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Eisenberg V8 - Version imprimable

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Eisenberg V8 - Martini - 12-02-2019

Elle semble moins grosse qu'une Boss Hoss.

3L, 500 ch à 10500 rpm, 360+ km/h :




RE: Eisenberg V8 - Topper Harley - 12-04-2019

Tiens j'avais pas vu ton sujet, je m'appretais à créer le même.

Bon un article pour la forme

https://moto-station.com/moto-revue/actu/eisenberg-v8-plus-forte-que-la-diavel-la-rocket-3-et-la-vmax/460420?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook


RE: Eisenberg V8 - Didier - 12-10-2019

Et plus légère que mon Fat Bob !
:-D


RE: Eisenberg V8 - Tib - 12-10-2019

Malgré 6 cylindres de moins, c'est ça ?


RE: Eisenberg V8 - Didier - 12-10-2019

(12-10-2019, 01:41 PM)Tib a écrit : Malgré 6 cylindres de moins, c'est ça ?
...Et 98.000€ de plus. Motard


RE: Eisenberg V8 - Tib - 12-10-2019

Autrement dit, une paille pour un © sudiste.


RE: Eisenberg V8 - le-merou - 12-10-2019

ca coute cher le traitement Mecacyl des 6 cylindres supplémentaires !!!! Ph34r


RE: Eisenberg V8 - emss - 12-10-2019

'Lut,

Substitut pénien ?
Le V8 vilo plat de 3l, je vois bien ce qu'il serait possible d'en faire dans une caisse légère, mais sur une brêle, mis à part allumer comme un con en ligne droite, je ne vois pas trop l'usage.

Éric aka Alf


RE: Eisenberg V8 - Martini - 12-10-2019

Je vois pas le problème Ph34r


RE: Eisenberg V8 - Tib - 12-10-2019

Je ne vois ni l'usage, ni le problème.


RE: Eisenberg V8 - Didier - 12-17-2019

(12-10-2019, 03:34 PM)Tib a écrit : Autrement dit, une paille pour un © sudiste.


Je vais vraiment finir par croire que tu as une dent contre moi...

Lol2


RE: Eisenberg V8 - B'o - 12-17-2019

Boarf....faut pas t'en faire des cheveux  Lol2


RE: Eisenberg V8 - Didier - 12-18-2019

(12-17-2019, 11:19 PM)B\o a écrit : Boarf....faut pas t'en faire des cheveux  Lol2
Motard

Ma caille.... Love


RE: Eisenberg V8 - darkvador - 12-18-2019

Pas mal, c est un moteur specifique, tres different de la Boss qui elle reprend un moteur de voiture. Transmission par chaine, ca doit quand meme bien lui tirer sur la gueule.


Pas de chiffre sur le couple qui doit quand meme atteindre une valeur tres elevee

80 kilo le moteur, un panigale c est 60, donc c est plutot bien

Par contre, le refroidissement ne parait pas encore finalisé......

Le mec a deja fait une moto avec une turbine d helico


RE: Eisenberg V8 - Fr3d - 12-18-2019

Je rêve d'une belle CBX prépa café racer :bave: