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F1 2013 - nogaro - 05-27-2013
(05-27-2013, 12:37 PM)Onken a écrit : Les commentateurs des chaines UK ont clairement souligné ses progres niveau carton avant ce GP de monaco par rapport à la saison 2012.
A la fin de la 3ième séance de libre, il en était déjà à 1 touchette et 2 Crash.
Le commentateur anglais annonce alors: another big crash at turn 1 and guess who it is.
D'ailleurs s'il est parti très très tardivement en Q1 s'était également car sa voiture n'était pas réparé plus tôt, il a faillit ne par du tout participer aux qualifs.
Le Grosjean baching a peut-etre bon dos mais il n'y a pas de fumée sans feu.
Grosjean c'est 32 participations (les GP de suspensions ne compte pas). 12 abandons dont 3 abandons lors du 1ier tour. Ca représente 37.5% d'abandon
A titre de Comparaison:
JEV 26 participations. 6 abandons dont 0 au premier tour. soit 23.08% d'abandon.
PIC 26 participations. 7 abandons dont 0 au premier tour. soit 26.92% d'abandon.
Il a certe marqué beaucoup plus de point que JEV et PIC mais il roule sur une voiture qui est parmis les meilleurs contrairement à JEV ou PIC et une Marusia ou une Caterham ou TR.
Grosjean a quand meme parcouru 2 fois moins de km en course et marqué 2 fois moins de points que Kimi l'an dernier.
Il est hyper rapide, c'est indéniable et c'est grace à ça qu'il est encore chez Renault mais il ne pourra pas être protéger indéfiniement. Il me semble d'ailleurs que Boulier l'a évoqué ce WE...
Et qui de Jules Bianchi dont on parle peu mais qui domine largement son coéquipier avec une excellente fiabilité.
Jules est à mon avis aujourd'hui le meilleur pilote Français en F1 et ça passe malheureusement presque inaperçu à cause de la qualité de sa monture. Il faudrait qu'une écurie de milieu de tableau lui donne sa chance.
C'est un pilote que je suis depuis ses débuts et il m'a impressionné à tous les niveaux
Et je ne dis pas ça parcequ'il est Niçois
F1 2013 - Martini - 05-27-2013
Les français des petites équipes ont droit aux bons mots de la part des commentateurs anglais.
F1 2013 - ypos - 05-27-2013
Bianchi est pas mal, JVE est plus que pas mal, Grosjean est mal
Faut arrêter avec le supposé Grosjean bashing, il n'a besoin de personne pour se bâcher tout seul comme un grand et dispose d'une excellente monoplace dont plus d'un pilote rêverait sur le plateau. D'autant que s'il est derrière ce cerceau, c'est parce qu'il a -aussi- un passeport bleu blanc rouge donc qu'il arrête de jouer les calimeros [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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F1 2013 - abcdrepie - 05-27-2013
en tout cas, s'il y a bien un circuit "à l'ancienne" qui peut disparaitre, c'est monaco. ceux sont des courses comme monaco qui rende la F1 détestabe. entre les paillettes et la course completement soporifique. il ne se passe rien, les pilotes se suivent en train train pendant 2h, avec de temps en temps un accrochage.
Mercedes est en attente de decision pour savoir s'il y a sanction ou pas. ils ont fait des tests de pneus plus ou moins en secret, ce qui explique leur bonne tenue en course, alors que normalement, il s'effondre.
sinon, sur la Rai (GP visible intégralité sur leur site 24h apres), ils faisiaent remarqué que grosjean s'etait accorché avec 11 pilotes differents en 2 ans...monaco était peut etre un mauvais WE. il a quand meme fait un podium en espagne
F1 2013 - Onken - 05-28-2013
(05-27-2013, 07:08 PM)nogaro a écrit : Et qui de Jules Bianchi dont on parle peu mais qui domine largement son coéquipier avec une excellente fiabilité.
Jules est à mon avis aujourd'hui le meilleur pilote Français en F1 et ça passe malheureusement presque inaperçu à cause de la qualité de sa monture. Il faudrait qu'une écurie de milieu de tableau lui donne sa chance.
C'est un pilote que je suis depuis ses débuts et il m'a impressionné à tous les niveaux
Et je ne dis pas ça parcequ'il est Niçois
Je suis complètement d'accord, Jules Bianchi et JEV sont très bons.
J'avais vu les 2 au championnat du monde de Kart d'Angerville.
Les 2 avaient fait très très forte impression. Bianchi était en tête de la course quand son moteur a fait BOOM, il était fou de rage. Il y avait eu une très grosse averse juste avant la course et l'eau était remonter dans son moteur ayant provoquer la casse. Quand à JEV, le même jour, il partait dernier suite à un mauvais choix stratégique dans la manche précédente (seul à partir en slick et il s'est mis à pleuvoir après le départ). En finale, il part donc dernier et remonte d'une manière stratosphérique et enrhume tout le monde. Il termine 7ième.
Pour avoir tourner avec JEV au RKC, c'est la qu'on se rend compte de la différence entre un amateur et un futur pro.
F1 2013 - nogaro - 05-28-2013
(05-28-2013, 07:38 AM)Onken a écrit :(05-27-2013, 07:08 PM)nogaro a écrit : Et qui de Jules Bianchi dont on parle peu mais qui domine largement son coéquipier avec une excellente fiabilité.
Jules est à mon avis aujourd'hui le meilleur pilote Français en F1 et ça passe malheureusement presque inaperçu à cause de la qualité de sa monture. Il faudrait qu'une écurie de milieu de tableau lui donne sa chance.
C'est un pilote que je suis depuis ses débuts et il m'a impressionné à tous les niveaux
Et je ne dis pas ça parcequ'il est Niçois
Je suis complètement d'accord, Jules Bianchi et JEV sont très bons.
J'avais vu les 2 au championnat du monde de Kart d'Angerville.
Les 2 avaient fait très très forte impression. Bianchi était en tête de la course quand son moteur a fait BOOM, il était fou de rage. Il y avait eu une très grosse averse juste avant la course et l'eau était remonter dans son moteur ayant provoquer la casse. Quand à JEV, le même jour, il partait dernier suite à un mauvais choix stratégique dans la manche précédente (seul à partir en slick et il s'est mis à pleuvoir après le départ). En finale, il part donc dernier et remonte d'une manière stratosphérique et enrhume tout le monde. Il termine 7ième.
Pour avoir tourner avec JEV au RKC, c'est la qu'on se rend compte de la différence entre un amateur et un futur pro.
Petit palmarès de Jules Bianchi :
2004 : Karting Junior
2e du Championnat Européen
2e du Championnat de France
2005 : Karting Formule A
Champion Asia-Pacific
4e du Championnat du Monde
2006 : Karting Formule A (100 cm3)
Champion de France (Angerville, France)
2e de la Coupe du Monde (Suzuka, Japon)
2e de la Winter Cup (Lonato, Italie)
3e du Championnat Italien
5e du Championnat Européen
Champion WSK 125 cm3 (Jesolo, Italie)
3e de la Coupe du Monde 125 cm3 (Marienbourg, Belgique)
2007 : Formula Renault 2.0 avec l’écurie SG Formula
FR2.0 France : Champion
FR2.0 Eurocup : 1 pole position et 1 meilleur tour en 3 courses
2008 : F3 Euroseries avec l’écurie ART Grand Prix
3e du Championnat
Vainqueur des Masters de F3 à Zolder
9e à Macao (30e au départ)
2009 : F3 Euroseries avec l'écurie ART Grand Prix
Champion
2010 : GP2 Asia Series et GP2 Series avec l'écurie ART Grand Prix
12e du championnat GP2 Asia Series
3e du championnat de GP2 Series, « Meilleur débutant »
2011 : GP2 Asia Series et GP2 Series avec l'écurie ART Grand Prix
2e du championnat GP2 Asia Series
3e du championnat de GP2 Series
2012 : Troisième pilote chez Force India
2e en World Series by Renault avec Tech 1 Racing
Depuis 2004, il n'a jamais été plus que troisième dans tous les championnats qu'il a disputé et toujours avec une extrême fiabilité.
C'est un pilote très très propre et qui en plus sait doubler et gagner.
Il mérite à mon avis beaucoup mieux que sa monture actuelle et je serai très curieux de le voir rouler sur autre chose ! Espérons que ce sera le cas l'an prochain, il semblerait que sa domination sur Chilton et sa grande régularité intéressent d'autres patrons d'écurie. J'espère que Ferrari saura le placer dans une écurie de milieu de tableau.
F1 2013 - ypos - 05-28-2013
Tu crois que comme Agnel, il va devoir quitter Nice pour grandir ?
F1 2013 - Onken - 05-28-2013
(05-28-2013, 08:46 AM)nogaro a écrit : Il mérite à mon avis beaucoup mieux que sa monture actuelle et je serai très curieux de le voir rouler sur autre chose ! Espérons que ce sera le cas l'an prochain, il semblerait que sa domination sur Chilton et sa grande régularité intéressent d'autres patrons d'écurie. J'espère que Ferrari saura le placer dans une écurie de milieu de tableau.
C'est un pilote de la Ferrari driver academy donc il pourra aller dans les voitures à moteur Ferrari, ça sera plus difficile ailleurs.
Perso j'aimerai assez le voir au volant d'une Renault à la place de Grosjean Sunny comme le surnomme L. Froissard (Jean Sunny)
Le problème étant que Ferrari laisse rarement la place de second pilote à un débutant et l'an prochain Bianchi n'aura qu'une saison de F1 dans les jambes.
Le siège de Webber étant vide à la fin de la saison, il y a également une bonne place à prendre de ce coté. Espéront que JEV l'obtienne.
