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Version complète : Venturi 260 atlantique
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merdum, en voyant un nouveau post sur ce topic, je pensais que tu nous narrerais à quel point tu étais content de ta (toujours aussi superbe) monture….
#traduisons-les : contrôle technique 0 défaut, le contrôleur est un ami alcoolique aveugle et sourd !
j'en suis toujours très content Bien



cependant il est vrai que du fait que je n'ai quasiment pas roulé avec depuis 2 ans et que je ne l'avais pas sortie depuis le mois d'octobre, soit j'ai perdu l'habitude de la conduire, soit je me fais vieux, soit les deux, mais j'avoue que parfois elle me fait peur [Image: icon_redface.gif].....surtout des matins comme ce matin où il flotte [Image: huh.gif]



faut vraiment que je la sorte plus souvent
(05-10-2019, 06:27 PM)manu5494 a écrit : [ -> ]faut vraiment que je la sorte plus souvent
Je me fais souvent la même réflexion avec mon chibre.

Meme a tres haute vitesse avec la Venturi je n ai jamais eu peur. C est vrai que ca devient leger de l avant, mais ca reste tres sain. La Ferrouze que j ai eu apres par contre..............



En demarrant cette bouse tu avais deja peur... De ne pas demarrer



En passant la seconde, tu avais peur de ne pas y arriver tellement c etait dur



En accelerant a fond tu avais peur qu un blaireau en Golf GTI te double



Et a partir de 180 tu avais la trouille qu elle s envole



Ton mecano a fait une ereur heuresement sans consequence, il faut lui telephoner, lui dire que tu n as quasi pas roulé depuis son boulot, pas touché a l auto et qu au CT tu avais une roue qui allait se barrer



Au mieux il s excuse, et sera encore plus vigilant sur les autres autos, au pire il t envoie chier. Mais tu peux l aider a se remettre en cause et peut etre sauver un autre conducteur d une catastrophe
J'adore cette voiture !!!!
(05-10-2019, 06:27 PM)manu5494 a écrit : [ -> ]j'en suis toujours très content Bien



cependant il est vrai que du fait que je n'ai quasiment pas roulé avec depuis 2 ans et que je ne l'avais pas sortie depuis le mois d'octobre, soit j'ai perdu l'habitude de la conduire, soit je me fais vieux, soit les deux, mais j'avoue que parfois elle me fait peur [Image: icon_redface.gif].....surtout des matins comme ce matin où il flotte [Image: huh.gif]



faut vraiment que je la sorte plus souvent



Les pneus sont anciens ?

Sinon, il faut contrôler la géométrie, tu as peut-être une asymétrie d'ouverture sur l'arrière. Wink
Elle est vraiment superbe cette voiture! Love



En effet si ta roue était sur le point de se barrer ça vaut le coup de contrôler ta géométrie.



Il y a une transcup en ce moment à vendre au Japon... Mais en boite auto Sad

https://www.carsensor.net/usedcar/detail...RCD=200002
Oui toujours aussi belle Love
Connaissant le mécano, l'appeler pour lui dire une erreur, c'est un raccrochage au nez dans le meilleur des cas... Des insultes autrement.
Manu, tu devrais nous dire qui c'est, qu'on aille pas chez lui par mégarde Ph34r
ses photos avec son logo sont en page 74 Wink





sinon les pneus sont encore très bons, la géo est bonne, l'auto toujours saine à conduire

juste que je n'ai plus l'habitude de la conduire, et parfois j'ai peur de faire une connerie...mais c'est surement plus psychologique qu'autre chose
(05-11-2019, 01:35 AM)Neubauten a écrit : [ -> ]Il y a une transcup en ce moment à vendre au Japon... Mais en boite auto Sad

https://www.carsenso...tml?TRCD=200002



impossible à immatriculer chez nous ....un comble pour une auto fabriquée à 20 bornes de chez moi [Image: mad3.gif]
Pas eu beaucoup de Transcup et encore moins d etanches....



Je ne savais pas que l auto avait ete faite en automatique



Une carte grise de collection demande une auto de plus de trente ans



MVS a du demarrer vers 85, si ma memoire est bonne, mais sont devenues Venturi au moment de la premiere reprise par de la Chapelle je crois. C est lui qui a du faire la Transcup donc ca risque d etre un peu trop tot pour une CGC



Mais boitoto la dessus alors que la boite d origine etait une CX ca ne doit pas courir les rues
non ce sont des boites de Renault 25 type UN1