Là quand même, je ne sais pas où est le loup, mais une 205 T16 à 11900€, pour une légende des rallies, c'est quand même donné!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
http://www.classiccarsforsale.co.uk/classi...php?carno=38075
En plus elle est immat' en France. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Elle n'a certainement pas tourné depuis longtemps (encore que annoncée "scrupulously maintained"), est "stock" d'usine c'est-à-dire tout à reprendre, apparemment peinture à refaire car "petits éclats" si on veut chipoter...
Si ça intéresse quelqu'un... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
y'a forcément un loup , c'est pas du tout les tarifs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
ya surement pas de loup, juste regler la caisse par western union en cote d'ivoire à un fils de ministre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Celle ci aussi est a vendre pour grosso modo 10x fois plus cher
205 T16
il a confondu le prix et les Km, elle a aussi 11900 km au compteur... ou alors il manque un 0
<!--quoteo(pid=21814910:date=23.07.2008 à 11:24:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 23.07.2008 à 11:24) [snapback]21814910[/snapback]<!--quotec-->Celle ci aussi est a vendre pour grosso modo 10x fois plus cher
205 T16<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
une T16 à 100.000€ faut pas pousser non plus!! c'est plus dans les 60000€ max (au vue des dernières ventes aux enchères)
<!--quoteo(pid=21814910:date=23.07.2008 à 11:24:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 23.07.2008 à 11:24) [snapback]21814910[/snapback]<!--quotec-->Celle ci aussi est a vendre pour grosso modo 10x fois plus cher
205 T16<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cela n'a rien à voir : ton annonce c'est l'auto de Rallye. La première c'est sa version "civile", vendue dans le réseau peugeot. Un peu comme une Impreza WRX vs une Impreza WRC !
Je me renseigne avec le numero chassis et je verrai pour le prix.
A ce prix je plonge tout de suite, même si elle est non roulante [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Mais à mon avis, ya un loup ou une erreur dans l'annonce/prix.
Ca vaut au bas mot 5 fois plus. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21814960:date=23.07.2008 à 14:34:name=zorgbaf)-->CITATION(zorgbaf @ 23.07.2008 à 14:34) [snapback]21814960[/snapback]<!--quotec-->J'ai recherché un peu, et j'ai trouvé le site original de l'annonce...
11.900km et 68 000 € ... ça semble plus logique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=DY29&Lang=fr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Y a un peu de taf dessus quand meme..........
<!--quoteo(pid=21814952:date=23.07.2008 à 14:10:name=Florian)-->QUOTE(Florian @ 23.07.2008 à 14:10) [snapback]21814952[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21814910:date=23.07.2008 à 11:24:name=Zed)--><div class='quotetop'>QUOTE(Zed @ 23.07.2008 à 11:24) [snapback]21814910[/snapback]<!--quotec-->Celle ci aussi est a vendre pour grosso modo 10x fois plus cher
205 T16<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cela n'a rien à voir : ton annonce c'est l'auto de Rallye. La première c'est sa version "civile", vendue dans le réseau peugeot. Un peu comme une Impreza WRX vs une Impreza WRC !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non, C'est une des 168 produitent pour l'homolgation de la T16 en groupe B, donc c'est bien la meme chose que celle plus haut. Faut pas se faire avoir par la peinture de guerre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
c'est bien ce que je disais mais personne m'écoute ! confusion kilométrage/ prix ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
C est une auto qui m a beaucoup fait rever a l epoque. Les exemplaires route etaient disponibles en concession en gris anthracite pour environ 210.000 francs de l epoque ce qui etait a peu pres le prix de deux 406 haut de gamme de l epoque ou a peu pres trois 205 GTI. Bien que cher, ca restait tres en dessous d une 911 qui devait valoir dans les 280.000 francs environ.
J avais beaucoup hésité et j avais pu en essayer une. C etait tres decevant dans cette version route destinée a l homologation. Le moteur etait creuxen dessous de 3500 tours puis les chevaux arrivaient assez brutalement mais sur une plage de regime tres limitée, puis plus rien. Ca devenait assez compliqué a conduire et assez peu amusant sans etre trés efficace
Il y avait quantités de préparations possibles pour en faire une vraie auto de rallye, mais les budgets devenaient tres vite pharaoniques. A la meme epoque une R5 Turbo 2 se preparait pour beaucoup moins cher et sans avoir le degré d éfficacité d une 205 usine restait un outil diabolique pour l amateur
Un grand nombre sont restées en vitrine chez les concessionaires pendant longtemps. De temps à autre l une ou l autre ressort immaculée avec un kilométrage ridicule
Ca doit commencer a se faire rare car beaucoup ont fini en rally cross quand elle n ont pas servi de decoration a un platane ou un pylone EDF
<!--quoteo(pid=21815091:date=23.07.2008 à 23:58:name=darkvador)-->QUOTE(darkvador @ 23.07.2008 à 23:58) [snapback]21815091[/snapback]<!--quotec-->C est une auto qui m a beaucoup fait rever a l epoque. Les exemplaires route etaient disponibles en concession en gris anthracite pour environ 210.000 francs de l epoque<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->De mémoire, c'était plutôt 310.000 F. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Bien vu le coup du tarif qui est en fait le km! Tout s'explique!
Et je suis d'accord pour la 2e, c'est seulement une déco comme les modèle d'usine, rien de plus...