Forum Autoroule

La conso du Cayenne turbo est une horreur, ils n'ont pas optimisé grand chose de ce côté là.

(04-25-2016, 10:58 AM)Zed a écrit : [ -> ]C'est vrai que c'est quand meme assez monumental comme conso. Je vais peut etre l'emmenee faire une petite lecture de code default des fois qu'il y ai quelque chose.

Pas certain que tu es une prise diag la dessus...

OBD II, peut-être pas (mais limite). Mais une prise propriétaire constructeur, certainement.



Sinon, c'est peut-être un problème connu diagnosticable par les amateurs du modèle ?

(La/les sondes lambda, ça fait sens mais c'est pas le seul).

Zed, t'es sur que tu ne t'es tout simplement pas planté dans ton calcul ?



http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/349021.html

(04-26-2016, 08:59 PM)Florian a écrit : [ -> ]Zed, t'es sur que tu ne t'es tout simplement pas planté dans ton calcul ?



http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/349021.html

Chais pas ... la premiere fois j'ai remis 79L apres avoir roule 230km, la seconde 79L apres 250km...

Zed, tu dois avoir un probleme (enfin, ta voiture...).

Je roule souvent en E500 ces derniers temps. Une grise, une framboise. Je peux t'assurer que je suis tres loin de tes conso. Pied leger 15l, pied normal 17/18l, pied lourd je ne sais pas, c'est vraiment pas fait pour rouler vite ces pachydermes...

Effectivement, je dois avoir un probleme. Faut donc chercher d'ou ca vient.



On demarre donc une petite sceance travaux pratique pour verifier les hypotheses de base :



Vue generale du moteur. On y voit le faisceau qui est assez recent







A l'interieur c'est propre









Les filtres presentent bien









Les bougies ont toutes cette tete la. C'est pas joli, mais pas non plus trop inquietant









Apres un petit nettoyage elles ont un autre aspect, mais je vais quand meme les remplacer par acquis de conscience









Et pour le debitmetre, je dois dire qu'il a l'air assez recent









Faut vraiment que la passe a la valise, mais malheureusement, c'est pas de l'obd2.

30l/100, c'est vraiment énorme, il doit vraiment y avoir un truc "visible". A ta place, je commencerais par quantifier le problème en faisant un roulage sur autoroute puis route. La conso ne devrait pas excéder 12-13l grand maxi sur autoroute à 130 (et encore je compte large) et 10-11l sur route. Ca pourrait être les durites d'alimentation poreuses, une pompe à essence qui fuit ? Elle ne sent pas l'essence ?

Je suis pas sûr que tu sois très large ?

Oui je suis tombé sur les chiffres de conso, c'est . 10.7 à 90, 12.3 à 120, elle a une sacrée descente la souabe . mais bon, c'est quand même pas 30l.

En fait, je pense que j'ai trouve une partie du probleme ....



Pour valider l'effet de mon petit nettoyage, j'ai fait lundi plein ce matin pour voir la conso que j'aurais atteint le soir apres environ 80km de trajet (station essence - boulot - station)...



Et le soir j'ai compris le probleme ...



mon totalisateur journalier indiquait 41km...

(05-04-2016, 12:21 PM)Zed a écrit : [ -> ]En fait, je pense que j'ai trouve une partie du probleme ....



Pour valider l'effet de mon petit nettoyage, j'ai fait lundi plein ce matin pour voir la conso que j'aurais atteint le soir apres environ 80km de trajet (station essence - boulot - station)...



Et le soir j'ai compris le probleme ...



mon totalisateur journalier indiquait 41km...

Et ton compteur 80 quand les pandores t'ont arrêté

Le totaliseur partiel tourne au même rythme que le compteur kilométrique ?



Non, pour rien...

On va bientôt découvrir qu'elle a 3.500.000 bornes contre la 250D.

C'est des miles japonais!!!