Forum Autoroule

Citation :Donc j'ai commandé les pièces elles doivent arriver aujourd'hui et ce week-end j attaque le remontage.

Profites en pour checker les paliers de bielle et vilo.

Voila tout est remonté et j'ai pu faire mon premier tour.
L'overdrive change complètement la voiture, avec l'OD sur la 4eme on est à 2000 tr/mn à 80k/mn avec un niveau de confort largement suffisant pour envisager des longs trajets, je n'ai pas encore testé la 4 Voies ou l'autoroute mais ça semble très faisable.

ça me donne envie d'envisager des week end sur la cote en cabrio.....ça devrait être pour bientôt

je vais commencer à regarder les hôtels avec parking sécurisé sur la cote .....

Cool, bonne nouvelle, y a plus qu'à profiter!!!

(05-02-2021, 12:36 PM)nano49 a écrit : [ -> ]je n'ai pas encore testé la 4 Voies ou l'autoroute mais ça semble très faisable.

Ben 4000 tours à 160, ça passe

Ah cool, profitez en bien!

bonne nouvelle.

j'espère bien pouvoir la voir à l'occasion dans le coin...

Super nouvelle   !

J'ai profité de l'été pour renouer avec une vieille habitude que j'avais laissé de coté depuis pus de 20 ans (le temps d'élever 3 gamins  )
Cette année comme les enfants sont maintenant trop grands pour suivre papa et maman et vacances, nous ne partions qu'a 2, du coup nous nous sommes fait une semaine de vacances en ancienne avec la TR4....

Un peu plus de 600 kms dans la semaine, ce n'est pas énorme mais c'est déjà ça surtout que le départ s'est fait sous la pluie (nous n'avons eu eu que 2 jours de météo moyenne en 3 semaines les reste était beau donc il ne faut pas se plaindre surtout cette année )

En fait c'est très utilisable sur des parcours de 150 à 200 kms sans soucis avec malgré tout 2 bémols:

• le départ capoté m'a fait prendre conscience que j'avais une fuite à l'échappement qui générait une très forte odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle 
  
• C'est la première fois que je roulais capoté, et la capote est tendue comme une peau de tambour, du coup les bruits sont très largement amplifiés (un peu comme si on voyageait dans une grosse caisse de la batterie en plein concert de heavy métal  ) le phénomène était probablement amplifié par la fuite d'échappement qui venait du silencieux central juste sous l'habitacle
  

Du coup, je viens de commander une ligne d'échappement inox toute neuve et je me demande si je ne vais pas en profiter pour mettre un peu d'insonorisant sur le plancher

Sinon comme nous avons eu plutôt beau nous avons fait la majeure partie des km décapoté et la c'est vraiment très plaisant, le confort est tout a fait correct et aucun de nous n'a eu mal au dos ou autre.... la conduite réclame un peu d'anticipation mais finalement les performances sont largement suffisante pour suivre le rythme des voitures modernes et l'overdrive permet de rouler avec un régime moteur qui fait que la mécanique ne semble pas fatiguer....

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler de nuit mais j'ai vu qu'il est possible de monter des phares des mini des années 90 pour avoir du H4, je vais peut être le faire car j'ai le sentiment que les phares d'origine sont plutôt du type "phares pour voir de jour "

bien, bravo

pour le changement, des phares, oui faut le faire ca change la vie.... surtout la vie nocturne

aprés, sur qu'une fuite à l'échappement SOUS la voiture remonte dans l'habitacle ??
ce n'est pas les retours arrières des échappements ??

C'est une anglaise, il y a des trous au fond pour que l'eau puisse s'écouler

(09-05-2021, 10:38 AM)thom a écrit : [ -> ]C'est une anglaise, il y a des trous au fond pour que l'eau puisse s'écouler

suis je bête ....  

(09-05-2021, 10:26 AM)nano49 a écrit : [ -> ]Je n'ai pas eu l'occasion de rouler de nuit mais j'ai vu qu'il est possible de monter des phares des mini des années 90 pour avoir du H4, je vais peut être le faire car j'ai le sentiment que les phares d'origine sont plutôt du type "phares pour voir de jour "

J'imagine que c'est la même puissance ?
(Attention au dimensionnement du faisceau électrique)

C'est des 7 pouces les mêmes que sur les Caterham et plein d'anglaises.
Tu peux mettre des Wipac Quadoptic, pour moi c'est les meilleurs au niveau de la qualité de rendu de l'éclairage.
2 Led en H4 et tu seras le roi de la route.

: https://www.datch.fr/fr/optique-19901996...-3651.html
: https://www.datch.fr/fr/optique-19962000...-3815.html

(09-05-2021, 12:20 PM)bourpif a écrit : [ -> ]C'est des 7 pouces les mêmes que sur les Caterham et plein d'anglaises.
Tu peux mettre des Wipac Quadoptic, pour moi c'est les meilleurs au niveau de la qualité de rendu de l'éclairage.
2 Led en H4 et tu seras le roi de la route.

: https://www.datch.fr/fr/optique-19901996...-3651.html
: https://www.datch.fr/fr/optique-19962000...-3815.html

Merci pour les liens je vais regarder ça.

(09-05-2021, 10:38 AM)thom a écrit : [ -> ]C'est une anglaise, il y a des trous au fond pour que l'eau puisse s'écouler

C est pas faux la capote est prévue pour être étanche au soleil....  elle complète les feux pour voir de jour

Plus sérieusement le tunnel qui est sur la boite est démontable et l étanchéité entre le tunnel et le fond de caisse de même que celle entre le tunnel de boite  et le tunnel de frein à main est largement suffisante pour laisser passer les gaz d d'echappement.....

En même temps c'est ça qui fait le charme des anglaises... si elles étaient conçues comme des Allemandes ou des Japonnaises elles seraient beaucoup moins fun