WRC - Rallye de Nouvelle Zélande

[Zouz]

[img]http://origin.wrc.com/images/banner/2004_NZ_V2_08.jpg' border='0' alt='user posted image' />

C'est parti pour la 4ième manche du Championnat du Monde des Rallyes en Nouvelle Zélande.
Marcus a déjà gagné 3 fois cette épreuve, mais est-ce que la 307 sera à la hauteur ?? La fiabilité sera-t-elle au rendez-vous ??

Mitsu doit se réveiller et Ford/Citroën présentent leur "nouvelles" voitures à peine modifiées.
Rendez-vous demain à 09h25 pour les 2 premières spéciales. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Les temps du shackedown (qui ne veulent rien dire) :
01. Marcus Grönholm; Peugeot 307 WRC; 2:46.0 Min.
02. Harri Rovanperä; Peugeot 307 WRC; 2:46.1 Min.
03. Petter Solberg; Subaru Impreza WRC; 2:46.7 Min.
04. Henning Solberg; Peugeot 206 WRC; 2:47.6 Min.
05. Sebastien Loeb ; Citroen Xsara WRC; 2:49.1 Min.
06. Daniel Carlsson; Peugeot 206 WRC; 2:49.2 Min.
07. Carlos Sainz; Citroen Xsara WRC; 2:49.2 Min.
08. Francois Duval ; Ford Focus WRC; 2:49.3 Min.
09. Kristian Sohlberg; Mitsubishi Lancer WRC; 2:49.9 Min.
10. Markko Märtin; Ford Focus WRC; 2:50.0 Min.

[Thomas]

Avant les 2 Superspéciales de la fin de journée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> :

1-Rovanpera <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
2-Solberg(+1s)
3-Gronholm(+29s)
4-Martin(+32s)
5-Loeb(+45s) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
6-Duval(+53s)
7-Sainz(+1m)
8-Hirvonen


maintenant la question est la fiabilité de la 307(meme si elle donne l'impression d'etre présente) <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Thomas]

Aprés les 2 superspéciales:

1-Solberg
2-Rovanpera(+5s)
3-Gronholm(+31s)
4-Martin(+31.2s)
5-Loeb(+47s)
6-Duval(+53s)
7-Sainz(+1m)
8-Hirvonen(+1m25s)

[Donki]

Subaru POWER !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Thomas]

Classement aprés la 2nde étape <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

1-Solberg
2-Gronholm(+19.5s)
3-Martin (+24.2s)
4-Rovan (+45s)
5-Loeb (+1m)
6-Sainz (+2m7s)
7-Duval
8-Hirvonen
...

En GrN c'est Daniel Sola(Mitsubishi) le leader

A demain matin trés tot pour la suite et la fin du rallye!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[@ndré]

La 3°étape a été chaude. SOLBERG tappe, GRONHOLM prend la tête, GRONHOLM faute, SOBERG reprend son bien sous les yeux affamés d'un MARTIN menaçant aux alentours des 15 ".

Victoire du norvégien devant Markus et MARTIN alors que LOEB sauve l'essentiel avec sa 4°place prise à ROVENPERRA.

Au championnat on a:
MARTIN 26
LOEB 25
GRONHOLM 24
SOLBERG 23


C'est ouvert !

[Breton]

On assiste à un resserrement général entre les équipes après 3 ans de domination Peugeot.Ford et Citroën ont l'air d'être sur une pente descendante alors que Subaru et Peugeot ont soif de revanche, mais tout reste très serré, c'est plus le terrain qui choisit son vainqueur.

[Zouz]

C'est aussi parce que Gronholm et Solberg tous les 2 très bon sur ce genre de terrain. Et je ne pense pas que Ford soit sur pente descendante.

Simplement face à ces deux-là, Martin ne pouvait que terminer 3ème. Et encore il est très prêt de Gronholm au final.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Zouz+22.04.2004 à 17:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 22.04.2004 à 17:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et encore il est très prêt de Gronholm au final. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que Gronholm a fait deux tonneaux et a eu de multiples problèmes de fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Il était vraiment plus rapide <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Zouz]

Problèmes de fiabilité ??
Oui au 3 précédents rally mais pas en N-Z.

Tout ça pour dire que Ford n'est certainement pas en train de descendre et ils ont toujours une avance de 9 points sur Citroën.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Zouz+22.04.2004 à 21:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 22.04.2004 à 21:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Problèmes de fiabilité ??
Oui au 3 précédents rally mais pas en N-Z.

Tout ça pour dire que Ford n'est certainement pas en train de descendre et ils ont toujours une avance de 9 points sur Citroën. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Parce qu'ils sont très fiables <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Gronholm a eu des problèmes de différentiel qui l'ont pénalisé sur une des plus longues spéciales.

[Zouz]

Ah, on passe à de multiples problèmes à un problème sur une spéciale.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->