F1 2013 - ypos - 05-28-2013
Ricciardo serait mieux placé que JEV... après, si JEV tape Ricciardo toute l'année, la donne changera peut-être mais il semble partir avec une longueur de retard. Pour l'instant, il a 2 points de retard au classement général. À suivre
F1 2013 - Onken - 05-28-2013
(05-28-2013, 11:43 AM)ypos a écrit : Ricciardo serait mieux placé que JEV... après, si JEV tape Ricciardo toute l'année, la donne changera peut-être mais il semble partir avec une longueur de retard. Pour l'instant, il a 2 points de retard au classement général. À suivre
Toute à fait.
L'an dernier, JEV était devant au classement.
Le problème est qu'il est un peu moins rapide que Ricciardo en qualif. Il se rattrappe largement en course mais joue un peu de mal chance ou de stratégie douteuse.
F1 2013 - perdu a Londres - 05-28-2013
il faut reconnaitre a Red Bull des talents de recrutement : JEV/Ricciardo c'est une sacre paire de pilotes.
Le systeme d'ecurie junior ca marche vraiment bien ...
Quant a Monaco, bien que d'accord avec toi abcdrepie, je serais un peu plus nuance : le challenge de Monaco devrait rester interessant pour peu que les hommes de tete soit obliges de rouler fort ... malheureusement avec les pneus de cette annee les hommes de tete ont roule a 80% toute la course.
Bien que je ne sois pas fan de Vettel je dois avouer que c'etait tres intelligent de sa part de tapper un 1.16 dans le dernier tour, ca a permis de montrer au monde entier que cette saison est devenue une farce ...
Grosjean: je suis avec ceux qui disent: pas besoin de le casser , il le fait tres bien tout seul : 4 accidents en un WE ... la messe est dite.
Perez: clairement son modele c'est Senna: il se jette sur la trajectoire en venant de loin et ca devient la responsabilite de l'autre d'avoir l'accident ou pas. C'est Alosno qui a bien resume dans son interview d'apres course: quant ca passe c'est super, le probleme c'est qu'il y aura toujours un moment ou ca ne passera pas : resultat: Perez zero point ...
Ses passages sur Button et Alonso etaient vraiment courageux, sur raikko c'etait du suicide ...
F1 2013 - Onken - 05-28-2013
(05-28-2013, 12:10 PM)perdu a Londres a écrit : Ses passages sur Button et Alonso etaient vraiment courageux, sur raikko c'etait du suicide ...
D'ailleurs Alonso l'a bien illustré,
Perez joue des points sur une course, Alonso joue le championnat.
Du coup la réflexion n'est pas la meme et c'est là qu'on voit la différence entre Raikko et Alonso. Les 2 jouent le champ, l'un a laissé passer et pas l'autre, au final Alonso termine 7ième alors que Raikko termine 10.
Sur un championnat complet, il vaut mieux savoir lacher un pt ou assurer une seconde place plutôt que de se sortir connement et marquer 0pt.
F1 2013 - perdu a Londres - 05-28-2013
cela dit, je remercie quand meme Perez qui a joue la carte du pilote de course attaquant et a donc offert un peu de spectacle aux fans. ca ne suffit pas a sauver cette farce de course du nauvrage ...
bien que fan d'Alosno, gros respect pour raikko, passer de 13eme a 10eme en 3 tours et donc recolter un point : bravo!!!!
F1 2013 - Onken - 05-28-2013
(05-28-2013, 01:33 PM)perdu a Londres a écrit : cela dit, je remercie quand meme Perez qui a joue la carte du pilote de course attaquant et a donc offert un peu de spectacle aux fans. ca ne suffit pas a sauver cette farce de course du nauvrage ...
bien que fan d'Alosno, gros respect pour raikko, passer de 13eme a 10eme en 3 tours et donc recolter un point : bravo!!!!
Tout à fait mais il y a quelques trucs étrange dans sa remontée, par exemple, il avait 7s de retard avant le dernier tour sur Hulk et termine 6s devant. ça fait 13s en 1 tour + 1 dépassement...
Il s'est passé des trucs que l'on a pas vu en queue de peloton.
F1 2013 - perdu a Londres - 05-28-2013
(05-28-2013, 01:45 PM)Onken a écrit :(05-28-2013, 01:33 PM)perdu a Londres a écrit : cela dit, je remercie quand meme Perez qui a joue la carte du pilote de course attaquant et a donc offert un peu de spectacle aux fans. ca ne suffit pas a sauver cette farce de course du nauvrage ...
bien que fan d'Alosno, gros respect pour raikko, passer de 13eme a 10eme en 3 tours et donc recolter un point : bravo!!!!
Tout à fait mais il y a quelques trucs étrange dans sa remontée, par exemple, il avait 7s de retard avant le dernier tour sur Hulk et termine 6s devant. ça fait 13s en 1 tour + 1 dépassement...
Il s'est passé des trucs que l'on a pas vu en queue de peloton.
les 3 pilotes concernes, Gutierrez en particulier, ont tout simplement laisse passe Raikko.
aussi invraisembable que cela puisse paraitre, leurs equipes ne leur ont semble-il pas signales qu'ils etaient dans le meme tour et se battaient donc pour leur position ...
de memoire Raikko avait des pneus neufs egalement