Forum Autoroule

Je m'adresse au spécialistes de la question.

Ce matin , devant partir très tôt pr récupérer des personnes à l'aéroport, je suis allé faire le plein de mon Sharan TDI....avec du sans plomb 95!

Bin oui, pas bien réveillé et tellement l'habitude de passer de la voiture essence au diesel, il fallait bien que ça arrive un jour!

il restait environ 40l de G.O et j'ai mis 26l de 95.Je vais aller essayer de siphonner tout ça.

Ma question est la suivante: après siphonage,s'il reste au fond du réservoir quelques litres du mélange "empoisonnér", y a t il un risque pour la motorisation TDI ou la pompe à gasoil? Y a t il une tolérance?

Merci de me donner vos avis éclairer

normalement chaque véhicule a un bouchon de vidange pour le réservoir/ téléphone a un garage
il me semble que c 'est le + grave l'essence dans le gas oil (l'inverse c'est - grave)

Si mes souvenirs sont bons on peut aller jusqu'à 20% d'essence dans le gasoil l'hiver pour les soucis de gels. Donc à mon avis pas d'inquiétude à avoir. Par contre il faut le vidanger oui. En plus vu que l'essence doit être plus lourde elle n'a même pas dû aller polluer le contenu de ton filtre

SaintAndré

C'est pas le GO le plus lourd ?

Sinon, vidanges et ne prends pas de risque. Au prix d'un moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Nikotec+06.10.2004 à 09:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 06.10.2004 à 09:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas le GO le plus lourd ?

Sinon, vidanges et ne prends pas de risque. Au prix d'un moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui je me suis trompé en rédigeant la phrase c'est bien le gasoil qui est plus lourd ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Mais ma phrase était correcte, car comme l'essence es tplus légère elle doit rester majoritairement en haut du réservoir !

SaintAndré

<!--QuoteBegin-SaintAndré+06.10.2004 à 09:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 06.10.2004 à 09:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si mes souvenirs sont bons on peut aller jusqu'à 20% d'essence dans le gasoil l'hiver pour les soucis de gels. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dans un vieux Turbo Diesel à injection indirecte oui !
mais surement pas dans les moteurs récents (TDI, rampe commune), c'est casse assurée du système d'injection.

Merci de vos conseils. je ne prend pas de risques, je vais faire remorquer jusque chez VW.

De toute façon, j'ai essayé de siphonner avec uen pompe manuelle que m'a prêté un garagiste mais le tuyau en caoutchouc semi -rigide bloque ds le fond de la goulotte de remplissage, sans doute sur un coude.

Merci une fois de + de vos conseils clairs , rapide et efficaces <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Will+06.10.2004 à 11:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Will @ 06.10.2004 à 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> De toute façon, j'ai essayé de siphonner avec uen pompe manuelle que m'a prêté un garagiste mais le tuyau en caoutchouc semi -rigide bloque ds le fond de la goulotte de remplissage, sans doute sur un coude. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, système anti siphonnage inside <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Courage pour la suite ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Surtout oui évite de rouler ainsi,
l'essence compressée a un autoallumage nettement plus violent que le gasoil et ça peut faire des dégâts.

<!--QuoteBegin-Gzii+06.10.2004 à 12:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 06.10.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Surtout oui évite de rouler ainsi,
l'essence compressée a un autoallumage nettement plus violent que le gasoil et ça peut faire des dégâts. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'avec l'injection directe le gasoil n'est injecté qu'au bon moment, donc l'auto allumage on s'en fout en fait ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je vois pas pourquoi 20% d'essence dans le gasoil fusillerait le HDI mais bon autant être prudent. En plus je crois avoir lu ici qu'un gars avait roulé avec de l'essence dans un HDI sans souci !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

SaintAndré

<!--QuoteBegin-SaintAndré+06.10.2004 à 12:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 06.10.2004 à 12:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je vois pas pourquoi 20% d'essence dans le gasoil fusillerait le HDI mais bon autant être prudent.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que le gasoil est plus visqueux que le SP, et que le moindre passage de SP dans le système d'injection (pour les injecteurs pompes des TDi, et pour les rampes communes) "gripperait" le tout.

Mais bon, les "motoristes" du forum expliqueraient cela bien mieux que moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

VIDANGE TOUT !!!!

Tu vas niquer tes injecteurs de manière irrémédiable !!!

<!--QuoteBegin-SaintAndré+06.10.2004 à 12:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 06.10.2004 à 12:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf qu'avec l'injection directe le gasoil n'est injecté qu'au bon moment, donc l'auto allumage on s'en fout en fait !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non je ne crois pas qu'on s'en foute
car ça n'est pas le moment de l'explosion qui pose problème mais plutôt le type d'explosion de l'essence par auto allumage.
Il me semble avoir déjà entendu que c'est bien plus rapide (front de flamme ?) et ça peut être dévastateur.

A moins qu'il y'ait des bougies d'allumage dans les moteurs gasoil modernes ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->