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Gp De Monaco 2005 - Guest - 05-22-2005
<!--QuoteBegin-Zouz+22.05.2005 à 20:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 22.05.2005 à 20:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+22.05.2005 à 20:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 22.05.2005 à 20:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> marche qui etait le meme que celui de MC LAREN au depart... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La j'en suis pas certain.
Au contraire, je pense que Renault avait prévu 2 arrêts alors que les McLaren 1 seul.
Il suffit de voir l'écart au Q2, pourquoi Alonso a-t-il fait un si bon temps comparé à Kimi ? Parce que Renault esperait mettre Alonso en pole, et ce grace à peu d'essence là ou Kimi était bien chargé, il a bien profité de son superbe temps en Q1.
De tout façon, rendez-vous dans une semaine turbovet, je suis pas sûr que Renault va réussir à battre Mercedes sur ce circuit rapide. C'est pas en une semaine qu'il vont résoudre leur problème de pneus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est pas logique ton truc, dans ce cas ils n'auraient pas changé de stratégie au premier arret sous SC <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Autre indice : ALONSO aurait peché la pole avec moitié moins d'essence que RAIKO en Q2.
Gp De Monaco 2005 - SaintAndré - 05-22-2005
Je me suis régalé en cette fin de GP qui était un peu ennuyeux au début !
J'ai notamment apprécié le dépassement de R Schumi sur Fisico dans l'épingle ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Les dépassements des Williams sur Alonso, Les dépassements de Schumi sur sa Ferrari pourtant mal partie.
Bref un bien beau grand prix ou à part Raiko qui était sur une autre planète, les niveaux se resserrent. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> SaintAndré
Gp De Monaco 2005 - Zouz - 05-22-2005
<!--QuoteBegin-turbovet+22.05.2005 à 20:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 22.05.2005 à 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
c'est pas logique ton truc, dans ce cas ils n'auraient pas changé de stratégie au premier arret sous SC <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Autre indice : ALONSO aurait peché la pole avec moitié moins d'essence que RAIKO en Q2.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que c'est quand même claire.
Renault avait moins d'essence que McLaren (suffit de voir l'écart entre Alonso et Kimi en Q2, la cause ne peut être que la différence d'essence vu la valise que le Finlandais à mis à l'Espagnol en Q1). La McLaren était intouchable sur les qualifs car en plus elle était en pneus tendre !!
Quand Renault a vu qu'il y avait la Safety Car, ils se sont dit qu'ils avaient là une bonne oportunité de ne faire qu'un seul arrêt et donc de pouvoir battre Kimi qui était sur la même stratégie. Seulement ça a flingué les pneus.
Gp De Monaco 2005 - Breton - 05-23-2005
La grande question est de savoir quand est-ce que Ferrari va utiliser des Michelin <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->