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Version complète : F1 2019
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(11-17-2019, 11:04 PM)perdu a Londres a écrit : [ -> ]Résultat Renault est .... 6eme au championnat ... 

Tu es sûr ? Pour moi, ils sont cinquième.

1. Mercedes - 701 points
2. Ferrari - 479 points
3. Red Bull-Honda - 391 points
4. McLaren-Renault - 140 points
5. Renault - 91 points
6. Toro Rosso-Honda - 83 points
7. Racing Point-Mercedes - 67 points
8. Alfa Romeo-Ferrari - 57 points
9. Haas-Ferrari - 28 points
10. Williams-Mercedes - 1 point
(11-17-2019, 11:01 PM)patriotmax a écrit : [ -> ]
(11-17-2019, 09:23 PM)Onken a écrit : [ -> ]
(11-17-2019, 09:07 PM)patriotmax a écrit : [ -> ]
(11-17-2019, 08:44 PM)Onken a écrit : [ -> ]Ça va chier chez Fefe. Vettel a quasi sorti Lec au restart. Bon sur le second essai Vettel n a pas loupé Lec.
Leclerc n'a pas loupé Vettel tu veux dire ?  Colere
Lol. Il faut acheter des lunettes, ou on a pas vu le même GP. 
1 au restart, Vettel a mis dehors Lec a la sortie du S de Senna quand Lec faisait l exter à Vet.
2 en ligne droite, l un des deux va pas droit mais c est pas Lec.

Lec passe en surprennent Vettel mais Vettel n allait pas ouvrir la porte et Lec passe très propre. Dans les interviews, il y a 2 comportements très différent entre Lec et Vettel, c est assez drôle à voir.

Je ne sais pas si j'ai besoin de lunettes, par contre, on voit bien dans l'onboard de Leclerc que Vettel tasse Leclerc sur l'intérieur, il aurait pu ouvrir légèrement pour éviter le contact, la voiture de Vettel étant déjà devant.
Lec s écarte si tu regardes la vidéo. Tu veux qu il fasse quoi de plus qu il aille se mettre dans le mur et qu il leve le pied pour laisser passer son Altesse Vettel?
Tu le dis toi même dans ta phrase, Vettel tasse Lec. Je suis rassuré, on a vu le même GP et on est d accord.
Si tu regardes la vidéo, il y a encore au moins la place pour une voiture à la gauche de Leclerc, il est quand même très loin d'aller du mur
et sans aller jusqu'à laisser passer son altesse Vettel, y'en a quand même un des 2 qui est devant avec le DRS ouvert... la probabilité qu'il reste devant Vettel était de 0

bref... je pense que Leclerc est loin d'avoir connu son dernier crash, que ce soit avec son coéquipier ou non, quand tu vois ses manoeuvres de défense sur Bottas en bout de ligne droite avec un grand coup de volant au dernier moment à l'intérieur, ça se serait surement mal terminé si le moteur Merco avait tenu
(11-18-2019, 08:53 AM)rasal a écrit : [ -> ]Si tu regardes la vidéo, il y a encore au moins la place pour une voiture à la gauche de Leclerc, il est quand même très loin d'aller du mur
et sans aller jusqu'à laisser passer son altesse Vettel, y'en a quand même un des 2 qui est devant avec le DRS ouvert... la probabilité qu'il reste devant Vettel était de 0

bref... je pense que Leclerc est loin d'avoir connu son dernier crash, que ce soit avec son coéquipier ou non, quand tu vois ses manoeuvres de défense sur Bottas en bout de ligne droite avec un grand coup de volant au dernier moment à l'intérieur, ça se serait surement mal terminé si le moteur Merco avait tenu
Lec peut aller plus à gauche mais Vettel n a pas à le tasser.
Si Lec n avait pas ouvert et lever le pied au restart en sortie du S de Senna, les 2 s accrochaient deja.

Vettel était en vieux pneu alors que Lec en balle neuve (car Vettel n avait plus de pneu pour changer).

Ham a eu une pénalité et des pts sur sa licence pour une erreur sur ce même GP,  erreur qu il a reconnu ce n'est est pas le cas de Vettel, Vettel n a pas n ont plus eu de pts retiré pour son départ anticipé, il en à de la chance ou de la complaisance sinon il ne aurait plus de point sur sa super licence.

Vettel est quand même le roi du coup de roueroue (Ham à Baku, Webber). Des qu il est sous pression il fait n importe quoi.

Il faut arrêter de jouer les vierges epharouchées, Vettel a baissé Lec en Russie avec les aspirations du start et en ne laissant pas repasser LecLec et depuis le début de la saison ça ne arrête pas. Il est évident qu ils vont encore se cracher car AUCUN ne lâchera.
ypos a écrit :
perdu a Londres a écrit :Résultat Renault est .... 6eme au championnat ... 

Tu es sûr ? Pour moi, ils sont cinquième.

