12-21-2004, 08:46 PM
<!--QuoteBegin-BlackLoki+21.12.2004 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BlackLoki @ 21.12.2004 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai démarré la Cat devant un ami hier soir et il m'a signalé que mon échappement crachait une bonne petite flamme au démarrage.
Euh c'est normal ?
Je pompe trois quatre fois la pédale avant de démarrer comme me l'a expliqué l'ancien proprio ... mais pour le reste je fais rien de spécial <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
BlackLoki Débutant Niveau 1.5
lol <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
un peu de technique sur les webber:
Le starter : c'est un procédé qui permet d'enrichir le mélange pour les démarrage à froid. Une arrivée supplémentaire d'essence en fait... qui est souvent déconéctée sur nos carbus.
L'accelérateur : quand tu appui dessus, les pompes de reprise envoient une giclette d'essence dans les cylindres. (bcp d'essence d'un coup, mine de rien)
L'orsque tu pompes 4 fois, tu envoies 4x de grosses giclées d'essence dans ton moulin. Bref, tu risques de le noyer et plus grave..................... tu risques l'incendie !!!
en effet, une grosse dose de carburant dans tes cylindes, dans les pipes d'admissions et dans tes carbus risque de créer un retour de flamme qui peut enflammer tes carbus.
L'orsque tu enfonce l'accélérateur et que tu le maintiens appuyé à la moitié de sa course, tu n'envoie qu'un tout petit peu d'essence dans les cylindres. Tes papillons sont ouverts, tout est prêt dans tes carbus pour démarrer. Tu tournes ta clé de contact et le démarrage doit être instantanné, sans déstruction de ton echappement.
Enfin, si ton auto ne tourne que de temps en temps, une pompe à essence te permet en plus de remplir tes cuves de carbu (vidées par évaporation) avant de démarrer...
Voilà, essaies et tiens moi au jus, perso je ne la démarre que comme ça. Et c'est 2 sec de démarreur pour une auto qui ne sort qu'une fois toute les 3 semaines...
Euh c'est normal ?
Je pompe trois quatre fois la pédale avant de démarrer comme me l'a expliqué l'ancien proprio ... mais pour le reste je fais rien de spécial <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--><!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> BlackLoki Débutant Niveau 1.5
lol <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
un peu de technique sur les webber:
Le starter : c'est un procédé qui permet d'enrichir le mélange pour les démarrage à froid. Une arrivée supplémentaire d'essence en fait... qui est souvent déconéctée sur nos carbus.
L'accelérateur : quand tu appui dessus, les pompes de reprise envoient une giclette d'essence dans les cylindres. (bcp d'essence d'un coup, mine de rien)
L'orsque tu pompes 4 fois, tu envoies 4x de grosses giclées d'essence dans ton moulin. Bref, tu risques de le noyer et plus grave..................... tu risques l'incendie !!!
en effet, une grosse dose de carburant dans tes cylindes, dans les pipes d'admissions et dans tes carbus risque de créer un retour de flamme qui peut enflammer tes carbus.
L'orsque tu enfonce l'accélérateur et que tu le maintiens appuyé à la moitié de sa course, tu n'envoie qu'un tout petit peu d'essence dans les cylindres. Tes papillons sont ouverts, tout est prêt dans tes carbus pour démarrer. Tu tournes ta clé de contact et le démarrage doit être instantanné, sans déstruction de ton echappement.
Enfin, si ton auto ne tourne que de temps en temps, une pompe à essence te permet en plus de remplir tes cuves de carbu (vidées par évaporation) avant de démarrer...
Voilà, essaies et tiens moi au jus, perso je ne la démarre que comme ça. Et c'est 2 sec de démarreur pour une auto qui ne sort qu'une fois toute les 3 semaines...
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> flammes + pétarades en décélération = pour moi problème d'avance a l'allumage.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ....
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Parfait pour les toasts ... c madame qui va être contente !
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> 