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09-04-2007, 03:28 PM
(Modification du message : 09-04-2007, 03:29 PM par baxter.)
<!--quoteo(pid=21684734:date=04.09.2007 à 13:33:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 04.09.2007 à 13:33) [snapback]21684734[/snapback]<!--quotec-->Quelle belle bande d'enfoirés que voilà ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Alors pour mes détracteurs, je ne me suis pas servi, pour essayer de dessérer ces écrous, de fourchettes, couteaux, pinces plattes, pinces anglaises ni même de clés plattes.
Je fais ça à l'ancienne, avec une douille de 18 pour le boulon de 18, sur une clé à cliquets, bref, le truc normal quoi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Merci B'o pour l'idée du tube, je vais essayer ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur la Xantia il m'a fallu un bras de levier de 50 cm pour défaire les étriers (et je n'ai rien d'un gringalet), (en général c'est plutôt sérré fort ces trucs là, l'idéal est un levier FACOM (sans cliquet) et une douille de 18, des leviers à cliquet j'en ai niqué pas mal en forçant de trop !, vu la proximité du disque je te conseille de n'utiliser le dégrip-oil qu'en dernier ressort....
Un truc de mécano tu essaye de serrer un poil puis tu desserre parfois çà permet de dégripper un chouïa... et utilise des douilles 6 pans pas des douilles 12 pans çà évite de niquer la tête de vis ....
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<!--quoteo(pid=21684799:date=04.09.2007 à 15:28:name=baxter)-->CITATION(baxter @ 04.09.2007 à 15:28) [snapback]21684799[/snapback]<!--quotec-->vu la proximité du disque je te conseille de n'utiliser le dégrip-oil qu'en dernier ressort....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je répète pour ceux qui écoutent rien là bas dans le fond: Ces boulons sont montés d'origine avec de la Loctite le dégrippant ne sert a rien dans ce cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21684818:date=04.09.2007 à 16:01:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 04.09.2007 à 16:01) [snapback]21684818[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21684799:date=04.09.2007 à 15:28:name=baxter)--><div class='quotetop'>QUOTE(baxter @ 04.09.2007 à 15:28) [snapback]21684799[/snapback]<!--quotec-->vu la proximité du disque je te conseille de n'utiliser le dégrip-oil qu'en dernier ressort....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je répète pour ceux qui écoutent rien là bas dans le fond: Ces boulons sont montés d'origine avec de la Loctite le dégrippant ne sert a rien dans ce cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ca evite que les freins couinent si tu en pulverises bien sur tout le disque non? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
PS: je deconne à ne surtout pas faire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21684850:date=04.09.2007 à 16:52:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 04.09.2007 à 16:52) [snapback]21684850[/snapback]<!--quotec-->PS: je deconne à ne surtout pas faire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'es sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Voila peut être l'origine des multiples assignations dont je fait l'objet alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21684734:date=04.09.2007 à 13:33:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 04.09.2007 à 13:33) [snapback]21684734[/snapback]<!--quotec-->Quelle belle bande d'enfoirés que voilà ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
on m'appelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21684858:date=04.09.2007 à 17:12:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 04.09.2007 à 17:12) [snapback]21684858[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21684850:date=04.09.2007 à 16:52:name=Aramis)--><div class='quotetop'>QUOTE(Aramis @ 04.09.2007 à 16:52) [snapback]21684850[/snapback]<!--quotec-->PS: je deconne à ne surtout pas faire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'es sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Voila peut être l'origine des multiples assignations dont je fait l'objet alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Si les mecs s'en sortent et t'assignent c'est que le travail est baclé, d'un coté ils ont pas tord! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21684818:date=04.09.2007 à 16:01:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 04.09.2007 à 16:01) [snapback]21684818[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21684799:date=04.09.2007 à 15:28:name=baxter)--><div class='quotetop'>CITATION(baxter @ 04.09.2007 à 15:28) [snapback]21684799[/snapback]<!--quotec-->vu la proximité du disque je te conseille de n'utiliser le dégrip-oil qu'en dernier ressort....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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un coup de chalumeau... ca liquefie le frein filet....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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