Forum Autoroule

'Re,

Le genre de brêle qui devrait être vendu deux ou trois fois moins cher, histoire que tu puisses en avoir au moins une en stock de pièces pour maintenir la principale en fonction.
Et il faudrait encore baisser, c'est juste hors de prix.

Éric aka Alf

Dans le contexte, je m'auto-precris un petit raccourci de 50 Km chaque soir en sortant du bureau, incluant les 35 virolos des marais salants A+R, et la petite pause en bord de mer à regarder le soleil décliner.



Les 5000 km approchent rapidement, il va être temps de la déposer au service.

Assez décevant effectivement.

L'Himalayan conserve son monocylindre 411cm3 alors que nombreux espéraient l'arrivée du twin 650cm3.

Pas de commercialisation d'une éventuelle version réalésée (à 750cm3 par exemple) du twin, dont le positionnement (puissance, prix, accès permis A2, assurances < 50cv, etc...) lui assure un large succès commercial à travers le monde, tout en réjouissant ses utilisateurs.

Sortie du Cruiser 650cm3 repoussée au second semestre 2021.

La marque et ses représentants vont donc se concentrer sur la commercialisation du nouveau 350cm3 dépollué, qui devrait assurer un volume de vente important sur le marché des pays émergents, le plus important au monde aujourd'hui.

Je vais aller frotter les carters de la mienne, té.

C'est quoi celle la?

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(10-08-2020, 03:41 PM)Tib a écrit : [ -> ]Mash c'est conçu en Bourgogne et assemblé en Chine, en effet.

Mon salarié a la sienne depuis bientôt 2 ans je crois, il en est super content (et a conscience que c'est du chinois). Il a customisé la sienne avec tout un tas d'accessoires, elle a vraiment une gueule sympa.

En tout cas c’est vraiment pas cher, c’est moins cher que ce que mes parents avaient payé ma Derbi 50cc y’a 25 ans !

Pourvu que les jantes soient disponibles en accessoire )

Tempête de soleil !

Ça brille!
T'achetes le belgom en bidon de 200L?

Pourtant mes carters et le cache-culbuteur mériteraient un bon polissage (pour l'Alu l'idéal c'est la cendre de clope mais je ne fume pas).

Je me méfie un peu de la qualité des aciers et traitements de surface Indiens (c'est pas de la qualité Honda de la fin des années '90), donc j'entretiens en préventif pour ne pas que ça commence à "piquer".

Par contre toujours pas de panne, ça démarre au 1/4 de tour.

Jolie photo, et chouette bécane !

Cet hiver faut que je rattrape mes carters justement, pas de griffures de chutes, mais ça se deteinte par endroit.
Ainsi que les 2 côtés du radiateur dont la peinture noire se barre car le métal dessous (alu?) devient "farineux"...a moins que je ne trouve de discrets caches pas bling bling en noir.

Pour tes côtés de radiateur (boites à eau ?) il suffira de poncer l'alumine puis de mettre une couche de P.U.R. Noir satiné à adhérence directe sur alu dessus au pinceau.

Je pense que tu sais où te procurer un échantillon, il suffira de prévenir quelques jours avant pour le préparer.

Pour les carters, faut voir sur place ou sur photo.

Tib >> toi qui aimes les beaux voiliers et pas les gros bateaux à moteur, celui-là il pousse fort !

Les seuls moteurs que j'aime ce sont les remorqueurs. Je ne passe jamais à Brest sans faire le détour par le port de commerce pour saluer l'Abeille Bourbon par exemple ! Et nous amis bretons m'en envoient une photo à chaque fois qu'ils y vont.