Forum Autoroule

Carroll Shelby a participé à ce projet, en 1959, d'un mariage contre nature entre une carrosserie latine et un big-block pur Far-West.

Le résultat ne manque pas d'originalité : un châssis de Corvette, rhabillé pour l'été par l'un des plus talentueux carrossiers de l'époque, forcément italien. La cible était toute désignée : la Ferrari 250 Testarossa. Une initiative que le Cavaliere n'a que peu goûtée, Scaglietti étant son carrossier fétiche...

Au final, seuls 3 exemplaires seront assemblés.



A l'intérieur, la finition trahit les gênes américains :



Sous le capot, pas de doute permis :



La ligne de l'auto est plutôt flatteuse, sans essuie-glace au passage !



Les roues sont livrées par Borrani, artisan milanais spécialiste de la roue à rayon depuis 85 ans (et toujours en activité), qui a fourni les plus grands (Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Facel Vega, Aston Martin...) :

Belle auto

(01-26-2020, 08:44 PM)Tib a écrit : [ -> ]A l'intérieur, la finition trahit les gênes américains

Mouaif

Superbe.

Je connaissais pas, belle découverte!!

Tiens à propos de corvette recarossée, les C5 a la mode retro c'est rigolo...

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(01-26-2020, 09:46 PM)Topper Harley a écrit : [ -> ]Tiens à propos de corvette recarossée, les C5 a la mode retro c'est rigolo...

J'aime assez la ligne. Tout l'intérieur est stock, j'imagine ?

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oui intérieur stock.

C'est un problème, ça :D

Je trouve ça à gerber. L’inclinaison du pare-brise jure.

Par contre, je trouve la Scagliatti superbe. Mélange des genres (d)étonnant.

Totalement en phase avec toi.

C'est clair, c'est spécial, mais je trouve ça rigolo

Merci pour la découverte, Tib, je ne connaissais pas du tout !
Originale et élégante, cette Corvette Scaglietti 

La corvette de 59's est superbe

MERCI pour cette découverte

Magnifique !

(01-28-2020, 09:57 AM)Twingomatic a écrit : [ -> ]Ils n'avaient pas lésiné en in mettant le V8 4,6l à injection de 290hp sous le capot...

J'imagine le châssis se tordre de douleur à la simple activation du Neiman...