r 21 nevada GTS
#1
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les voyants de liquide de refroidissement et de pression d'huile s'allume selon les accelerations et quand je regarde le moteur apres avoir rouler les durites du liquide de refroidissement sont brulantes.
il y a une couche de cambouis sur le haut du moteur

qu'est ce que ça veut dire ?

j'espere que c'est pas le join de culasse
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#2
Je suis navré pour toi mais je pense qu'en achetant une voiture avec tant de kilometres...il faut s'attendre à avoir des soucis.

Si c'est un joint.....je me demande même selon les dégats si la réparation est économiquement intéressante à effectuer.

De plus...ton radiateur, dont tu parlais peut avoir été "bouché" à grand coup d'anti fuite....ce qui obstrue tes durites, flingue ton calorstat...
Que du bonheur en cette saison!!!!

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Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#3
tu n'as pas essayé l'auto avant de l'acheter ??? <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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