SM

[Yvan]

Pour nous changer un peu de toutes ces grenouilles (que j'apprécie toutefois), dans le dernier Citropolis, on peut lire un article assez long sur la SM et notamment un interview de son styliste, ainsi que la republication de l'essai de Beltoise réalisé en 1971. Instructif et bien foutu, surtout la conclusion de Beltoise....

Puisqu'on parle Citroën, la CX est à l'honneur dans Rétroviseur, moins de 15 ans après sa retraite elle rentre déjà dans le voiture de collection.

[Guest]

Ca me fait penser que j'ai vu à vendre une SM cabriolet (donc modele fait à l'unité) pour des sommes astronomiques... plus proche d'une Mercedes 300SL que d'une SM normale niveau tarif.

[Tifosi]

La mécanique Italienne de la SM est autrement plus noble que celle d'une 300SL....et autrement plus exclusive....


bon, plus chère à l'entretien aussi

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La mécanique Italienne de la SM est autrement plus noble que celle d'une 300SL....et autrement plus exclusive....


bon, plus chère à l'entretien aussi  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je vois pas pourquoi... la 300SL c'est un IL 6 à injection directe d'essence, c'est qd meme pas ce qu'on peut appeler une architecture standard.

En revanche, niveau freinage.... La 300SL c'est une saucisse!

[Gracus]

Puisqu'on parle Citroën, la CX est à l'honneur dans Rétroviseur, moins de 15 ans après sa retraite elle rentre déjà dans le voiture de collection.

C'est là qu'on viellit !!
C'était la voiture de mon papa quand j'était petit, une 2400 GTi.

[Thunder]

Un de mes très bons collègues de travail et ami en possède toujours une (de 1984) : c'est une 2.5TD, qui tourne comme une horloge.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un de mes très bons collègues de travail et ami en possède toujours une (de 1984) : c'est une 2.5TD, qui tourne comme une horloge.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Un proprio de CX 25 GTI Turbo2 m'a proposé de racheter ma xantia collector d'à peine 4 ans... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un de mes très bons collègues de travail et ami en possède toujours une (de 1984) : c'est une 2.5TD, qui tourne comme une horloge.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Un proprio de CX 25 GTI Turbo2 m'a proposé de racheter ma xantia collector d'à peine 5 ans... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Hé hé. A ce propos, j'essaie de le convaincre de prendre une XM ou une Xantia V6 à la place <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

D'ailleurs, à ce propos, une Xantia est-elle + habitable qu'une CX ?

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Hé hé. A ce propos, j'essaie de le convaincre de prendre une XM ou une Xantia V6 à la place <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

D'ailleurs, à ce propos, une Xantia est-elle + habitable qu'une CX ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La xantia est hyper habitable : plus d'empattement qu'une 406, plus de place pour les grands conducteurs (j'ai une connaissance d'1M95 qui y entre), et à l'arriere, c'est un salon, c'est très très grand.

Le coffre est pas immense (440L) mais très logeable, peu de passage de roues, et un hayon surtout, contrairement à la CX.

Y a plus de place que dans une CX AMHA, et de bcoup.

[vertical]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est là qu'on viellit !!
C'était la voiture de mon papa quand j'était petit, une 2400 GTi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est moi qui avait conduite pour la dernière fois la CX de mes parents pour l'emmener à la casse, à cause des longerons rongés par la rouille si mes souvenirs sont bons :-?

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est là qu'on viellit !!
C'était la voiture de mon papa quand j'était petit, une 2400 GTi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est moi qui avait conduite pour la dernière fois la CX de mes parents pour l'emmener à la casse, à cause des longerons rongés par la rouille si mes souvenirs sont bons :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Dans ce cas là en effet, ya plus rien à faire .

Des GTI Turbo 2 yen a à vendre pour pas cher pour les amateurs! Bien mieux que la turbo 1 et son abscence d'échangeur + conso qui va avec.

[Yvan]

Et la turbo 2 diesel, pas mal non plus, une vrai GTI à l'époque

[Guest]

Ca me fait penser j'ai vu une CX25 GTI en état nikel...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et la turbo 2 diesel, pas mal non plus, une vrai GTI à l'époque<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clair... KM D.A. en 31.5s... chez PSA ils n'ont rien qui suivent actuellement .

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Hé hé. A ce propos, j'essaie de le convaincre de prendre une XM ou une Xantia V6 à la place <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

D'ailleurs, à ce propos, une Xantia est-elle + habitable qu'une CX ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La xantia est hyper habitable : plus d'empattement qu'une 406, plus de place pour les grands conducteurs (j'ai une connaissance d'1M95 qui y entre), et à l'arriere, c'est un salon, c'est très très grand.

Le coffre est pas immense (440L) mais très logeable, peu de passage de roues, et un hayon surtout, contrairement à la CX.

Y a plus de place que dans une CX AMHA, et de bcoup.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C ce que je pense également, mais je voulais avoir confirmation