Quelle est la meilleure disposition...

[Lorenz]

Voilà longtemps que je me pose cette question...

Quelles sont les qualités de chaque architecture, en particulier pour 6 cylindres atmosphériques???
Entre le V6 Mercedes 3.2 (218 ch), le 6 en ligne BMW 3.0 (231 ch) et le 6 à plat Subaru 3.0 (245 ch), le choix est vaste!!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Lequel choisir???????? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

sous le capot ??

[Lorenz]

Pas la position du moteur mais la disposition des cylindres entre eux!!!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

Je crois que le V apporte plus de souplesse que le IL qui en apporte plus que le Flat, je dis ça mais j'ai jamais conduit de flat ...

J'avoue que la souplesse de mon V6, son onctuosité me manque parfois .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Edit : mais si j'ai conduit un Flat, mais bon ce n'était que le Flat le plus populaire en france ...... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> deudeuche powa ! <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Tu oublies l'architecture en W (W8) ou en cylindres en quinconce comme pour le V6

[Duncan]

Je n'ai essayé que deux 6 cylindres, le 2.8l bmw et le prv de la xantia activa.

La bmw est incroyablement souple, et reprend très fort. La Xantia m'avait parue plus rageuse dans les tours.