les amis
dans 1 - 2 mois, je devrait changer ma brave Focus qui arrive au bout : 11 ans, 200.000 km les gros frais arrivent [embrayage, echappement] pas envie de claquer un billet de 1000 € pour une auto en cotant 700 €
mon cahier des charges :
* berline style 407- laguna - passat - C5 - série 3 (je rêve)
Break bien venu, mais pas obligatoire
* Essence car 15.000 km/an
* Boite manuelle
* kilomètrage < 80.000 km
* Passer par un pro pour faire reprendre ma Focus 500 balles et avoir une garentie de 3-6 mois
budget = 5000 / 6500 €
petit tour sur le Bc et là [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> je trouve des Laguna II phase 2 complétement brader
exemple :
<< le BC 6500 € >>
Et encore, c'est dans la fourchette haute niveau prix
Naturellement, la laguna II traine une réputation sulfureuse derière elle..
panne en tout genre, casse moteur (diesel) panne électrique etc...
a la lecture des <> forum, la Laguna II phase 2 est nettement plus safe et les versions essence (1.6L et 2.0L) sont sans histoire
je la tente toit de même [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
autres choix ?
J'ai fait 80000 bornes avec une Laguna II phase 1 (la pire en réputation, pourtant) break, en finition Initiale avec un moteur 1.8 16V. En 80000 km, le seul souci que j'aie eu, c'était avec la BVA (qui allait rendre l'âme sur la fin, a priori). Sinon, je n'ai connu absolument aucun souci ! La conso était raisonnable (entre 7 et 8 litres, avec la BVA4), le confort princier.
Les éventuels soucis électroniques de la phase 1 ont été corrigés sur la phase 2, réputée plus fiable. Si tu cherches une version en BVM, alors je dirais n'hésite pas ! L'auto est spacieuse, confortable. L'agrément des moteurs essence est assez quelconque, mais pour rouler tranquillement ça suffira largement.
merci Tib
sur les II phase 2 le 1.8 16V n'existe plus
remplacer par :
1.6L 120cv
2.0L 1400v (le fameux moteur F4R des clio RS
) bon, avec 40 cv de moins
et on peut trouver des 2.0 Turbo de 160-170cv ...
le 1.6 est sans histoire
le 2.0L aporte qq plaisirs en plus, sans consommer bien davantage (+1/1.5L)
le 2.0 Turbo est très rare [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
il existe des V6 aussi .... sans utilité pour moi
wait & see...
Je sais que c'est hors budget pour toi, mais il y a des occasions à des prix hallucinants. Par exemple, cette
Laguna III 2.0T Estate Initiale pour 12K€ avec à peine 21000 km !
certes
6500 € maxi
Trop de travaux prévu cette année sur la maison : aménagement jardin, parquet dans les chambres et auters conneries décidé par l'état major en chef
(10-28-2012, 02:35 PM)Cat_Man a écrit : [ -> ]décidé par l'état major en chef
Je comprends, j'ai la même à la maison...
Bonne prospection alors !
j'ai eu plusieurs Laguna II neuves. Au volant tres peu de difference entre la phase 1 et la phase 2.
Je peux pas te faire de retour sur la fiabilite, je ne les gardais qu'1 an maxi.
Fait un peu de recherches sur le 2l Turbo , je ne sais pas s'il est fiable dans la duree mais c'etait pour moi la meilleure des Laguna II au volant.
A noter que l'auto est assez sensiblement plus agreable en 16 pouces qu'en 17.
Je comprends que le modele soit decrie tant la fiabilite etait problematique.
Cela dit, au volant c'est vraiment une super auto. Logeable, vraiment confortable, agreable a mener ...
Les Laguna II restylées sont sans histoire. En fait, y'avait déjà eu du mieux sur les Laguna II "Evolution", sorte de mini-restylage antérieur au "vrai" restylage.
Sinon, à 6,5 k€, tu trouves même les Laguna III
Y a
ÇA, sinon on ne serait pas sur FAR....
Je ne connais pas bien les laguna 2, mais bien les 407 essence. Le 2.0 est un peu léger par rapport au poids de la voiture, le 2.2 est un goinfre en conso ( pas réussi à descendre en dessous de 10l/100 sans appuyer) et le v6 est sympa mais un peu glouton.
Pour la laguna, le 3 eme du nom est vraiment bien, notamment sur la fiabilité. Étant sortie en 2007, on doit commencer à en trouver dans ce budget.
Personne pour proposer une Classe S ?
Ah mais non, sur le FAR, il est de meilleur ton de proposer
ceci
Sinon il y a des Mondéo, Passat, etc dans ces prix...
Perso je trouve la Laguna 2 assez moche et même ayant été fiabilisée, je passerai mon chemin.
Sinon, avec meilleure réputation et un coffre aussi logeable, tu as la Mégane break. Comme par exemple
celle-ci en 1.6 110 chevaux, pour 5,9K€ avec 57000 km.
Le confort et les prestations routières sont un cran en-dessous d'une Laguna, mais ça reste très honnête.
Sinon, pour 800€ de plus, tu as
une Logan MCV avec 25000 km de moins. Prestations routières et de confort encore un cran en dessous (quoique !), mais coffre encore plus logeable.
(10-28-2012, 05:03 PM)Tib a écrit : [ -> ]Sinon, avec meilleure réputation et un coffre aussi logeable, tu as la Mégane break. Comme par exemple celle-ci en 1.6 110 chevaux, pour 5,9K€ avec 57000 km.
Le confort et les prestations routières sont un cran en-dessous d'une Laguna, mais ça reste très honnête.
Sinon, pour 800€ de plus, tu as une Logan MCV avec 25000 km de moins. Prestations routières et de confort encore un cran en dessous (quoique !), mais coffre encore plus logeable.
en matiere de confort de roulage et habitabilite une Laguna est un bon cran au dessus de la Megane (j'en ai eu aussi 3 ou 4) et un explose totalement une Logan MCV (excellente au demeurant mais c'est pas comparable)
(10-28-2012, 06:05 PM)miniman81 a écrit : [ -> ]Et sinon si tu veux la classe en plus :
ICI
Pourquoi elle est pas dans le topic de So Flyer celle-ci ?