Mon beau père, après avoir acheté une 2CV de 1958 s'est procuré une 2CV6 de 1984. Ne me demandez pas pourquoi ... ça me dépasse
Si encore il auvait acheté une DS, pourquoi pas...
Le fait est qu'elle est dans un état correct de loin mais catastrophique de pres. Tout ou presque est à refaire.
Il voudrait la remettre en configuration d'origine et cherche pour cela les infos sur la couleur extérieure, couleur intérieure et éventuellement les options (il ne devait pas il y en avoir des tonnes...)
Quelqu'un pourrait m'aider à trouver ça si je communique le numéro de chassis par MP ?
Merci à vous
(11-18-2015, 09:54 AM)Olive a écrit : [ -> ]Mon beau père, après avoir acheté une 2CV de 1958 s'est procuré une 2CV6 de 1984. Ne me demandez pas pourquoi ... ça me dépasse Si encore il auvait acheté une DS, pourquoi pas...
La DS est une très belle auto, un symbole du savoir faire mais aujourd'hui on fait bien mieux...
La 2CV, aucun constructeur au monde n'a encore réussi à faire pareil, c'est l'auto Française par excellence aux yeux du monde, un symbole.
La France, c'est la Tour Eiffel, le camembert, la baguette, le béret et la 2CV.
Ton beau père à parfaitement raison de collectionner ce mythe.
Perso, entre une DS et une 2CV mon choix ne prend pas 2 secondes.
pour moi aussi le choix est vite fait en 2 secondes.....en faveur de la DS
Je n'ai pas été clair.
Il a déjà une 2CV de 1958. Avec le capot strié. Une vraie ancienne dans un état clinique, adorable.
Une 2CV de 85 pour moi c'est pas vraiment du collector.
Quoi qu'il en soit la question n'est pas là. Il veut la refaire à neuf et il a bien raison mais cherche les infos d'origine. Quelqu'un pour m'aider ?
Ca doit être hard ça !!!! Pas sur qu'à l'époque tout soit référencé....
Pas moyen de voir la couleur sur des vieilles pièces à l'intérieur (sous les "garnitures") ou dans la baie moteur ?
(11-18-2015, 09:54 AM)Olive a écrit : [ -> ]Quelqu'un pourrait m'aider à trouver ça si je communique le numéro de chassis par MP ?
Merci à vous
Ca va être compliqué.
Citroen, à l'inverse d'autres constructeurs (Alfa, Mercedes...), n'a pas de service "historique" renseignant le pédigrée du véhicule à partir de son numéro de série. Donc, c'est mort à priori. Le plus simple est de se rapprocher du club qui devrait avoir pas mal d'info.
Merci à vous deux.
Elle devait être jaune d'origine mais a été salement maquillée en Charleston Jaune et Noire...enfin presque
L'intérieur n'est pas Charleston, le compteur n'est pas le bon, il manque le liserer noir entre la vague jaune et noire, la peinture noire ressemble à du crépis, les jantes ne sont pas jaunes. Bref, c'est une bouse au niveau présentation.
Je penche vers le jaune vu ce que Nogaro dit (j'ai eu le même réflexe
) mais il manque aussi l'une des 3 plaques rivetées au chassis
essaie là :
http://www.citroen.f...es-citroen.html
l'ancien proprio de ma vieille Citroen Torpedo avait écrit là-bas pour pouvoir réimmatriculer l'auto et Citroen lui avait envoyé des documents (PV de Mines, date de fabrication etc)
par contre pas d'indication de la couleur d'origine et autres infos du genre
Merci Manu, je vais tenter ça
Puisqu'il en a déjà une de collection et comme il semble difficile de la refaire parfaitement, pourquoi ne pas en faire un exemplaire délirant avec une peinture marrante ou une transfo sympa ?
C'est pas son genre...dirons nous
Quoi qu'elle a un klaxon "vache". Ca surprend au début.
Sinon, il a pensé à consulter ton père
