Bonjour,
Je ne sais pas si je dois mettre ce post dans les anciennes ou les sportives ...
Après une discussion avec ma femme et un bon copain. Mon fils ainé approchant des 14 ans , et voulant lui faire faire la conduire accompagnée...
J'ai eu le feu vert , pour une nouvelle caisse dans ce but. L'idée étant de faire la CA avec lui sur le Z3 ,et éventuellement lui refiler ensuite.
En attendant je l'utiliserai en daily pour aller au boulot.
Bref l'idée étant de joindre l'utile à l'agréable , un Z3 se trouvant pas trop cher (encore ? ).
Je vise un 2.8 (because <200ch) en BVM et clim...
Je regarde depuis un petit moment déjà et les prix ont quand même une tendance à ne pas baisser voire remonter...
J'ai regardé les sites habituels çà tourne entre 8000€ et 13000€ pour une qui me semble propre (sur photos...
) Et il n'y a pas des masses de choix...
Je me dis que le Z3 ne descendra plus et qu'il vaut mieux acheter çà plutôt qu'une citadine récente (en trois cylindre turbo)...
A part le les soudures du pont, faut regarder quoi ?
Bref j'attends l'occase...
(05-09-2015, 10:33 AM)yaou78 a écrit : [ -> ]A part le les soudures du pont, faut regarder quoi ?
Le devis de l'assurance (si tu veux lui refiler une fois le permis en poche)
Y a pire pour faire la CA non ?
serieusement, Martini a raison: verifie l'assurance d'abord ...
je serais toi:
avant de faire des recherches plus approfondies : fais faire des devis pour Z3 1.9, 2.0 (6 en ligne) et 2.8 en prenant l'hypothèse qu'il sera le conducteur principal a 18 ans
Mon pere avait eu l'immense generosite de m'offrir une 205 GTI avant meme que j'ai mon permis (je pense que l'assurance la premiere année a coute la moitié du prix de la bagnole ... enfant gate que j'etais
)
Effectivement c'est un point à soulever mais à moins que cela ait changé...
Je n'ai pas fait la CA (çà n'existait pas
) , j'ai eu mon permis à 18 ans, j'ai été déclaré en conducteur "secondaire" (?) sur les véhicules de mes parents (Audi 100 2.8E et Honda Civic )
je n'ai pas eu de voiture à moi avant 23 ans , mais lorsque j'ai eu fini mes études et acheté ma première voiture je n'ai pas eu de surprime jeune conducteur et ait commencé avec un coeff de 1.00... C'était en 1991...
L'assurance de mes parents était la MAIF et je ne crois pas mon père ait eu un supplément à payer pour que j'ai le droit de conduire les véhicules familiaux...
L'idée étant de suivre le même schéma
Tiens, regarde si GAN oxyjeune existe toujours. Si oui, le problème est réglé.
M'enfin une caisse aussi sportive, aussi peu rigoureuse et avec aussi peu d'éléments de sécurité active, il faut que tu connaisses bien ton fils pour lancer le projet.
Très bonne voiture que le Z3 2.8. Je garde un bon souvenir de la mienne (même si ça s'est mal terminé pour la voiture...
).
A prendre impérativement pack M, parce que la version de base est esthétiquement moyenne et datée.
Pour le coup je rejoins assez l avis de martini meme si l idee est très sympa. Une propulsion aussi légère et sportive en débutant il aura pas le droit a l erreur en cas de loupé. Et quand on commence on se rate forcement a vouloir rouler au dessus de ses pompes.
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J'ai eu peur à un moment j'ai cru que tu changeais ta 911 par un Z3
2 aspects dans ton sujet
- la BMW Z3 : et le sujet m'interesse beaucoup. j'en suis arrivé aux même conclusions que toi sur les tarifs et la propreté. Je ne vise pas un 2,8 mais soit un 2,0 soit un M (ça dépendra des banques pour la maison et du projet que je pourrais monter)
- ton fils : et là, je me souviens que jeune conducteur, c'est clairement pas ce qu'il m'aurait fallu. Pourtant, j'ai toujours été un gars très raisonnable et responsable en matière de conduite. Ma première caisse (cassée dans un carrefour à cause d'un stop non respecté par un gars) a été une AX, j'ai ensuite eu une 309. Mon père roulait en BMW (compact, série 3 touring, 850 et 735i). Je pouvais emprunter la compact de temps en temps. J'ai sauvé la caisse 2/3 fois sur des comportements qui auraient mérité un peu plu d'expérience, à mon sens. Par ailleurs :
- il va être tenté de prendre des potes dans sa caisse.
- il doit pouvoir ramener plusieurs filles en 1 seul voyage
- le fait qu'il roule en Z3, même de 20 ans, soit il va galérer pour trouver une place qui ne craint rien, soit, ça peut mal passer si on le prend pour un 'tit con qui se l'a ramène en Z, en sortie de boîte ou autre.
Une bonne 206/clio/vieux senic, c'est à mon avis, plus pratique raisonnable et ça craint moins,
AMHA
Une Z3 pour un gamin de 16 ans. C'est bien d'aimer ses enfants mais AMHA ce n'est pas une bonne idée :
- pour apprendre à conduire
- pour apprendre la vie
Après, chacun fait ce qui lui plait. Mais ce serait dommage de blaser ton fils avant même qu'il ait le permis. Tu vas lui offrir quoi à ses 18 ans ?
Z8,
papaaaaaaaaaaaaa
apprendre la vie, je pense que ça n'est pas lié à la voiture. J'ai grandi dans un milieu plutôt privilégié, avec des belles autos autour de moi. Je pense pas être blasé pour autant ou prendre les autres de haut. La vie, elle s'est imposée à moi à sa manière et mes parents m'ont inculqué les valeurs autrement. L'education, le respect de l'autre, l'engagement, la politesse.
(05-09-2015, 12:36 PM)cat-a-strophe a écrit : [ -> ]Z8,
papaaaaaaaaaaaaa
apprendre la vie, je pense que ça n'est pas lié à la voiture. J'ai grandi dans un milieu plutôt privilégié, avec des belles autos autour de moi. Je pense pas être blasé pour autant ou prendre les autres de haut. La vie, elle s'est imposée à moi à sa manière et mes parents m'ont inculqué les valeurs autrement. L'education, le respect de l'autre, l'engagement, la politesse.
Tout à fait d'accord .
1) La Z3 sera aussi pour papa
2) Le fait de ne pas pouvoir ramener 3 ados bourrés en sortie de boite me satisfait au plus haut point.
3) une C1/aygo/107 est ce mieux ?
4) pour l'instant il est hyper raisonnable mais çà peut changer , donc on verra si cela se fait , si je vois qu'il vire "débile" je garde la Z3 et il prendra le bus
Un Z3 en AAC, je ne trouve pas que ce soit une mauvaise idée.
Mais tout seul là-dedans à 18 ans, ça peut mal se passer. Y compris s'il est raisonnable (ce qui est rare) : c'est une voiture qui peut avoir des réactions violentes sur l'eau.
Un roadster sympa et pas violent, ça pourrait être une Copen
le 2.8 & le 3.0 ne sont pas des "sportives", plutot GT
et n’insiste pas trop au sport ... plutôt conduite coulée
( vu que la conso est proportionnelle ... )
la bande son deviens sympa avec un eisenmann par exemple
on peut rouler cool à 8l/100 et vite +12l/100 ...
mais il y a déjà de quoi se faire mal ...
perso j'ai bien aimé mon ex Z3 3.0 Coupé, mais il lui manquait un gros zest de sportivité moteur ...
la ou le M en a trop presque ...