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Version complète : Mercedes 500E / E500
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(06-16-2017, 11:27 AM)Zed a écrit : [ -> ]C'est une 500E de 1991 en plus, je lui trouve moins de charme que la E500 reliftee apres 1993.



Elles ont bien pris en valeur ces 500 Bien



Oui ca a bien grimpe, mais ce n'est rien en comparaison des E60 AMG dont une vient de se vendre dans les 130k chez Aguttes le WE dernier Voyons

On a, dans une societe de gardiennage sur la cote, trois E500, deux E60 AMG et une Hammer (les connaisseurs et/ou googletiseurs apprecieront). C'est fou la demande qu'on a de la part de collectionneurs pour racheter ces modeles !!
La hammer c'est en coupé ou en berline ?
(06-16-2017, 04:25 PM)patriotmax a écrit : [ -> ]La hammer c'est en coupé ou en berline ?







J'ma goure, elle etait dispo en coupe et berline : article
(06-16-2017, 04:25 PM)patriotmax a écrit : [ -> ]La hammer c'est en coupé ou en berline ?



Celle qu'on a est une berline option 6 litres

Jap
Le projet de remise a l'origine des trains roulants a ete debute hier.



Au programme :

- Remplacement des ressorts par des ressorts Mercedes d'origine. Actuellement la voiture est un peu plus basse devant et plus haute derriere avec des ressorts RS-R Ti2000 W

- Remplacement des suspattes par un jeu de suspattes sachs conformes a l'origine. Je crois d'ailleurs que l'origine est en fait fournis par sachs car c'est le seul fabriquant a proposer les suspattes arrieres qui sont particulieres avec systeme de regulation de niveau hydraulique

- Remplacement de divers bielettes, coupelles, rotules, etc...



Les pieces sont en commande.



Je comptais aussi changer les disques et plaquettes avant / Arriere mais j'ai un probleme de cote. A partir de 94 le freinage des 500 a evolue et ca ne semble pas pris en consideration sur les site de vente en ligne ou les cotes de nombreuses reference se contredisent.





Apres ca il restera encore le silencieux d'echappement a remttre d'origine. Le remus en place actuellement me fait saigner les yeux a chaque fois que je le vois. Ouin
elle va être parfaite après çà [Image: crevard.gif]
C'est le but Icon_biggrin



Par contre, ca commence mal, suspattes avant en rupture a peu pres partout en europe ... je cherche <img src='http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Au cas ou : Ref MB A124 320 50 30, ref Sachs 311 618.
y'a pas d'équivalent en Eibach ou H&R ?



des fois çà va aussi bien et çà rabaisse très peu
(08-13-2017, 10:35 AM)manu5494 a écrit : [ -> ]y'a pas d'équivalent en Eibach ou H&R ?



des fois çà va aussi bien et çà rabaisse très peu



Je crois pas. Il y a une reference chez TRW,mais pareil, pas trouve. Et surtout, je voudrais garder une certaine coherence tant qu'a tout refaire.
La galere avec les suspattes avant continue. Oscaro a annule ma commande, Spareto m'a fait payer d'avance sur la base de 4 semaines de delai pour revenir vers moi en me disant qu'en fait elles sont indisponibles. Au passage ils m'ont rembourse 60€ de moins que ce que j'avais paye <img src='http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' />



Marrant parce que je pensais que ce serait les arrieres avec le systeme de stabilisation hydraulique qui me poserait probleme.
(09-04-2017, 02:52 PM)Zed a écrit : [ -> ]Au passage ils m'ont rembourse 60€ de moins que ce que j'avais paye

En quel honneur ? Tu as réclamé le reste ? Si non, j'avais super bien géré la négo de la reprise de ma BM, je peux t'aider si besoin...





[Image: ph34r.gif]





(09-04-2017, 02:57 PM)Tib a écrit : [ -> ]En quel honneur ? Tu as réclamé le reste ? Si non, j'avais super bien géré la négo de la reprise de ma BM, je peux t'aider si besoin...



[Image: ph34r.gif]



Merci Ph34r
Il veut récupérer soixante balles, pas en paumer mille.
fait un petit mail a Spareto il sont super réactif (24h max)
L'acheteur de ma E63 est aussi interesse par ma E500. Par contre j'ai pas la moindre idee du prix auquel la proposer. Des idees de la cote ?
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