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Inscription : Apr 2004
Bonjour,
En revenant du bureau aujourd'hui, j'ai eu un truc bizzare, a chaque changement de rapport à l'acceleration, la voiture prenait 500-1000tours.
A l'arret l'accelerateur fait un bruit de vieille porte rouillée et j'ai l'impression qu'il ne reviens pas au max.
Que faire ??
VSIR
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Inscription : Aug 2005
me donner ta voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img] (je suis déjà loin)
Peut-être commencer par contrôler ta commande de gaz.
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Inscription : Feb 2005
As tu le throttle body en Plastique ? si oui, il reste peut être coincé et ne revient pas bien.
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
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Inscription : Sep 2005
Bonjour
A priori ,
1°) vérifier si le papillon d'admission n'a pas de dur en rotation .Si point dur ,mettre un peu d'huile sur le mécanisme extérieur ( ressort / levier /..) jusqu'à fonctionnement sans problème .
2°) Si papillon OK , vérifier l'ensemble cable / gaine d'accélérateur .
Si toujours pas ça , blocage interne du papillon ....
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Inscription : Apr 2004
Est-ce dangereux ? ou je peux attendre le prochain entretien en septembre? Le garage est a 300 bornes.
Il y a bien un concessionaire a 50 bornes mais je ne les aimes pas mais alors pas du tout.
Sinon, faut que je trouve un mecano dans la region, vu que c'est une 340R sais pas si il sera faire grand chose.
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Inscription : Nov 2003
Vu que la technologie employée sur la 340 R pour la commande de l accelerateur est a peine superieure a celle d une mobylette (un cable dans une gaine...) n importe quel garage de n importe quelle marque est capable de jeter un oeil et de te regler le probleme si ca ne requiert pas de pieces
Ca vaut mieux que de risquer de se retrouver gazs ouverts en grand au moment ou tu t y attends le moins
Si c est l ICAV qui est encrassée, la encore n importe quel garage de mobylette te reglera ca en deux minutes trente
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Y'a pas 1 papillon mais 4 sur une 340R.
Oui, vérifier le cable, les trucs Lotus, c'est clair que t'en piques un sur un VTT, c'est pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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Inscription : Oct 2004
... ou peut-être encore le système de renvoi de la commande des gaz au niveau du pédalier... en prenant du jeu (rotules en plastique de #?&!), il est possible qu'elle se bloque.
LF un jour, LF toujours !
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Inscription : Sep 2002
a voior de ce coté là en effet.
j'avais monté le mien sur roulement a bille
voir là
http://monsite.wanadoo.fr/lotus340r/page2.html
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
tous vendu presque ,pour partir aux usa