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http://www.cochespias.net/
Quelqu'un a des infos sur le moteur? Le 1.4l 170ch?
piouuuuu... ca risque de bien marcher ce truc là <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
mignon en tout cas <!--emo&
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Par contre l'emplacement de plaque sur la blanche, ça fait pas tres Europeproof ? <!--emo&
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Marche Suisse, la noire a les normales.
Intéressant surtout si le 1.4 Turbo et Compresseur a trouvé sa place sous le capot.
Sinon, les gimmicks de la Golf V GTi ont été réutilisés : jantes, calandre avant. Bref, une Golf en réduction, mais à quel prix?
La face avant, les jantes, ca a l'air bien sympa.
L'arriere donne toujours cette impression d'une voiture "haute" <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Mais avec ce 1.4 compresseur/turbo, a essayer <!--emo&
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Effectivement, avec le 1.4 T/C elle risque de mettre tout le monde d'accord.
Parcontre dansla Golf, je ne saisis pas trop l'interêt, ça fait carrément double emploi avec la GTI... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Tout le monde d'accord, la concurrence est monté en puissance quand meme. Maintenant, si elle est plus legere et sur les reprises courantes (celles que l'auto-journal considere comme les reprises maximales <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ), elle risque effectivement de poutrer tout le monde...
Je sens que je vais bien m'amuser dans quelques temps moua. <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
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Ben c'est techniquement bien tout ca , mais a quand une carrosserie qui soit attrayante (ext comme int.) parceque la polo meme maquille c'est encore pire que la clio 3.
1.4L 170 CV ça va dépoter sévère!!!!! Pfiouuuuuuuuuuuuuu
Les tites bombinettes... <!--emo&
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Si elle parvient à avoir des perfs et un agrément/tenue de route prochent de la Golf V GTi, elle risque de chahuter la concurrence.
Les prochains comparatifs de petites GTi vont être sympa.
Mais quid du poids et du prix?
Et sera t'elle disponible avec la boîte DSG?
Les tofs officielles
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J'espère que le chassis est moins à la ramasse que la version précédente. Pendant une révision de la MINI j'en avais eu une en voiture de courtoisie. Chouette je vais voir ce qu'elle a dans le bide, direction les petites routes. Putain, j'ai vite compris ma douleur et arrêté les conneries. <!--emo&
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