03-04-2003, 11:05 AM
j'ai roulé un bon moment ce matin dans les embouteillages sur l'A15 juste à côté d'une Jaguar S-Type R (V8 406ch)
et honnetement j'ai été déçu du look de cette "sportive" de la gamme Jaguar
elle se distingue vraiment assez peu d'une Jag "normale"
à part la double sortie d'échappement à l'arrière, les jantes de 18" (superbes <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) et les gros étriers de freins marqués Jaguar , ya vraiment aucune autre grosse différence esthétique avec la S-Type classique, ce qui est à mon avis décevant
en gros faut vraiment un oeil exercé pour la distinguer des autres Jag...
![[Image: styper_av.jpg]](http://auto.sport.free.fr/jaguar/styper/styper_av.jpg)
![[Image: styper_ar.jpg]](http://auto.sport.free.fr/jaguar/styper/styper_ar.jpg)
et honnetement j'ai été déçu du look de cette "sportive" de la gamme Jaguar
elle se distingue vraiment assez peu d'une Jag "normale"
à part la double sortie d'échappement à l'arrière, les jantes de 18" (superbes <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) et les gros étriers de freins marqués Jaguar , ya vraiment aucune autre grosse différence esthétique avec la S-Type classique, ce qui est à mon avis décevant
en gros faut vraiment un oeil exercé pour la distinguer des autres Jag...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
