La réalisation de leur "Shorting break" à l'air sompteuse ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
Quelqu'un connait cet atelier ?
http://www.auto-bmc.com/abmc/
Je ne connaissas pas du tout, mais merci pour le lien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , car effectivement le Shorting Break est splendide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] !!
On les a croisés sur leur stand à Epoqu'Auto avec Marco, ils avaient l'air sympa.
J'en ai entendu du bien, mais pas d'infos de première mains. désolé. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
++
ZB
Bonjour,
Je les conseille à tout le monde, ce sont de très bon professionnels, très réputés dans le monde de la mini. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
J'ai eu une bonne impression quand je les ai eu au telephone. Ils ont des pieces d'ocaz par contre j'avais appelé pour des porte pour la mini d'un client c'était un peu cher je trouve et le client aussi lool!! Ils avaient meme rapelés si je me souviens bien.
Visoblement tout le monde a l'air d'aimer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Merci pour vos avis.
je vais leur rendre une petite visite au salon Epoqu'auto .
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
"shorting break" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ? c'est un jeu de mot voulu (étant donné la longueur du "break" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]), ou une mauvaise interprétation/transcription des shooting break (type Aston ou sur base de XJS), littéralement break de chasse ?
Je trouve que le site est vachement bien foutu, avec un accès facile aux différentes prépa.
Ph
C'est cool, c'est pile poil ce que je recherche pour aller dans Paname.
La finition a l'air exemplaire et 140cv dans une mini ce doit etre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
si quelqu'un arrive a avoir des infos concernant le tarif du shorting break, le delai de la construction... je suis preneur.
Il faut simplement appeler François, il est super abordable.
Parcontre, je ne suis pas certain que cette voiture soit à vendre, je pense que c'est plus un show car qu'il entreposera dans son show room [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
je sais pas, quand on regarde sur son site, il ya un sous entendu comme quoi "c'est possible"
Bon, je suis aller discuter avec eux sur leur stand à Epoqu'auto:
De visu, la réalisation est vraiment top (dsl pas fait de photos)
Pour l'instant, ils n'ont pas mis de prix sur cette première réalisation et françois m'a dit qu'il vallait mieux peut-être ne pas calculer (sic!);
Pour la transfo de la carrosserie, il faut compter un peu + de 5K€ (sans la modif du berceau ar avec mise en place d'une traverse permettant le montage de combinés filetés) et ce, sur n'importe quel modèle de mini classique.
Salut à tous,
De belles transformations...
Les cabriolets sont des petites merveilles. Quand au modèle qui développe 140 CV, je pense qu'il doit avoir tous les CV en haut et que les exigences de son entretien doivent compliquer un tantinet un usage quotidien. Une voiture de rallye pour aller bosser, quoi !
Pour le nom de leur entreprise, ils ont repris apparemment les initiales de la British Motor Corporation qui regroupait Austin, Morris, et je ne sais plus qui encore.