Messages : 4,414
Sujets : 544
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Inscription : Feb 2002
Le tdi 130 de ma superb (7 ans, 115000 km) étais trés péchu même à bas régimes auparavant
maintenant (depuis 3 jours) régulierement je me retrouve à 3000 tours à 80/100....
souvent aprés une côte je sent que je perd d'un coup la pêche (turbo qui se coupe ?)
je m'arrete je coupe le moteur et redémarre je reprend un peu de pêche mais en gros la caisse reste molle ...
qu'en pensez vous ?
Messages : 2,853
Sujets : 74
Likes Received: 3 in 3 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 3 in 3 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2004
Si elle fume ça peut être le débitmétre.
Si quand tu relances à fond, elle accélére normalement mais qu'elle peine sur les gaz, peut-être est-ce la vanne EGR.
Donc tu peux essayer de débrancher la vanne EGR (si tu sais où ça se trouve

) ou de nettoyer ton débitmètre.
Messages : 10,998
Sujets : 112
Likes Received: 696 in 512 posts
Likes Given: 1,060
Likes Received: 696 in 512 posts
Likes Given: 1,060
Inscription : May 2006
Je ne sais pas s'il y en a sur les TDI mais généralement il faut également vérifier les durites de dépression de turbo, elles deviennent poreuses avec le temps et les contraintes de t° et peuvent être la source de pertes de puissance importantes souvent mal diagnostiquées par les concessionnaires (qui préfèrent changer un turbo qu'une durit à 5€)
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
Messages : 21,293
Sujets : 651
Likes Received: 880 in 353 posts
Likes Given: 1
Likes Received: 880 in 353 posts
Likes Given: 1
Inscription : Feb 2002
(05-06-2010, 08:54 PM)FREDO62 date='06 mai 2010 - 20:54 a écrit : Le tdi 130 de ma superb (7 ans, 115000 km) étais trés péchu même à bas régimes auparavant
maintenant (depuis 3 jours) régulierement je me retrouve à 3000 tours à 80/100....
souvent aprés une côte je sent que je perd d'un coup la pêche (turbo qui se coupe ?)
je m'arrete je coupe le moteur et redémarre je reprend un peu de pêche mais en gros la caisse reste molle ...
qu'en pensez vous ?
Jette quand meme un oeil a ta conso d'huile, juste au cas ou ce soit le turbo qui lache ...
Messages : 15,159
Sujets : 601
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
J'ai eu ce type de comportement suite à un intercooler percé.
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Messages : 4,414
Sujets : 544
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Inscription : Feb 2002
le pote d'un copain l'a passé à la valise:
Régulation de pression de charge
17964 P1556 003
et
sonde de temperature de refroidissement moteur G62 circuit ouvert ou connecté au plus
17664 P 12556 003
VAIS DEVOIR ALLER CHEZ vag
Messages : 4,414
Sujets : 544
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Likes Received: 92 in 49 posts
Likes Given: 181
Inscription : Feb 2002
j'ai récupéré la pêche dans la voiture , plus de coupure de turbo...
sans rien faire ( à part que je prend du gazole chez elf maintenant)
par contre sous 2000 tours ya rien ça pousse pas du tout mais bon je sort vite de cette zone