Forum Autoroule

C'est juste pour dire que j'en ai vue un.
Il veut clairement se démarquer des SUV car sa ligne n'a pas changé d'un poil .
Dommage, il y avait de la circulation et je n'ai pu entendre le V8 (pour savoir s'il est étoufé ou pas).

J'en ai vu aussi il y a 2 à 3 semaines

le V8 est soft au bruit mais je ne suis pas habitué a ce genre de moteur au niveau sonorité

je n'ai pour point de comparaison que l'A87 de basi et une Jaguar type E avec echappement sport !!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dommage, il y avait de la circulation et je n'ai pu entendre le V8 (pour savoir s'il est étoufé ou pas).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En fait il est un peu étouffé......



Par le poid (2500 kg à vide)

Quelle est la motorisation diesel si il y en a déja une ? Toujours le 2.5 ?

une Type E V8 made in Klika ?


(6 en ligne ou V12 uniquement)

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->une Jaguar type E avec echappement sport !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non

un modèle état collection , immatriculée anglaise, avec une ligne inox qui me semblait il n'était pas celle d'origine mais était bien d'époque !!!


peut être même une ligen optionnelle jaguar !!

déjà que le V8 de la Type E chante particulièrement bien mais la c'était une symphonie !

réveil sous chambre d'hotel en Type E majeur !!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
une Type E V8 made in Klika ?


(6 en ligne ou V12 uniquement)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le V12 alors !!

Chez Ford, Reitzle a donné son accord pour développer un nouveau V12 pour Aston Martin, Jaguar et le Range Rover.