1. Mercedes - 701 points
2. Ferrari - 479 points
3. Red Bull-Honda - 391 points
4. McLaren-Renault - 140 points
5. Renault - 91 points
6. Toro Rosso-Honda - 83 points
7. Racing Point-Mercedes - 67 points
8. Alfa Romeo-Ferrari - 57 points
9. Haas-Ferrari - 28 points
10. Williams-Mercedes - 1 point
exact , le classement publie sur le site de la BBC apres le reclassement de Sainz etait tout simplement faux Jap  ca change rien au fait qu'Abitboul me parait etre :
1/ une buzze
2/ antipathique Happy
(11-18-2019, 11:00 AM)perdu a Londres a écrit : [ -> ]exact , le classement publie sur le site de la BBC apres le reclassement de Sainz etait tout simplement faux Jap  ca change rien au fait qu'Abitboul me parait etre :
1/ une buzze
2/ antipathique Happy
Pour Abitboul, je ne sais pas. Viry et en plus En stone sont des pots de pue à gérer.
Vasseur s y est cassé les dents ainsi que un paquet d autres
faut evidemment se mefier de l'image projete par un home dans les Medias, cela peut -etre on le sait manipuler mais dans la serie Netflix, l'image qu'il projette est catastrophique , tous les poncifs de l'arrogance a la francaise que nous reproche les anglo-saxons sont la …
s'il s'y prend comme ca a Enstone faut pas etre surprise que ca marche pas …

mais bon encore une fois je n'ai plus d'oreilles chez Renault donc je lui fais un mauvais process pase sur son personage Netflix ...
J'avais une très mauvais image d'Abitboul, mais son interview/podcast publié sur la chaine Youtube F1 m'a fait un peu changer d'avis, le type me semble quand même loin d'être con...
Après il est français juste Smile

Malgré les annees, il n a pas appris
(11-17-2019, 09:54 PM)Onken a écrit : [ -> ]Je ne suis pas tellement d accord sur la stratégie Merco pour Ham. Il était en vieux médium qui allait refroidir très fort derrière le SC et qui chauffe moins vite que le Soft.
Donc impossible de dire perso je pense que c était la bonne stratégie et qu en plus ça allait offrir du suspense et spectacle.

Pour le spectacle, nous sommes d'accord, après niveau stratégie à 4 (?) tours de la fin c'était ridicule.
Pour un peu (à 2 tours près) il finissait 4è en passant la ligne sous SC alors qu'il était 2è à la base... on aurait bien rigolé sur les stratèges mercedes.

Au final cette stratégie risquée, impliquant des dépassement devant se faire nécessairement rapidement vu le peu de tours restant, aboutit à une prise de risque exagérée mais nécessaire de sa part qui se solde par un recul de 2è à 7è.

Une stratégie digne de la scuderia, certainement pas de merco.

Franchement, je voudrais bien assister au débriefing avec Toto dans la war room!  Icon_biggrin
Ça lui change quoi de terminer deuxième ou septième ?

Faudrait savoir ce qu'on veut, on va quand même pas critiquer le panache !

Si erreur de stratégie il y eut, c'est de ne pas être entré avec Verstappen à la première SC éventuellement, là ils ont tenté un coup de poker, je ne leur reprocherais pas perso.


@Onken... le procès que tu fais à Vettel semble largement dépasser le cadre de ce GP.
Je suis OK avec toi je pense que Merco à fait ça car tous les titres étaient pliés et que Ham n avait plus trop de pneu. Ham a aussi posé ses couilles sur la table et visait la victoire en enchainan les tours Klifs pour passer Gas, Alb puis Vers
(11-18-2019, 02:43 PM)ypos a écrit : [ -> ]@Onken... le procès que tu fais à Vettel semble largement dépasser le cadre de ce GP.
Oui et non.
Comment peut on agir comme un enfant de 2ans en tassant sans équipier de la sorte ou en donnant un coup de roue comme à Baku.

Dans l ensemble Vettel fait énormément d erreur que je trouve indigne d un quadruple champion du monde.

Ferrari fait de la merde strategiquement avec ses pilotes et perd gros comme Mc Laren lors de la saison Ham et Alonso.

Ne penses pas que je m acharne sur Vettel mais c est pour illustrer mon propos : 
Pas besoin de cette vidéo, tu prêches un converti.
Je trouve juste qu'en accablant Vettel de la sorte, tu dédouanes un peu trop Leclerc qui aura assurément la même compil dans dix ans s'il continue dans cette direction. Je trouve qu'il commet beaucoup d'erreurs malgré un talent indéniable.
La diff que je fais c est qu un Lec, au même titre qu un Ham assume et font leur mea-culpa.
Lec fait des erreurs mais il n a pas le même âge et pas 4 titres de champion du monde.

Ce que je trouve regrettable c est que la Commission ne dit jamais rien lors d un crash entre 2 equipiers alors qu un crash à 300 c est pas moins dangereux entre comme équipier qu entre équipe adverse.
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