Airco
#1
Ma bétaillère ayant un peu plus de 7 ans je me décide à faire entretenir mon airco bien qu'elle ne me pose aucun problème.

Je profite qu' Auto5 fait une promo pour faire cela hier.

Aujourd'hui canicule et pas de chance, plus d'airco,j'aurais mieux fait de pas faire vérifier le truc... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' />

Je suis passé signaler mon mécontentement et j'ai un rdv pour demain 9h,j'espère qu'il vont pouvoir m'arranger cela!
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#2
étrange



purge / remplissage mal fait [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='?' />



le compresseur fonctionne (on l'entend ce mettre en action)
 Sutor, ne supra crepidam
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#3
Il fonctionne comme un clignoteur; marche 3 à 4 secondes puis s'arrête 3 à 4 secondes! Voyons
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#4
Il n'y a pas assez de pression pour qu'il tourne. Ils ont mal rebouché une valve sans doute...
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#5
(07-02-2015, 07:26 AM)Olive a écrit : Il n'y a pas assez de pression pour qu'il tourne. Ils ont mal rebouché une valve sans doute...



oui



on crée un micro fuite en bougant les durites
 Sutor, ne supra crepidam
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#6
Bon là je reviens du garage et ils m'ont refait un un contrôle complet. Pour le retour(6 km) l'airco marchait,il faudra voir si il tient dans le temps...
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#7
D'expérience, tant que la clim fonctionne et fait du froid comme il faut, je n'y touche pas !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#8
C'est ce que m'a dit un ancien frigoriste, mais trop tard... Pamafote
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#9
+1



"If it ain't broke, don't fix it!"
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#10
(07-02-2015, 12:09 PM)Thunder a écrit : D'expérience, tant que la clim fonctionne et fait du froid comme il faut, je n'y touche pas !



Les constructeurs poussent à la consommation en préconisant de le faire tous les 2 ans je crois...



J'avais fini par le faire au bout de 7 ans sur l'octavia 2, pris de remord, alors qu'elle fonctionnait très bien : bah il y avait un peu plus de gaz dans la pesée avant "recharge" qu'après (en gros, d'origine il y en avait un peu plus que ce qui était préconisé, et ça n'avait pas du tout fuit...).



Par contre la 307 du boulot que j'ai prise hier et qui a 200.000 km a une clim qui ne fait plus du tout de froid... dans les embouteillages par 40°C c'est sympa, surtout quand on n'est plus habitué à ne pas avoir de clim...
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#11
ford focus : la clim a duré 10 ans avec 1 recharge de clim a mi parcourt

Fiat Grandé Punto : clim fonctionnant très bien après 5 ans, 1 recharge

Laguna II.2 : clim d'origine après 8 ans, jamais rechargée

Clio III : clim HS après 4 ans : Condenseur percé cette hivers après s'être pris un cailloux



pour la recharge, je la fais au black chez mon garago pour 20 € Ph34r Ph34r
 Sutor, ne supra crepidam
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#12
(07-02-2015, 06:36 PM)Cat_Man a écrit : pour la recharge, je la fais au black chez mon garago pour 20 € Ph34r Ph34r

Intéressant [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-D' />
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#13
j'ai bossé chez AD



l'appareil de mémoire c'était dans les 1500 à 3000 €



en parlant que les gaz, le coup de la recharge c'est de l'ordre de 3/5 € ...

ce qui coute chère c'est l'amortissement de l'appareil



3 forfait à 60 € TTC / semaines et durant 4 mois et l'appareil est amortie... bref après 1 ans d'utilisation c'est du forfait à 50 € avec 90% de marge Huh

le temps du gazier (c'est le cas de le dire) est marginal car appareil ou pas, il est là



bref, tu te trouves un bon petit mécano a l'ancienne ayant l'appareil de recharge (ils en ont quasi tous) et tu deales avec...
 Sutor, ne supra crepidam
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#14
(07-02-2015, 06:13 PM)Protoss Man a écrit :
(07-02-2015, 12:09 PM)Thunder a écrit : D'expérience, tant que la clim fonctionne et fait du froid comme il faut, je n'y touche pas !



Les constructeurs poussent à la consommation en préconisant de le faire tous les 2 ans je crois...



J'ai jamais eu le droit à ce discours. Le seul truc qu'ils font tous les 2 ans, c'est le filtre.

En dehors du filtre, j'ai toujours eu le discours : "Tant que çà marche, on ne touche pas".



La 323 n'a eu qu'une recharge en 16 ans et c'était il y a quelques mois.

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#15
Ce n'était peut-être pas tous les 2 ans mais tous les 4 ans et il me semblait avoir lu ça dans les conseils d'entretien du livret d'entretien... Mais je peux me tromper !
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
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Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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