZB
Bon, j'ai la 306 familiale (2l 8s boitoto) dont le joint de culasse à lâché depuis un petit moment. (ça a commencé il y a 1 an environ)
Elle roule toujours sur de très petits trajets (<5 km), mais avec le froid qui arrive, elle crame de l'huile sur l'échappement (me demandez pas pourquoi ça le fait que quand il fait froid, j'en sais rien).
Bref, elle est en bon état avec 150000km. La distri a été faire, avec vidange de la boiboite juste avant la panne. (1200€ de facture et JDC juste après, le rêve
)Je pense que ça vaut peut être le coup de la réparer.
J'ai écarté la possibilité de changer le JDC moi même, principalement à cause des chambres mobiles et du système (pourri) de tension de la courroie de distrib.
Bref, je cherche un mecano sympa sur Lyon (ou très proche) qui peux faire un JDC + éventuellement une rectif de culasse.
Le prix sera biensur la clé du problème. Si c'est trop cher, elle part à la benne. (c'est con, mais bon...
)A vot' bon coeur
++
ZB