Forum Autoroule

Hier j'ai eu le privilège de faire un tour dans chacune de ces voitures.

Et je dois dire que la réputation du charme latin n'est pas usurpée !

<!--coloro:red--><!--/coloro-->GTA<!--colorc-->
<!--/colorc--> : Une bien belle voiture ! La ligne est connue et je pense que les Rajouts types tuning auraient pu être évités. Heureusement ils n'ont pas mis d'ailerons !
Le moteur est l'âme de la voiture ! Les montées en régime sont un vrai plaisir d'ailleurs cela rend la conduite de GTAPhil un peu chahutée, vu qu'on est obligé de ralentir pour refaire une envolée lyrique !
Le châssis est direct et semble réagir au doigt et à l'oeil !

Conclusion : une vraie sportive italienne au sang chaud.

<!--coloro:red--><!--/coloro-->LCR<!--colorc-->
<!--/colorc--> : La GTA fait presque coupé la LCR fait compacte de rallye. 4 énormes jantes et un énorme pot annonce la couleur. A l'intérieur la poussée est plus linéaire mais présente. Le moteur se fait oublier avec un bruit discret. Il se fait entendre un peu par un ronronnement sympathique à l'approche de des 6000.
Le châssis dans les mains de Turbovet est plus joueur mais les sensations sont différentes. La LCR semble autoriser plus de transferts de masses que la GTA d'ou son caractère plus joueur je pense !

Conclusion : une vraie sportive Espagnole = latine avec un peu de Germanisme (Normal quand on connait l'histoire d'Espagne )

Une comparaison ?

Au niveau rationnel je ne mettrais pas 10000 euros de plus dans la GTA car l'écart en performance n'est pas suffisant.
Au niveau passionnel peut être car je comprend GTAPhil la GTA est très attachante !

J'oubliais :

Merci GTAPhil !
Merci Turbovet !

Merci pour ces impressions !

Vous n'auriez pas pris d'autres photos par hasard ? Je suis sur le point de mettre en ligne l'essai de la GTA par GTAphil [qui n'attend plus qu'un coup de palette de l'ami Ted' ] alors si il vous en reste quelques unes supplémentaires ...

Pas de photos d'hier soir !

Toujours dans les bons plan le SaintAndré

Concernant la GTa je tarde le plus possible à en approcher une....

C'est clair que la LCR dans les mains de Turbovet est trés joueuse En tout cas, sa réputation d'empereur de la N118 n'est pas usurpée. Au niveau de l'accélération, je dirais que les 2 voitures se tiennent (niveau sensations). La LCR semble un peu plus agile dans les virages (mais turbovet avait l'avantage, il connaissais la route ). De plus, le moteur de la LCR est moins linéaire que celui de la GTA et donc, on a un ch'ti coup pied au fesses plus brutal au départ.

Pour la GTA, c'est vrai que souvent on a envie de ralentir pour repartir dans une envolée dans les tours.

Sinon, au niveau du chassis, j'ai enfin réussi à la faire bouger de l'arrière dans un virage assez séré, sur un lever de pied. J'étais content On a des plaisirs simples non ?

Sinon, il faudrait qu'ont se fasse une petite virée un week-end, histoire de vous passer le volant. Mais je vous préviens, une fois au volant, on tombe vite amoureux de ce moteur.

tu vas arrêter
va des rétros, satanasse


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->... histoire de vous passer le volant. Mais je vous préviens, une fois au volant, on tombe vite amoureux de ce moteur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->De plus, le moteur de la LCR est moins linéaire que celui de la GTA et donc, on a un ch'ti coup pied au fesses plus brutal au départ.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est là le paradoxe :
LCR : brutale au départ et linéaire après
GTA : pousse de plus en plus sans à coup !


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, au niveau du chassis, j'ai enfin réussi à la faire bouger de l'arrière dans un virage assez séré, sur un lever de pied. J'étais content On a des plaisirs simples non ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je confirme !

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, il faudrait qu'ont se fasse une petite virée un week-end, histoire de vous passer le volant. Mais je vous préviens, une fois au volant, on tombe vite amoureux de ce moteur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça doit pouvoir se faire !

vous acceptez un p'tit gars qu'a ca comme voiture ????

(meme si c'est du mazout ....)

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preumce!!!!!!!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Hier j'ai eu le privilège de faire un tour dans chacune de ces voitures.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

y a de la veine que pour la fripuoille !!!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Sinon, il faudrait qu'ont se fasse une petite virée un week-end, histoire de vous passer le volant. Mais je vous préviens, une fois au volant, on tombe vite amoureux de ce moteur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça doit pouvoir se faire ! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sur des petites routes de montagne

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->y a de la veine que pour la fripuoille !!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

veine de me rencontrer et de me connaître ?

merci du compliment !

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur des petites routes de montagne <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jura ?

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Jura ? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Warum nicht ?