Forum Autoroule

bonjour a tous, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
je ne sais pas si un sujet similaire a déjà été posté, mais j'aimerais connaitre les démarches a suivre pour avoir une carte grise française normale (et non en collection) pour une TR6 achetée soit en U.K. soit en belgique.
a qui demander ?
quel documents?
etc...
si parmis vous, une personne a déjà fait les démarches pour cette voitures, merci de me renseigner sur ce qu'il faut et ne faut pas faire.

Cordialement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

Mikael

Petite question :
Pourquoi vouloir acheter un TR6 <i>"soit en U.K. soit en Belgique"</i> et le faire immatriculer en France alors qu'il y en a tellement ... en France, avec carte grise ... française (et "normale", de surcroît) ?

salut Stephane R ,
tout simplement du fait que je désire en acheter une a restaurer (en plus je préfèreré en avoir une avec conduite a droite, après c une question de gout pour le coté du conducteur), et qu'en France meme une épave completement est a vendre une petite fortune !!! (bon il est vrai ke la dentelle habille gracieusement une jolie damoiselle, ms pas celles-ci !!).
donc voila pkoi je tourne mon choix sur sa terre d'origine ou la belgique car bcp sont a vendre chez nos amis belge ds les prix d'U.K.
voila pour la pitite explication de mon choix.

Mikael

P.S. : mis a part si une personne en a une a vendre ds les condition que je recherche, j'étudie tte propostions !!

Stephan... magnifique TR6 que tu as la...

Dans quel pays l'as tu achete??? (WWL)

Bonjour,

@ 2700va : OK, je comprend la démarche pour un exemplaire en conduite à droite à acheter en UK. Par contre, pas certain que tu le payeras moins cher qu'un exemplaire conduite à gauche en France.
Pour l'achat en Belgique, je doute que tu en trouves là-bas en conduite à droite ... sais-tu qu'une partie des TR6 vendus sur le continent était fabriquée, en conduite à gauche en ... Belgique ...
Tu as presque intérêt de chercher un TR6 conduite à droite, en France, déjà immatriculé ...

@ wiscat : merci ! TR6 PI. Je l'ai acheté et fait restauré (pas mal de modif' et améliorations dessus ...) chez CECIL CARS à Arpajon, d'où le <i>WWL 91</i> ... Et c'est un exemlaire français, vendu en juillet 1970 par l'importateur parisien. Il sort donc de l'usine de montage belge.

Il est vrai que la cote des TR est assez soutenue, même en UK.... sauf celle de la TR7 - 8, mais c'est un autre sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Par contre en UK, il est bon de se méfier sur les "super occases", en général, il y a pas mal de dentelle dessous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

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