La Rouille Sur 7
#1
sondage aupres des anciens: avez vous des pb? ,Il y a t il des 7 plus resistantes ?Avec votre experience, quelle est la durée de la protection du chassis d'une cat?

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#2
<!--quoteo(pid=2130751154:date=16.04.2006 à 20:16:name=fadoli)-->CITATION(fadoli @ 16.04.2006 à 20:16) [snapback]2130751154[/snapback]<!--quotec-->
sondage aupres des anciens: avez vous des pb? ,Il y a t il des 7 plus resistantes ?
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Les Cat FORD !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Fanch
Fun is not in the straight line
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#3
<!--quoteo(pid=2130751171:date=16.04.2006 à 20:35:name=fanch)-->CITATION(fanch @ 16.04.2006 à 20:35) [snapback]2130751171[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130751154:date=16.04.2006 à 20:16:name=fadoli)--><div class='quotetop'>CITATION(fadoli @ 16.04.2006 à 20:16) [snapback]2130751154[/snapback]<!--quotec-->
sondage aupres des anciens: avez vous des pb? ,Il y a t il des 7 plus resistantes ?
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Les Cat FORD !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Fanch
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est parce qu'elles pissent l'huile et que ça lubrifie le chassis? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

Legacy [Image: 269014.png]
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#4
Les pires sont certains chassis de 1995 qui ont eu une peinteure de (très) mauvaise qualité.
Pour ce qui est des plus résistants je ne sais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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#5
<!--quoteo(pid=2130751626:date=17.04.2006 à 22:14:name=Vo2)-->CITATION(Vo2 @ 17.04.2006 à 22:14) [snapback]2130751626[/snapback]<!--quotec-->
Les pires sont certains chassis de 1995 qui ont eu une peinteure de (très) mauvaise qualité.
Pour ce qui est des plus résistants je ne sais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Les chassis anciens ne sont pas protégés par la peinture à l'époxy. Cette protection n'a été standard qu'à partir des années 90. Comme le dit Vo2, il y a eu quelques ratés. Angus le montre très bien sur son site mycaterham.com
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
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#6
Il n y a aucune galvanisation, juste une peinture epoxy sensible aux gravillons. Il y a quelques points de rouille bien connus

Pas grand chose a faire si ce n est ne pas rouler sur les routes salées et stocker l auto dans un endroit humide

Un peu de cire ralentit le phenomene mais ne l arrete pas

Pas un gros probléme quand meme
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#7
Tu peux regarder la pour le traitement (et tout le topic en evitant les HS):

http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...ic=34342&st=45#

Apres n hesites pas a poser des questions ...
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#8
Marco7 , le DEPASOB qu'est-ce ?
no compromise
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#9
C est un genre de phosphatant. Un truc avant peinture qui convertit la rouille. J ai trouve ca dans un magasin du coin specialise en peinture industrielle. Excellent produit d ailleurs et pas cher ! Je conseille moyen l Hammerite qui ne presente pas une tenue des meilleures. Je pense que chez Rustol et Dinitrol ils proposent de meilleurs produits, car quitte a attaquer ce genre de travaux, autant le faire bien, c est pas pour 10 roros de plus sur la peinture que ca va peter 3 pattes a un canard.
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#10

Personnellement, je ne suis pas un amateur des convertisseurs de rouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je préfére de loins les produits "dérouillant/phosphatant" qui attaque directement la rouille tout en laissant l'acier blanc comme neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Comme le PAC 2030 de restom:
http://www.restom.net/index.php?page=shop....temid=4&lang=fr

Je l'ai utilisé derniérement afin de nettoyer un bloc moteur avant de le repeindre, c'est vraiment efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] mais un poil long... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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#11
<!--quoteo(pid=2130752154:date=18.04.2006 à 18:58:name=Pascal 71)-->CITATION(Pascal 71 @ 18.04.2006 à 18:58) [snapback]2130752154[/snapback]<!--quotec-->
Personnellement, je ne suis pas un amateur des convertisseurs de rouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je préfére de loins les produits "dérouillant/phosphatant" qui attaque directement la rouille tout en laissant l'acier blanc comme neuf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Comme le PAC 2030 de restom:
http://www.restom.net/index.php?page=shop....mid=4〈=fr

Je l'ai utilisé derniérement afin de nettoyer un bloc moteur avant de le repeindre, c'est vraiment efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] mais un poil long... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Oui, en fait, c est plutot ca. Pas le genre fremato, mais plutot qui vire la rouille et "nettoie" le metal.

Desole pour l explication foireuse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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