Nouveautés 2013/2014

[Dams]

L'électrique pour le trial c'est clairement l'idéal, couple instantané, autonomie on s'en tape, et en plus c'est raccord avec le sport parce que très silencieux.

Pour la route j'ai plus de réticence en revanche, les sensations sont à chier (pas de bruit, pas de vie) et l'autonomie vite rédhibitoire.

Ou alors sur un scooter utilitaire pour aller au taf le matin pourquoi pas.

[nogaro]

A l'instar de Venturi (La Fetish), l'objectif de cette Voxan ne sera pas de convaincre et de vendre mais de faire parler de la marque, de prouver sa capacité à concevoir un modèle ultime afin de vendre les autres modèles plus utiles et de grande masse.



Il faut voir cela comme un exemplaire de démonstration.



Ce qui n'a pas empêché (contre toute attente) à vendre 25 Fétish à 250k€ le bout.

[Aramis]

Voxan c'est pas un peu mort comme marque



L'avantage de ce genre d'engin qui pèse un âne mort c'est que ça passera plus de temps par terre qu'à rouler

[altus]

Et l'idéal pour les kékés du dimanche qui ne font qu'un aller retour au café du coin : pas besoin d'entretien annuel j'imagine

[B'o]

Parce que tu crois qu'ils font un entretien annuel sur les thermiques ?

[Martini]

Voxan c'est pas un peu mort comme marque

Comme Venturi, ça a été racheté par le poto à Nogaro.

[nogaro]

Conférence de presse ce jour avec la présentation de la Voxan

[Martini]

Je me suis tapé l'intégralité du truc. Y'a quand même zéro information là mon Coco

[nogaro]

Plus d'info ici : http://www.automobile-propre.com/2013/12...-du-monde/



350 kg / 200 cv / couple instantané de 200 Nm jusqu’à 10.500 t/mn



Accélération de 0 à 100 km/h en 3,4s et de 0 à 160 km/h en 5,9 s pour une vitesse maximale de 170 km/h



Autonomie 180kms, recharge totale en 30 minutes.



Prix : pas précisé