![[Image: une1aL.jpg]](http://www.moniteur-automobile.presse.fr/Une/02/0250/pix/une1aL.jpg)
Quelques chiffres :
Essence 4 litres 249ch
Turbomazout 3 litres 160ch 343 Nm
Homologué en 8 places sur la version longue (3° rangée face à la route)
Suspension à modulation électronique avec ressorts arrière à air et amortisseurs pilotés (5 portes haut de gamme)
Torsen 40%/60%
HAC et DAC: assistances au démarrage en côte et en descente
![[Image: une1cL.jpg]](http://www.moniteur-automobile.presse.fr/Une/02/0250/pix/une1cL.jpg)
je vais peut etre me laisser tenter pour remplacer le mien de la generation precedante
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je vais peut etre me laisser tenter pour remplacer le mien de la generation precedante<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Version courte / longue ? En turbomazout ?
Tu as quelle version actuellement ?
j ai un kdj 95
donc version longue
si je change je prendrai un chassi long en 8 places
par contre finition vx car la vxe est tres chere bien que j aimerai le cruise control
La suspension pilotée n'est pas dispo en France.
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La suspension pilotée n'est pas dispo en France.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Autant pour moi !