Forum Autoroule

Je dois dire que cette nouvelle auto m'échappe, quand je vois les promesses faites par Citroen avec ses concepts cars hdg et ce qu'il en reste sur cette limousine qui sera donc spécifique au marché chinois, il y a comme un décalage



Pour ceux qui ne s'en souviendraient pas, voici le concept Metropolis :







Sans oublier le Numéro 9 :







Et voici donc cette "nouvelle" C6, qui serait donc réservée exclusivement au marché chinois. Et c'est tant mieux...

Beurk....



On dirait une Coréenne !

(04-25-2016, 03:08 PM)nogaro a écrit : [ -> ]Beurk....



On dirait une Coréenne !

Exactement. Voilà ce qu'est une voiture dessinée pour ne pas déplaire, pour faire allusion à un autre topic. Les marchés émergeants en ont été friands durant leur développement, je pensais que c'était fini mais la preuve que non.

Si le but de Citroën était de repositionner la marque pour rapport à sa nouvelle marque DS, on peut dire que la mission est réussie...

on dirait la copie chinoise d'une berline européenne comme les constructeurs chinois en ont l'habitude.

l'ancienne C6 avait au moins le mérite d'avoir le style Citroën !

(04-25-2016, 03:26 PM)rover421 a écrit : [ -> ]l'ancienne C6 avait au moins le mérite d'avoir le style Citroën !

mon paternel en a une de C6... 2.2L twin turbal boite méca 6 ...



je n'aime pas spécialement cette auto, sauf sur autoroute où là, c'est un tapis volant



ps : l'auto est de 2008 avec 50.000 km .... au départ il était pour une Classe B merco

(04-25-2016, 03:26 PM)rover421 a écrit : [ -> ]l'ancienne C6 avait au moins le mérite d'avoir le style Citroën !

Ce fut même la première à renouveler et affirmer le style Citroën à travers le concept Lignage présenté en 1999, juste avant que Ploué ne prenne les commandes du design des chevrons.

La forme des custodes arrières me fait penser à une 508...



Sinon, ben oui, y'a eu un changement d'équipe entre l'esquisse et l'exécution ?

(04-25-2016, 03:37 PM)Droopy a écrit : [ -> ]Sinon, ben oui, y'a eu un changement d'équipe entre l'esquisse et l'exécution ?

Ce n'est clairement pas une question d'homme mais de stratégie

(04-25-2016, 03:37 PM)Droopy a écrit : [ -> ]La forme des custodes arrières me fait penser à une 508...

J'allais le dire, on dirait une 508 avec la face avant passablement restylée déglinguée. L'arrière j'y vois une lointaine inspiration de 760 Li (sauf qu'il manque une double sortie d'échappement à droite). Et la planche de bord celle de la 508 citroënisée.



Bref, je trouve ça moche.

(04-25-2016, 04:24 PM)Tib a écrit : [ -> ]L'arrière j'y vois une lointaine inspiration de 760 Li (sauf qu'il manque une double sortie d'échappement à droite)

Ça marche avec la 750 Li ?

Bah écoute, j'ai vérifié, et... non :



760i :











750i :









Je voulais surtout faire référence aux canules d'échappement.

A priori, elle partage sa base avec la Dongfeng-Fengshen Aeolus A9, avec probablement de fortes contraintes techniques et stylistiques pour intégrer un semblant de style Citroën...



De manière générale, en dehors de cette face avant caricaturale, je la trouve pas moche, avec un interieur interessant. Après, effectivement, ce dessin de grosse berline coréene manque de personnalité. Mais l'excès de personnalité est peut être ce qui a pu nuire à certaines grandes berlines francaises...

(04-25-2016, 06:00 PM)Tib a écrit : [ -> ]Je voulais surtout faire référence aux canules d'échappement.

Tu es en train de nous dire qu'une caisse ressemble à une autre parce leurs embouts d'échappement sont rectangulaires ?



Perso, je dirais plutôt qu'elle ressemble à rien surtout. Sauf à la Dongfeng-etc. A9 en effet, avec qui elle partage à peu près tout à l'instar de la Latitude et de la Samsung ch'ais plus quoi. Ce qui en soi n'est pas une excuse, au contraire même. Surtout quand on a la prétention d'investir ce marché à coup de concepts cars tous plus ostentatoires les uns que les autres.