Forum Autoroule

ETONNANT QUE L'ON EN PARLE SEULEMENT MAINTENANT

Sans blague... j'aurai juste une question : ces rejets de CO² ne sont-ils pas homologués et certifiés par un organisme indépendant avant mise en vente du véhicule ? J'espère que oui...



Un autre exemple, qui n'a rien à voir : contrôle technique du Multivan en janvier, le gars m'annonce 45 mn. Je lui dis que j'attends sur place, il vient me chercher... 20 mn après, le contrôle était terminé. Mouais mouais mouais...

Allez, toutes les voitures à 6000 € de malus.



Et l'hypocrisie des politiques sur le CO2, elle s'arrete quand ?

Ça s'appelle du greenwashing... C'est du marketing !!!



C'est comme les test de la FNAC : les constructeurs envoient en test leur meilleur modèle avec les meilleurs composants pour avoir la meilleure note. C'est tout et ça ne veut pas dire que les testeurs soient tous achetés...

Je peux pas y croire ... Et on dirait qu'il y a des champions en la matière...

(02-12-2013, 09:16 AM)Nikotec a écrit : [ -> ]Je peux pas y croire ... Et on dirait qu'il y a des champions meilleurs motoristes du monde en la matière...

Quelque-chose qui ne triche pas, c'est la consommation réelle, en distinguant essence et diesel vu que le diesel produit plus de CO2 par litre.

A quand un bon gros procès avec un vrai gros scandale pour foutre le boxon dans ce merdier?

jamais, trop de lobbying aupres de bruxelles

de toute façon on s'en doutait depuis toujours de ce pipotage...



en 10 ans je n'ai pas l'impression que les consommations aient tant baissé que çà (entre une Golf TDI de 2002 , un vrai chameau, et une Golf TDI 2012, c'est kifkif) et pourtant dans le meme temps les emissions de CO2 ont, soit-disant, baissé d'au moins 30%

c'est la super dépollution

quand on voit q'une Clio DCI du début des années 2000, une des autos qui consomme le moins que j'ai jamais vu (on fait moins de 5 litres sans problème et en roulant normalement) rejettait plus de CO2 qu'une 330d actuelle, alors que le CO2 est en relation directe avec la conso, en effet il doit y avoir un truc

et qu'on ne vienne pas me dire qu'une 330d consomme moins de 5 litres en conduite normale de toutes les jours

Dans le calcul du C02, la conso au ralenti rentre en ligne de compte. Donc fatalement, toutes les autos qui ont le start and stop ont un avantage sur les autres. C'est en grande partie pour ça que les chiffres de C02 ont changé récemment. Quant à comparer la conso d'une 330d et d'une clio DCI des années 2000, je dirais qu'il y a moins d'un litre d'écart entre les 2 et encore, faut pas rouler trop vite, parce que passé 150 la clio doit plus consommer que la BM.

Une 330d quand tu appuies ça consomme tout de même pas mal je crois, même si c'est peu pour ce genre de moteur.

Mais les consos normalisées sont mesurées avec des accélérations standards, les mêmes pour toutes les voitures, et non des "quand tu appuies dessus"