(12-01-2022, 12:39 PM)Zed a écrit : [ -> ] (12-01-2022, 08:00 AM)ZeGato a écrit : [ -> ]Je suis quelque peu dubitatif avec ce passage à l'électrique qui conduit à mettre entre toutes les mains des caisses avec des performances, en accélération, de bonnes sportives...
Alors qu'avant c'etait reserve a ceux qui avaient du pognon pour s'acheter une vrai sportive. C'est vrai que c'est choquant que tout le monde puisse en profiter 
Ça fait 20 ans sur ce forum qu'on entend light ils right... Ce reniement...
Je me suis quand même fait la même réflexion en essayant un Model Y Performance : il va y avoir des morts avec ce truc.
Quand Jean-Michel va passer de la BMW X3 20d à une Y, ça risque de (lui) faire un choc !
(12-01-2022, 12:39 PM)Zed a écrit : [ -> ] (12-01-2022, 08:00 AM)ZeGato a écrit : [ -> ]Je suis quelque peu dubitatif avec ce passage à l'électrique qui conduit à mettre entre toutes les mains des caisses avec des performances, en accélération, de bonnes sportives...
Alors qu'avant c'etait reserve a ceux qui avaient du pognon pour s'acheter une vrai sportive. C'est vrai que c'est choquant que tout le monde puisse en profiter
Mais quand même ca se vérifie un peu... La grande majorités des gens que je croise en Tesla conduisent comme des débiles et se sentent oblige de faire des zéro a 100 chrono a chaque feu rouge
Les manufacturiers de pneus doivent être ravis
C'est pour tester les batteries
Je ne sais pas combien pèse un moteur électrique ni, mais je rendrais bien une centaine de ch pour des kilos en moins.
(12-01-2022, 09:26 PM)thom a écrit : [ -> ]Je ne sais pas combien pèse un moteur électrique ni, mais je rendrais bien une centaine de ch pour des kilos en moins.
Les moteurs sont plutôt léger. Je CROIS que Koenigsegg annonce 30 kg pour 300 ch
J'aimerais bien faire un tour en Tesla musclée un jour, pour voir l'effet que ça fait.
Je me contente de ma Zoé au boulot, c'est déjà ça
(12-01-2022, 09:37 PM)Martini a écrit : [ -> ] (12-01-2022, 09:26 PM)thom a écrit : [ -> ]Je ne sais pas combien pèse un moteur électrique ni, mais je rendrais bien une centaine de ch pour des kilos en moins.
Moteurs sont plutôt léger. Je CROIS que Koenigsegg annonce 30 kg pour 300 ch
Pas certain que cela soit représentatif d’une production en grande série...
Mais ce moteur-là, Koenigsegg le propose à qui le veut en OEM, il n'est pas réservé à leurs bagnoles.
Grosse population Tesla sur Lyon, franchement ils roulent quasi tous cool pour gérer leur énergie. Quelques secoués effectivement qui les brusquent mais c'est au final vraiment rare.