03-22-2003, 08:16 PM
Les premiers rapports ont eu lieu à VALENCE avec, enfin, le roulage de la machine arrivée trés tard.
Pas de miracles donc avec une moto toute neuve. Il fallait dégrossir, se familiariser avec le chassis, tester le moteur, adapter la position... D'où des chronos à 3" de ceux alignés avec l'APRILIA l'an dernier...
Enfin, on présente la KTM comme "bien née", sans plus, et on ne tournera pas plus avant la première épreuve à SUZUKA... Du coup annoncée par le champion du monde comme une étape de mise en route...
Arnaud va maintenant se faire enlever les vis de sa cheville blessée. Mais comme un tuile n'arrive jamais seule, il a découvert que dans un team fait de 7 nationalités différentes, on s'exprime en anglais, langue qu' il dit lui-même avoir du mal à maîtriser...
Une machine trop neuve, une cheville à peine consolidée et une communication avec l'équipe aléatoire (il aurait quand même fallu qu'il s'en doute un peu avant!), ça s'annonce pas sous les meilleurs auspices tout ça...
Pas de miracles donc avec une moto toute neuve. Il fallait dégrossir, se familiariser avec le chassis, tester le moteur, adapter la position... D'où des chronos à 3" de ceux alignés avec l'APRILIA l'an dernier...
Enfin, on présente la KTM comme "bien née", sans plus, et on ne tournera pas plus avant la première épreuve à SUZUKA... Du coup annoncée par le champion du monde comme une étape de mise en route...
Arnaud va maintenant se faire enlever les vis de sa cheville blessée. Mais comme un tuile n'arrive jamais seule, il a découvert que dans un team fait de 7 nationalités différentes, on s'exprime en anglais, langue qu' il dit lui-même avoir du mal à maîtriser...
Une machine trop neuve, une cheville à peine consolidée et une communication avec l'équipe aléatoire (il aurait quand même fallu qu'il s'en doute un peu avant!), ça s'annonce pas sous les meilleurs auspices tout ça...
