Maserati passe au gazole !

[DJEDJE]

<!--QuoteBegin--Nikotec+jeudi 03 juillet 2003, 12:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nikotec @ jeudi 03 juillet 2003, 12:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--DJEDJE+jeudi 03 juillet 2003, 11:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (DJEDJE @ jeudi 03 juillet 2003, 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+jeudi 03 juillet 2003, 09:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ jeudi 03 juillet 2003, 09:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est clair que c'est marrant ces critiques de gens qui fantasment et qui ne seront jamais clients ...
En gros, si Maserati trouve qu'il y a des clients pour ce genre de voiture, pourquoi pas, c'est du business.

Ceci dit, la (petite) clientèle Maserati est très spéciale. Ce sont des gens qui ne sont pas très rationels et donc le mazout risque de ne pas etre déterminant pour eux !

D'autant que la cible visée est les USA, donc, le diesel n'est pas vital (surtout rapporté au cout de développement d'un tel moulbif).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour le cout developpement, je pense que cela sera partagé car ALFA et Lancia utiliseront surement ce moteur l'avenir si il est developpé. Le developpement sera surement effectué chez FIAT d'ailleurs. Chez Alfa on parle de JTD de plus de 300 CV dans la remplacante de la 166 donc......<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
300 cv pour la version diesel.......ce qui signifie certainement 360 voire 400 pour l'essence. Avec les limitations actuelles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut être mais c'est la course à la puissance en ce moment chez les constructeurs. Les puissances annoncées sont même effrayantes. OK sur des Ferrari, Porsche, Maserati mais sur des autos à plus grande duffusion, on peut se demander où se trouve l'utilité (à part l'image et le rêve).

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Bart+jeudi 03 juillet 2003, 12:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ jeudi 03 juillet 2003, 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Nikotec+jeudi 03 juillet 2003, 13:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nikotec @ jeudi 03 juillet 2003, 13:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
300 cv pour la version diesel.......ce qui signifie certainement 360 voire 400 pour l'essence.  Avec les limitations actuelles      <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Limitations actuelles depuis 30 ans <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, non. Les limitations "actuelles" en Italie ont ete relevees !

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Peut être mais c'est la course à la puissance en ce moment chez les constructeurs. Les puissances annoncées sont même effrayantes. OK sur des Ferrari, Porsche, Maserati mais sur des autos à plus grande duffusion, on peut se demander où se trouve l'utilité (à part l'image et le rêve). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sur les autos de grande diffusion, la course à la puissance est tout de même assez limitée ! Celle qui est ici évoquée est celle des ... E55 AMG de 500ch en classe grande routières !
On ne dépasse pas vraiment les puissance voici 10 ans jusque la classe M2 !

[Nikotec]

Tu plaisantes. En termes de puissance, ça n'a pas trop bougé mais en termes de couple, dieselisation oblige, les voitures de grande diffusion ont quasiment doublé leur valeur. Il y a 10 ans, la familiale type roulait avec un 1600 donnant 135-140 Nm. Aujourd'hui, elle le fait avec un Xdi de 250 Nm. Meme en tenant compte des rapports de boite, ça fait une sacrée difference non ? Comme en plus, c'est nettement moins douloureux à la pompe...

[Florian]

<!--QuoteBegin--Nikotec+vendredi 04 juillet 2003, 00:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nikotec @ vendredi 04 juillet 2003, 00:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu plaisantes. En termes de puissance, ça n'a pas trop bougé mais en termes de couple, dieselisation oblige, les voitures de grande diffusion ont quasiment doublé leur valeur. Il y a 10 ans, la familiale type roulait avec un 1600 donnant 135-140 Nm. Aujourd'hui, elle le fait avec un Xdi de 250 Nm. Meme en tenant compte des rapports de boite, ça fait une sacrée difference non ? Comme en plus, c'est nettement moins douloureux à la pompe...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait !

Toutefois en l'occurence je parlais des dérivés sportifs ! La familliale M2 plafonne toujours autour des 200 ch chez la plupart ... et augmentation de la masse oblige les quelques chevaux supplémentaires sont vites avalés ! (R21 turbo, 405 T16 ...)