Sonde T° D'eau

[KiboOst]

petit soucis, avan hier on va se ballader, et la temperature d'eau passe legeremebnt au dessus de 80° comme d'hab, on se ballade, pas la moindre fluctuation eratique.
Retour maison, je coupe catakib, et le temps de la pousser dans le garage, je regarde la T° et là à fond à droite dans le rouge !! Je tapote dessus, trifouille les fils, çà l'as fait grelotter mais tjrs dans le rouge. J'ouvre le capot, check le liquide de refroidissement, ressort la voitire pour regarder dessous, pas une goutte de quoiquesesoit, pis en secouant un peu le tout elle reviens doucement à 80...

Hier je reprend la voiture, elle monte tranquilou à 80/85 puis d'un coup, l'aiguille se barre à fond à droite !! Retapotage, elle reviens, pis repart, etc... Bon çà me rassure, une T° d'au ne pouvant pas changer aussi vite c'est clairement un probleme de mesure (en plus la P d'huile est nikel).

Donc question : quoi et où regarder ? Je compte verifier les branchement sur le compteur, la sonde sur le moteur, et les branchement au niveau du radiateur devant. Y'as-t-il autre chose ?

Kib

[Guest]

Je profite de ce post pour ajouter une question : lors du changement de la sonde sur le radiateur de l'air s'engage à l'intérieur, comment s'en débarasser ?

[KiboOst]

Bon, retour d'une petite balade, et constatation d'un phenomene tres curieux : L'aiguille de la sonde, à vitesse reduite, se barre à fond à droite dès que je relache l'accelerateur, et remonte très vite dès que j'accelere (pas du à la vitesse/vent, car c'est vraiment dès que j'appui sur la pedale). çà ne fait pas çà à l'arret moteur coupé... Si qqlun saisi la logique, je suis preneur ...

Sinon j'avais lu ici meme une manip pour faire un reset de l'ecu, c'est comment deja ?

Sinon avant de partir j'ai verifier les contacts electrique sous le tableau de bord, sur le moteur, et dans le nez au niveau du radiateur, donc çà ne change rien. Et c'est bel et bien uniquement un probleme de mesure. Alors je fais quoi ? J'ai essayé en allumant phares, etc etc, çà change rien.

Kib

[Olive Bdr]

mauvaise masse ?

[KiboOst]

comment savoir ? Et pourquoi du jour au lendemain ?

[fun-jack]

le plus souvent , c 'est la sonde de temp; sur le water rail.
Celle qui est juste avec une petite fiche, tu fais bouger au niveau de la fiche et tu vois si ça influe sur le mano.
Cette sonde claque tres souvent, même sur des autos de quelques centaines de kms quelquefois.

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[KiboOst]

Oki j'ai deja triturer/de-rebrancher la sonde, mais pas regarder son influence sur le mano (je l'ai fait à froid avant de partir). Prochaine fois je regarde.
çà coute quoi sinon ? Tu en as en stock, et c'est chiant à changer ?

Sinon, au niveau du water rail à l'avant, sur la vis moteur, j'ai du liquide sur la soudure, pourtant elle semble bonne et çà ne coule pas (pas de goutte, jamais rien trouver sous la cat), juste une trace un peu grasse/humide. C'est courant, ou mauvais signe ? Le liquide de refroidissemen est tjrs à niveau et propre.

Kib